近期對於 Mitsubishi 最大的消息便是確認了和鴻海進行合作，未來鴻華先進會以 OEM 形式供應電動車給 Mitsubishi，並且首要鎖定的地區即為大洋洲市場，同時三菱以 OEM 的合作模式也會運用在 Nissan 和 Renault，前者也確認了會提供第 3 代 Leaf 給予 Mitsubishi。
而在今 ( 5/8 ) ，Mitsubishi 舉行了 2024 財年財報會議，除了公布營運成績之外，其也宣布了品牌接下來產品的發展計劃，這之中 Mitsubishi 將會推展 Outlander 與 XForce HEV 的銷售版圖，另外 OEM 的模式將會在與 Nissan 和 Renault 的聯盟運用得更加廣泛，其中也確認會向 Nissan 供應模型來推出 Rogue PHEV。
推展現行主力產品，OME 模式更為廣泛
首先，從 Mitsubishi 所公布的產品發展重點來看，原廠表示現行小改款 Outlander 在日本、北美、歐洲和大洋洲上市後，其也考慮會擴展到全球，意味著新世代 Outlander 車系有機會進入到三菱很倚重的東南亞市場，在此同時，國內部分也會是觀察重點。簡單回顧第 4 代小改款 Outlander 的歷程，最初是在 2024 年 10 月初於歐洲市場登場，並以 PHEV 動力來做溝通，日本市場也很快的跟進來發表，同樣也是以 PHEV 為主，並未提供純然油動力，至於美規小改款 Outlander 2025 年 2 月下旬來登場，不過美規車型僅有燃油動力。
原廠除了規畫推展 Outlander 之外，Mitsubishi 在 3 月於泰國所發表的 XForce HEV，預計也會擴展至其他市場，國內方面雖然中華汽車並未正式公布 XForce 的導入計畫，但從網友多次拍到 XForce 的偽裝間諜照、以及法說會上的蛛絲馬跡來看，幾乎可以說是確認 XForce 的引進計畫。而隨著原廠表示會將油電的 XForce HEV 擴展至其他市場，屆時未來國內的 XForce 是否也會擁抱電氣科技也值得期待。
另外 Mitsubishi 還確認了兩款新車計畫，首先就是此前在菲律賓發表的 3 排座概念車 DST Concept，其也會進行量產並在東協市場來販售；另外就是在日本市場會推出下一代新款輕型車，並且是與 Nissan 合作共同來開發，其提供了燃油和純電等動力選項。此外，在簡報中還透露了東協市場會擁有新世代的 Xpander 與 Pajero Sport。
再來就是多個 OEM 模式的合作，除了前述確認的 3 代 Leaf 會提供給 Mitsubishi 在北美市場外，Mitsubishi 也將會供應 OEM 模型給予 Nissan，其來推出 Rogue PHEV ( 國內即為 X-Trail ) ，並且雙方也考慮在 Nissan 工廠共同投資，一同生產新世代 SUV。至於在歐洲市場方面，Mitsubishi 也將從 Renault 獲得 OEM 車型的供應，其中也包含了先前所預告將以「Grandis」之名重生的新車。
菲律賓部分則會從 Nissan 獲得 OEM 的廂車，大洋洲地區除了確認將得到鴻華先進的 OEM 模型外，Mitsubishi 也將以 OEM 模式提供 Nissan 貨卡車型，另外 Mitsubishi、Nissan 與 Honda 將建立戰略合作夥伴關係，朝向智慧化與電動化來發展。
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