各家車廠冀望的「馬上就會好」,並沒有在選後的 4 月份發酵。延續 3 月的冷清氣息,全月總市場銷售規模並未上演慶祝行情。即便陸續發表 Mitsubishi Outlander 2.4、Lancer Fortis 1.8、Lancer iO 2.0、Honda Accord 與 Ford Mondeo 等重量級車款,顯然仍無法扭轉總體汽車市場的不景氣。
4 月份總共賣出 20,819 輛,僅佔上月份總量的 92.3%,跟 2007 年同時期相比,更下探至 79.6%的低點,衰退幅度約 2 成。
1. 總市場篇 (國產+進口)
汽車市場買氣不振,明顯的負面因素莫過於油價飛漲,對於油價調漲的不安感,直接影響購車意願與模式,反應在低迷的銷售數字。 雖然未能扭轉市場低迷,但新車仍發揮一定的效應。新車的上市,雖未擴大市場規模,反而成為敵我市佔率消長的關鍵。擁有強力新車加入的品牌,直接瓜分了競爭對手客層。未有新車效應加持的品牌,因而在 4 月面臨更為嚴峻的衰退幅度。相較於 2007 年同期,Mitsubishi 與 Honda 在新車推出的助益下,僅較去年同期下滑一成左右,與龍頭 Toyota 等市場的前 3 名,屬於表現相對較優的品牌沒有新車助陣的的 Nissan 居第 4 名,而雖有新車款 Mondeo 發表但仍未正式銷售的 Ford,則分居市場的第 4、5 名,均較去年下滑三成以上;而久無國產新車 Mazda 更衰退近五成五。4 月份仍由 Toyota 擔綱龍頭,長期獨霸的氣氛下,仍感受到 Mitsubishi Lancer Fortis 1.8、Honda Accord 與 Ford Mondeo 陸續發表後,部分潛在客層轉趨觀望與比較的態度,讓 Altis 與 Camry 成交量,各自較 3 月份下滑 389 輛與 214 輛。在國產 Outlander 上市首月掛出 1,058 輛的強力加持,以及 Colt Plus 繳出 522 輛的穩定銷售, Mitsubishi 在 3 月賣出 3,642 輛,位居市場排名第二。在總體市場下滑時,Mitsubishi 逆勢成長,讓市場占有率攀升至 18.0%的水準。儘管 CR-V 失守千輛大關,在國產休旅車/商用車排行居次。不過,小幅量縮的缺口,獲得 353 輛國產大改款 Accord 車系積極奧援,在加上掛出 799 輛的 Civic,反倒讓 Honda 以居冠的成長之姿,站穩市場第三名。Ford 儘管有大改款 Mondeo 在 4 月發表,但店頭上市安排在 5 月份,因此, Mondeo 的新車效應仍待 5 月持續觀察。 |
2008 年 4 月-廠牌別排行 (國產+進口) |
名 次 |
品 牌 |
銷售量 |
上月比 |
去年比 |
市占率 |
1 |
和泰豐田 |
Toyota、Lexus |
6,675 |
89.3% |
90.4% |
33.1% |
2 |
中華三菱 |
Mitsubishi |
3,642 |
107.8% |
88.7% |
18.0% |
3 |
台灣本田 |
Honda |
2,118 |
123.4% |
90.2% |
10.5% |
4 |
裕隆日產 |
Nissan、Infiniti |
1,891 |
88.8% |
69.5% |
9.4% |
5 |
福特六和 |
Ford |
972 |
88.8% |
65.1% |
4.8% |
6 |
台灣馬自達 |
Mazda |
701 |
75.5% |
46.1% |
3.5% |
總市場 |
20,189 |
92.3% |
79.6% |
|
2. 國產轎車篇
本月前 4 強仍由 Toyota 四劍客包辦。儘管出現衰退,Corolla Altis 仍以 1,615 輛穩居冠軍,省油都會掀背設定的 Yaris,則在高油價議題下,趁隙脫穎而升至第 2 名,遭受 Honda Accord 與 Ford Mondeo 挑戰的 Camry 則落至第 3,至於 Vios 則以 910 輛跌出千輛水準。在 22 日同步發表 Lancer Fortis 1.8 與 Lancer iO 2.0 後,完整到位 Lancer 車系,總體未破 3 百輛的規模,無法強力支助 Mitsubishi 更上層樓。然而 4 月僅有 9 個銷售天數可衝刺, Lancer 車系能否擔綱大任,5 月份將是觀察重點。Honda Civic 與 Nissan Tiida 兩車系維持穩定,Civic 以 799 輛擠進第 5 名, Tiida 則以 618 輛接手 Civic 上月的第 6 名。調整車系編成、低階車型支援氣囊選配與針對女性客層推出單寧特仕的 Colt Plus,以 522 輛擠進第 7 名的成績,持續扮演 Mitsubishi 品牌穩定銷售主力。低價策略與搭配「M 式貸」分期付款方案奏效,讓 Nissan Livina 車系銷售穩定。 Livina 1.6 掛出 453 輛的成績,拿下乘用車第 8 名,並再次超越 Tiida 1.8 五門版成為 Nissan 國產掀背一哥。Honda 8 代 Accord 表現不俗,4 月 11 日店頭上市後,首月掛出 352 輛,順利擠進榜內,並符合 Honda Taiwan 規劃的月販 4 百台目標。由於 2.4 車型約佔車系銷售 7 成,超乎屏東產線規劃生產比例,因此,造成 2.4 缺車而 2.0 仍有庫存狀況。未來生產線調整後,較能觀察出 Accord 的真正實力。此外,3.5 旗艦車型儘管已有近百輛訂單,然而產線將安排 6 月下旬供車,目前唯一掛牌的 1 輛,即是針對媒體與展示點所安排的試乘車。 |
2008 年 4 月-國產轎車 TOP 10 |
名 次 |
|
銷量 |
銷售組成 |
1 |
|
Toyota Corolla Altis 1.6/1.8 |
1,615
|
1.6 |
104 |
6.5% |
1.8 |
1,511 |
93.5% | |
2 |
|
Toyota Yaris 1.5
|
1,345 |
|
3 |
|
Toyota Camry 2.0/2.4/3.5 |
1,265 |
2.0 |
277 |
21.9% |
2.4 |
920 |
72.7% |
3.5 |
68 |
5.4% | |
4 |
|
Toyota Vios 1.5 |
910
|
|
5 |
|
Honda Civic 1.8/2.0
|
799
|
1.8 |
767
|
96.0% |
2.0 |
32
|
4.0% | |
6 |
|
Nissan Tiida 1.6/1.8 |
618
|
1.6 四門 |
121 |
19.6% |
1.8 四門 |
153
|
24.7% |
1.8 五門 |
344
|
55.7% | |
7 |
|
Mitsubishi Colt Plus 1.6 |
522
|
|
8 |
|
Nissan Livina 1.6 |
453
|
|
9 |
|
Suzuki Swift 1.5 |
423
|
|
10 |
|
Honda Accord |
353
|
2.0 |
71 |
20.1% |
2.4 |
281 |
79.6% |
3.5 |
1 |
0.3% | |
其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) |
|
|
Ford Focus 1.8/2.0 |
332
|
1.8 四門 |
130
|
39.2% |
2.0 四門 |
61
|
18.4% |
1.8 五門 |
69
|
20.8% |
2.0 五門 |
72
|
21.7% | |
|
|
Mazda Mazda3 1.6/2.0 |
280 |
1.6 |
116 |
41.4% |
2.0 |
164 |
58.6% | |
|
|
Mitsubishi Lancer Fortis 1.8/2.0 |
270 |
1.8 |
162 |
60.0% |
2.0
| 108 |
40.0% | |
|
|
Mitsubishi Grunder 2.4 |
108
|
|
|
|
Nissan Sylphy 2.0 |
204 |
|
|
|
Nissan Teana 2.0/2.3/3.5 |
129 |
2.0 |
38
|
29.5% |
2.3 |
76
|
58.9% |
3.5 |
15
|
11.6% | |
3. 國產休旅/商用篇
挾帶新車上市後的高人氣,Mitsubishi Outlander 在首度登場後,以剛好百輛的領先差,一舉拉下連續 7 個月佔據休旅冠軍寶座的 Honda CR-V,也讓 CR-V 跌出千輛大關。SUV 雙強首月對決,Outlander 與 CR-V 之爭讓其餘競爭車款的生存空間更形壓縮。事實上,分析 U-CAR 網站讀者的流覽動線,Outland 不僅吸納原本 SUV 潛在客層,也吸引原本購買中大型轎車的買家。主力價格帶位於 80 萬至 100 萬之間的各車款均受到幅度不一的影響。市場對 Outlander 的肯定,讓導入國產化生產的中華三菱相當振奮。不過,以往曾發生 Zinger 新車蜜月期繳出破兩千輛成績後,第三個月卻急速萎縮至 3 百多輛的窘困局面,因此,中華對寄予厚望的國產 Outlander 後續發展,只能保持審慎樂觀的態度。車廠對於短期銷售佳績仍不敢過於樂觀,顯見市場長期冷清的氣氛已深入人心。短促的新車蜜月期結束後,Hyundai Santa Fe 在 2 至 4 月,遊走 2 至 3 百輛之間的穩定銷售局勢,其中,2.2 柴油 5 人座掛出 221 輛,為車系主力車款,至於 7 人座車型與 2.7 汽油版,微量的掛牌數仍不見扭轉之姿。嚴苛的車市環境加上新世代車款的襲擊,除 Mazda Mazda5 與 Ford I-Max 兩款車型因世代較新,仍擠進前 10 名排行榜,其餘包括 Hyundai Tucson、Mitsubishi Savrin、Ford Escape 與 Nissan X-Trail 等較舊世代車系,除非能有後繼車款接手,不然,目前距主流市場仍有相當距離。3 月上演亮麗封刀作的長青車 Freeca,儘管三期環保車仍可販售至 6 月 30 日的法定銷售截止日。然後,本月急速萎縮至 43 輛的銷售規模,應已是庫存車清倉尾聲的最後餘暉。此塊國產商旅市場,中華也只能轉寄望本月繳出 177 輛,排名在第 9 名的 Zinger,能順利傳承 Freeca 車系榮光。 |
2008 年 4 月-國產休旅車/商用車 TOP 10 |
名 次 |
車 款 |
銷量 |
銷售組成 |
1 |
|
Mitsubishi Outlander 2.4 |
1058
|
|
2 |
|
Honda CR-V |
958
|
2.0 |
617
|
64.4% |
2.4 |
341 |
35.6% | |
3 |
|
Toyota Wish 2.0
|
632
|
|
4 |
|
Toyota Innova 2.7 |
334
|
|
5 |
|
Ford Econovan |
282
|
|
6 |
|
Mitsubishi Delica
|
279
|
|
7 |
|
Hyundai Santa Fe 2.2/2.7 |
235
|
2.2 柴油五人 |
221 |
94.0% |
2.2 柴油七人 |
1 |
0.4% |
2.7 汽油五人 |
11 |
4.7% |
2.7 汽油七人 |
2
|
0.9% | |
8 |
|
Mazda Mazda5 2.0
|
217
|
|
9 |
|
Mitsubishi Zinger 2.4 |
177
|
|
10 |
|
Ford I-Max
|
155
|
|
其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) |
|
|
Hyundai Tucson
|
103
|
|
|
|
Mitsubishi Savrin 2.0/2.4 |
135
|
2.4 六/七人 |
52 |
38.5% |
2.4 五人 |
83 |
61.5% | |
|
|
Nissan Grand Livina 1.8 |
143
|
|
|
|
Nissan X-Trail 2.0/2.5 |
83
|
2.0 |
69 |
83.1% |
2.5 |
14 |
16.9% | |
4.總市場篇 (進口)
德系豪華品牌本月再度出頭,BMW 拜旗下 5 系列與 X5 系列,以進口豪華轎車與休旅車冠軍之姿,聯手掛出 236 輛,強力奧援 BMW,自 3 月冠軍 Mercedes-Benz 頭上,摘下進口市場第一名桂冠。僅管總體銷售仍較上月將低,但在 Volkswagen 操作 07/08 年式車款的春拍降價促銷與零利率出清後,讓 Volkswagen 穩定縮小衰退幅度,在進口乘用車部份掛出 315 輛成績,再加上 Volkswagen 商旅的 82 輛,讓 Volkswagen 以 397 輛,微幅領先 Mercedes-Benz 的 393 輛,成功站上第 2 名位置。相較德系品牌的抗跌性,日系豪華品牌的 Lexus 表現持續不振。連續兩月落居第 4 名,出現月度 20.9%以及年度 32.7%的進口市場最大衰退幅度。1 到 4 月累積銷售,Lexus 仍位居領先地位,但後續能否振作,將直接影響年度進口品牌龍頭保衛戰。北歐豪華品牌 Volvo,在積極推出的 S60 2.0T 促銷方案,受到消費者的正面歡迎,更同步拉抬 Volvo 品牌的銷售總量,4 月順利掛出 160 輛的總量成績,讓 Volvo 擠進第 6 名,展現 Volvo 近年少見的銷售市場活躍度。 |
2008 年 4 月-廠牌別排行 (進口) |
名 次 |
品 牌 |
銷售量 |
上月比 |
去年比 |
市占率 |
1 |
BMW
|
432 |
111.1% |
98.0% |
12.8% |
2 |
Volkswagen |
397 |
86.7% |
66.7% |
11.7% |
3 |
Mercedes-Benz |
393 |
73.9% |
74.6% |
11.6% |
4 |
Lexus |
348 |
79.1% |
67.3% |
10.3% |
5 |
Toyota |
226 |
107.1% |
82.2% |
6.7% |
6 |
Volvo |
160 |
93.3% |
78.4% |
4.7% |
總市場 |
3,384 |
89.8 |
77.0 |
|
5. 進口車篇
自 3 月 28 日至 4 月底巡迴全台的 BMW 新世代柴油全車系試駕活動,讓 BMW 旗下的柴油車款,展現熱絡的銷售氣息。尤其 X5 3.0D 與 520D 兩車型,各繳出 31 輛與 55 輛的掛牌數,具體展現 BMW 在柴油動力的經營成果。Volvo S60 2.0T 繼上月爆量掛出 110 台後,4 月份延續總代理推出降價 36 萬的 129.9 萬售價,以及加贈 10 萬元配備的促銷氣勢,4 月份再度成功繳出 98 輛。Lexus LS600hL 品牌豪華轎車旗艦的定位,在 4 月掛出 18 輛,雖對 LS460 出現排擠效應,使其由 3 月份的 41 輛滑落至 4 月份的 33 輛,整體來看,LS600hL 的加入仍讓 LS 車系呈現微幅成長態勢。Hyundai 自去年台北車展推出的 H1-Starex 後繼車款 Grand Starex,放大的車格與流線造型,讓 Grand Starex 持續在進口商旅車市場穩定成長,車系主力產品為 2.5 柴油版本,而 4 月份掛出 39 輛。 |
2008 年 4 月-進口豪華品牌 |
名 次 |
轎 車 車 款 |
銷量 |
|
名 次 |
休 旅 車 款 |
銷量 |
1 |
BMW 5-Series |
123 |
1 |
BMW X5 |
113 |
2 |
Mercedes-Benz C-Class |
109 |
2 |
RX350/RX400h |
104 |
3 |
Mercedes-Benz E-Class |
100 |
3 |
Porsche Cayenne |
43 |
4 |
Mercedes-Benz S-Class |
98 |
4 |
Infiniti EX35 |
33 |
4 |
Volvo S60 |
98 |
5 |
Infiniti FX35/FX45 |
26 |
其 他 轎 車 |
其 他 休 旅 車 |
|
BMW 3-Series |
66 |
|
Audi Q7 |
16 |
|
BMW 7-Series |
43 |
|
BMW X3 |
16 |
|
Lexus ES350 |
89 |
|
Infiniti FX35/FX45 |
19 |
|
Lexus IS250 |
66 |
|
Lexus LX570 |
3 |
|
Lexus GS350/GS430 |
35 |
|
Mercedes-Benz M-Class |
21 |
|
Lexus LS460/600hL |
51 |
|
Volkswagen Touareg |
19 |
|
Volvo S80 |
17 |
|
Volvo XC90 |
19 |
2008 年 4 月-進口一般品牌 |
名 次 |
轎 車 車 款 |
銷量 |
|
名 次 |
休 旅 車 款 |
銷量 |
1 |
Volkswagen Golf |
166 |
1 |
Toyota Previa |
169 |
2 |
Mazda Mazda6 |
83 |
2 |
Daihatsu Terios |
71 |
3 |
Volkswagen Passat |
62 |
3 |
Volkswagen T5 |
53 |
4 |
Volkswagen Polo |
40 |
4 |
Hyundai Starex |
39 |
5 |
Toyota Prius |
37 |
5 |
Suzuki Grand Vitara JP |
30 |
5 |
Daihatsu Sirion |
37 |
|
|
|
其 他 轎 車 |
其 他 休 旅 車 |
|
Daihatsu Coo |
22 |
|
Opel Zafira |
22 |
|
Mini |
34 |
|
Volkswagen Touareg |
19 |
|
Proton Gen‧2 |
24 |
|
Kia Carens |
18 |
|
Proton Savvy |
22 |
|
Nissan Murano |
13 |
結語
迎向第二季的開始,台灣汽車總市場並未盼到春暖花開的新氣象,衰退幅度超過 2 成的冷颼氛圍,不免讓人對今年台灣車市的發展更趨於保守。至於進口車也無法置身於總體低迷之外,在去年表現亮眼的 Lexus 與 Volkswagen 持續疲軟不振下,出現較去年相比的 23%衰退幅度,同樣是寒風刺骨。不過,市場反應並非全面負面。就實際探訪展示中心,與 U-CAR 購車頻道反應的買車需求,總統大選後出現的賞車人潮與購買意願,在 4 月份並未消退,顯見消費者信心回升,購車意願提升。若能將購車意願轉換為實際交易,市場便能步入復甦軌道。 |
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