[U-CAR 編輯部敬啟：] 自 2002 年 U-CAR 推出銷售報告以來，承蒙消費者與汽車業界朋友的支持，已成為 U-CAR 每月月初的重頭大戲，並成為國內市場趨勢的重要文件。為了能讓消費者能更清楚了解市場的走向，U-CAR 趁著 2008 年的到來，將銷售報告進行改版，希望能提供更完整的資訊。
  1. 圖文表格：市場的狀況，由數字來說話最清楚，因此 U-CAR 將表格放大，將數字資訊比例提高，希望讓消費者能在最短的時間內，掌握全盤資訊。
  2. 銷售組成：對於有多款排氣量設定的車款，也將其銷售比重資訊揭露，供有興趣的網友參考。
  3. 榜外重要車款：自 2008 年起的銷售報告，除各榜前 10 名產品，亦會將市場上重要的產品一一列出，讓關心其他產品的消費者能更清楚掌握市場趨勢。
  4. 以表領文：迎接圖表式閱讀趨勢，U-CAR 在提高圖表比例的同時，將文字轉換為提綱挈領式的輔助說明，讓市場重點更容易掌握。

透過全新的安排，希望能提供更清楚直接的資訊，敬請享用。

2007 年台灣汽車市場經歷了 20 年最慘澹的市況，32.6 萬輛收場，比 2006 年的 36.6 萬輛大幅衰退。而原物料上漲、石油價格飛漲、全球經濟情況不佳、國內政治情勢動盪不安，國人消費信心明顯不足，2008 年開春第 1 個月的成績單亦十分不理想。整月份僅賣出 35,077 輛。

按慣例，1 月份正逢農曆年前，是全年最大的購車旺季。即便在車市開始走滑的 2006 年，1 月份僅有 20 天的營業時間，市場銷售仍有 5.8 萬輛的規模；而 20 年來最冷清的 2007 年，1 月份全月亦已突破 4.2 萬輛。2008 年 1 月延續 2007 年的冷淡，由此可見。若回顧前 20 日的交易，總市場量更僅有 16,279 輛，多虧最後 10 天的衝刺，繳出近 2 萬輛掛牌數，才讓 3.5 萬的關卡不至於失守。總市場較 2007 年同期跌幅達 17%。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

  • 在品牌榜中，表現最佳的依舊是 Honda，在 CR-V 的持續熱賣之下，Honda 較 2007 年同期成長了 51%，延續 2007 年以來的強勢，繼續穩坐市場第 4 大位置。
  • 在深跌的市場中，唯有市場龍頭的 Toyota，在 Camry、Altis、Yaris 以及 Vios 四大天王支持下，仍能跨越萬輛大關，掛出 11,525 輛成績。唯與前一年相比，仍有 10%的跌幅，在全新 Altis 上市的時刻掛出如此成績，可說是 Toyota 近年最低潮的演出。
  • 第 2 名的 Mitsubishi 到 20 日之際，仍以 1,970 輛位居第 3，幸倚最後 10 天加緊衝刺，其中 Colt Plus 就在最後 10 天便貢獻 598 輛，最終才能以 4,791 輛險勝 Nissan，保住車廠排名第 2。
  • 雖然 Ford 主力產品之一的 Focus 相較同級距對手，其銷售狀況較弱勢，但老將 Tierra 力保山河，再加上小將 i-Max 成績亦不俗，讓 Ford 大幅領先追趕在後的其他車廠，在總排名中位居第 5。
  • 第 6、7、8 分別是 Mazda、Hyundai 以及 Suzuki。Hyundai 之所以能領先 Suzuki，全新推出的 SUV 產品 Santa Fe 功不可沒。
  • 而至 Nissan 以降的各品牌，較 2007 年同期的衰退幅度，從 20%至 50%不等，市場低迷，清楚可見。

    • 2008 年 1 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 11,525 113.5% 89.0% 32.9%
    2 中華三菱 Mitsubishi 4,791 155.7% 84.7% 13.7%
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 4,683 174.4% 80.3% 13.4%
    4 台灣本田 Honda 3,431 128.5% 151.9% 9.8%
    5 福特六和 Ford 3,087 158.7% 71.6% 8.8%
    6 台灣馬自達 Mazda 1,626 142.4% 51.9% 4.6%
    總市場 35,077 128.0% 83.0%

    2. 國產轎車篇

  • 以「Born to be a star」為號召的全新 Altis，在 1 月份正式進入掛牌期。2007 年 12 月中便開始陸續預接訂單的 Altis，銷售表現並不如預期，僅掛出了 2,117 輛的成績，尚不及同門 Camry 的 2,871 輛，在國產乘用榜上僅取得第 2 名的位置，而在整體混合排名上，更落後 Honda CR-V 的 2,206 輛。Altis 的神話，似乎已不再發威。
  • 過去，Toyota 新車上市初期，訂單多量集中在高價車型。然而本次 Altis 上市，下訂的消費者，則以入門的 J 車型以及中階的 E 車型、Z 車型最多。Altis 整體接單仍屬暢旺，但年前可供交車的車輛中，較低價的幾個車型早已銷售一空，而較高價的車型卻仍有庫存。因此，即使 Altis 在年前的可交車輛數超過 3,000 台，訂單亦超過 3,000 台，但受歡迎的中低階車型在月中便已開始傳出缺車的消息，而頂級車型則是訂單不足，本月 Altis 之掛牌數最後僅能達 2,117 台。
  • 全新 Altis 全車系上移至 60 萬以上、頂級 V 車型更突破 85 萬元的價格策略，對消費者造成極大的心理壓力。事實上，不只對消費者造成壓力，經銷體系亦感到焦慮；此次 Corolla Altis 上市，可說創下市場新例，在上市第一週便已有部份地區的 Toyota 經銷商同步推出 0 利率分期付款的促銷活動，希望能降低消費者的抗拒，而至第 3 週，0 利率活動更已擴大至全國各區域，創下 Toyota 在台銷售的新記錄。
  • 過去受歡迎的 Altis G 車型，自前代的 68.5 萬，一路上漲至 75.8 萬，與同門 Camry 2.0E 的 79.9 萬已相去不遠，而 Altis 頂級的 V 車型的 85.8 萬元售價，更已上打至 Camry 主戰力 2.4 E 車型的 85.9 萬車型，同門鬩牆，形成另一種阻力。展示中心亦傳出有客人看車後直接轉購 Camry 的現象，間接拉擡了 Camry 的銷售。
  • 至農曆過年前，仍有 3 個交易日，按慣例，Toyota 業務人員的業績結算日會押至過年前，以 1 月份最後 10 天衝刺超過 1,200 輛的表現，Corolla 在最後 3 天仍有可能繼續衝出大量，似乎亦有可能達成年前 3,000 輛的銷售目標。但，Corolla Altis 上市不佳已成既定事實，未來在更多競爭對手的投入之下，Toyota 車系的調整，已成為必然。
  • Ford Tierra 也是國產乘用榜上值得注意的產品，在 1 月掛牌數為 952 輛的 Tierra，不但贏過 Nissan Livina、Mazda Mazda3 以及自家產品 Focus，更一舉在乘用榜上拿到第 8 名。由於 Tierra 無法通過汽油車四期環保認證，已經確定於 2007 年 12 月 31 日停產，法令容許尚有半年的銷售緩衝期，可以繼續販售於 2007 年生產的車輛，因此目前仍可以見到一些無法通過四期環保認證的車輛在排行榜上。
  • Tierra 在 2007 年替 Ford 貢獻不少銷售量，在優惠價格強力販促下，甚至一些新進車款都不見得能夠匹敵。到了 2008 年，Tierra 更在首月份爆量衝出近千的數字，佔據 Ford 品牌總銷售約 1/3。不過根據福特相關人員表示，Tierra 並沒有因應停產而大量生產庫存，在 1 月大量出清後所剩有限。這次的精彩演出，可說是老師傅的封刀作。

    • 2008 年 1 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Camry
    2.0/2.4/3.5    		 2,871
    2.0 560 19.5%
    2.4 2,155 75.1%
    3.5 156 5.4%
    2 Toyota Corolla Altis
    1.6/1.8    		 2,117
    1.6 32 1.5%
    1.8 2,085 98.5%
    3 Toyota Yaris
    1.5    		 1,841
    4 Toyota Vios
    1.5    		 1,300
    5 Nissan Tiida
    1.6/1.8    		 1,184
    1.6 四門 183 15.5%
    1.8 四門 155 13.1%
    1.8 五門 846 71.5%
    6 Mitsubishi Colt Plus
    1.6    		 1,062
    7 Honda Civic
    1.8/2.0    		 972
    1.8 915 94.1%
    2.0 57 5.9%
    8 Ford Tierra
    1.6    		 952
    9 Nissan Livina
    1.6    		 833
    10 Mazda Mazda3
    1.6/2.0    		 717
    1.6 235 32.8%
    2.0 482 67.2%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Focus
    1.8/2.0    		 660
    1.8 四門 253 38.3%
    2.0 四門 118 17.9%
    1.8 五門 126 19.1%
    2.0 五門 163 24.7%
    Honda Accord
    2.0/3.0    		 250
    2.0 250 100.0%
    3.0 0 0.0%
    Mitsubishi Lancer Fortis
    2.0    		 384
    Mitsubishi Grunder
    2.4    		 272
    Nissan Sylphy
    2.0    		 395
    Nissan Teana
    2.0/2.3/3.5    		 601
    2.0 272  40.2%
    2.3 384  56.7%
    3.5 21  3.1%
    Suzuki Swift
    1.5    		 588

    3.國產休旅/商用篇

  • 休旅榜上最耀眼的 Honda CR-V，仍充滿市場魅力，以 2,206 輛的成績穩居商用/休旅榜冠軍，甚至打敗全新 Altis，成為搶眼巨星。
  • 第 2 名的 Toyota Wish 縱使沒有如此亮麗表現，但 1,262 輛也確實大幅領先後面的對手，與 Toyota 品牌其他產品一同站在破千的界線。
  • 在 2007 年 12 月 18 日發表的國產 Santa Fe，以全新車格與級距切入國產休旅市場，並同時提供消費者汽油與柴油兩種不同選擇。在 1 月份整月販售下，以新車之姿搶進國產商用/休旅榜的第 3 名。
  • Santa Fe 的銷售組成中，柴油車型挾著市場話題與油價之賜，在總銷售 668 輛裡面佔了 611 輛，5 人座柴油車型更賣出 605 輛，為最受消費者歡迎的車型。雖然原廠當初希望 Santa Fe 能以 7 人座豪華 SUV 的姿態在市場上出頭，但考量車價與消費習慣，最終 5 人座還是大宗。
  • 與 Tierra 相同，另一款無法通過四期環保的長賣車款，Mitsubishi Freeca，本月掛牌數依舊佔了 Mitsubishi 一成左右的成績，在國產休旅/商用榜上，排名第 9，表現不惡。
  • Freeca 已在 2008 年之前將庫存材料用罄，生產最後一批庫存車。待銷售完畢，Freeca 同樣會吹起熄燈號，告別市場。
  • 市場曾傳出，中華汽車將會調校 Freeca 所使用的引擎，以符合四期環保法規便於持續販售。經求證於中華汽車人員，與其他媒體所報導的不盡相同。中華汽車表示，當初的確曾與原廠洽談 Freeca 引擎調校的相關事宜，然而原廠所開出的授權成本過高，且擔心將會侵蝕要代替 Freeca 的 Zinger 市場，多所評估之下最後決定放棄。
  • 本月商用產品表現並不如休旅產品，以往排名佔據接近各半的排行榜，如今僅有 Innova、Freeca 與 Delica 拿下排行榜第 4、9、10 名的成績，這與年前消費族群結構，以及商用車消費者購車習慣都有所關連。

    • 2008 年 1 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Honda CR-V
    2.0/2.4    		 2,206
    2.0 1,302 59.0%
    2.4 904 41.0%
    2 Toyota Wish
    2.0    		 1,262
    3 Hyundai Santa Fe
    2.2/2.7    		 668
    2.2 柴油五人 606 90.7%
    2.2 柴油七人 5 0.7%
    2.7 汽油 57 8.5%
    4 Toyota Innova
    2.7    		 637
    5 Nissan X-Trail
    2.0/2.5    		 566
    2.0 416 73.5%
    2.5 150 26.5%
    6 Mazda Mazda5
    2.0    		 561
    7 Nissan Grand Livina
    1.8    		 546
    8 Mitsubishi Savrin
    2.0/2.4    		 500
    2.0 29 5.8%
    2.4 六/七人 127 25.4%
    2.4 五人 344 68.8%
    9 Mitsubishi Freeca
    2.0    		 401
    10 Mitsubishi Delica 357
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Escape
    2.0/2.3    		 353
    2.3 343 97.2%
    3.0 10 2.8%
    Ford I-Max
    2.0    		 348
    Hyundai Tucson
    2.0/2.7    		 220
    2.0 汽油 39 17.7%
    2.0 祡油 179 81.4%
    2.7 汽油 2 0.9%
    Mitsubishi Zinger
    2.4    		 307

    4. 總市場篇 (進口)

  • 休旅榜上最耀眼的 Honda CR-V，仍充滿市場魅力，以 2,206 輛的成績穩居商用/休旅榜冠軍，甚至打敗全新 Altis，成為搶眼巨星。
  • 1 月份進口市場總共賣出 5,276 輛，排名方面，Lexus 以與 2007 年同期相比 10.5%的成長幅度，賣出 1,148 輛位居第 1 名。
  • 以進口車總體市場來看，13.9%的跌幅，大致上與國產市場相同。但其中進口豪華品牌受到的影響倒不明顯，除 BMW 較去年下滑 13%外，Lexus 與 Mercedes-Benz 均較去年成長。
  • 第 2 名的 BMW 雖較去年下滑，賣出 738 輛，居第 2 位，仍領先較去年成長的 Mercedes-Benz。
  • 相對豪華品牌，一般進口品牌表現較好的 Volkswagen，與去年同期相比也呈現成長 7%的狀況，優於整體市場。
  • 2007 年表現不差的 Daihatsu，則因為庫存已經販售完畢，新車船期與認證問題，無法在 1 月份順利販售，導致該品牌本月未來出現於榜上。Daihatsu 表示，2007 年推出的 Coo 是受影響最深的產品，必須至農曆年後方能進行交車。
  • 進口品牌第 1 個月的戰爭，Lexus 目前暫時勝出，然由於歐系品牌航程遙遠，車源補充波動較大，銷售狀況不易即時反應，2008 年整體表現如何，仍需持續觀察。

    • 2008 年 1 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Lexus 1,148 188.5% 110.5% 21.8%
    2 BMW 738 101.7% 87.0% 14.0%
    3 Mercedes-Benz 570 80.5% 128.4% 10.8%
    4 Volkswagen 426 49.5% 107.0% 8.1%
    5 Toyota 349 182.7% 184.7% 6.6%
    6 Suzuki 215 165.4% 51.4% 4.1%
    總市場 5,276 108.4% 86.1%

    5. 進口車篇

  • 在進口各榜部份表現並無太大變化，上榜均為常客。較值得注意的是 Lexus RX400h 在年前促銷與油價高漲的雙重加持之下，掛出了 83 輛，創下新紀錄。
  • 而未能進榜的 Volvo S60，在 2.0T 車型大砍 40 萬的促銷加持下，於年前掛出 69 萬的佳績，亦讓 Volvo 品牌在開春便接到近 200 張的訂張，開出紅盤。
  • Opel Zafira 來自德國的血統與七人座的設計，新穎的外型，一直受到市場的注目。裕隆通用在 1 月份推出與基金投資搭配的促銷方案，獲得相當好的回響，1.8 車型賣掛出了 67 輛，總計 74 輛的成績，站上銷售排行第 2 名的位置。
  • 1 月份掛出 106 輛的 Mazda6，部份為舊款產品。2.0 升及 2.5 升的新款 Mazda6，本月掛牌數分別 43 輛與 9 輛。

    • 2008 年 1 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1 Lexus IS250 275 1 Lexus RX350/RX400h 386
    2 Lexus ES350 268 2 BMW X5 161
    3 BMW 5-Series 201 3 Porsche Cayenne 52
    4 M.Benz C-Class 175 4 Volvo XC90 51
    5 BMW 3-Series 174 5 Infiniti FX35/FX45 44
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    BMW 7-Series 81 M.Benz M-Class 35
    Lexus GS350/GS430 119 BMW X3 24
    Lexus LS460 95 Audi Q7 22
    M.Benz E-Class 163 Volkswagen Touareg 24
    M.Benz S-Class 106
    Volvo S60 64
    2008 年 1 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1 Volkswagen Golf 226 1 Toyota Previa 281
    2 Suzuki SX4 109 2 Opel Zafira 74
    3 Mazda Mazda6 106 3 Suzuki Grand Vitara JP 61
    4 Volkswagen Passat 63 4 Daihatsu Terios 53
    5 Toyota Prius 45 5 Mitsubishi Outlander 42
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    Daihatsu Sirion 20 Hyundai Trajet 12
    Daihatsu Coo 1 Nissan Murano 37
    Ford Fiesta 8 Renault Scenic 14
    Peugeot 207 34 Volkswagen T5 35
    Peugeot 307 35
    Volkswagen Polo 18

    結語

  • 上個月的銷售報導裡面已提及第一季市場狀況並不明朗，除國際經濟環境不樂觀外，還有政治情勢動盪。雖然立委選舉已經告一段落，但政治性因素的紛擾恐怕非一時三刻能結束。加上美股受次級房貸影響，連帶使得全球股市暴跌，台灣也沒能自外其中。種種因素加起來，1 月份整體市場表現不理想，並非意料之外。
  • 放眼當前狀況，仍然沒有一明朗樂觀的氣氛可供消費者歡欣鼓舞，各車廠對其重量級新車的發表，也抱持類似態度。像是 Ford Mondeo、Honda Accord、Mitsubishi Outlander、Mazda2 等重要車款的發表，都選在第一季及第二季初上市。
  • 至於 2 月份汽車市場的表現，在多天年假、可掛牌天數少，而且部分未能通過四期環保法規的車款庫存數量有限的情況下，尚待觀察。