隨著 2008 年總統大選於 3 月 22 日落幕，整體社會氣氛也漸歸於平靜。不過總結 3 月份的銷售狀況，除了本屬淡季外，且整個社會皆關注於四年一度總統大選的情況下，市場冷清可期，全月總市場銷售為 21,866 輛。

回顧 2006 年 3 月，時值雙卡金融風暴，導致消費行為緊縮；2007 年 3 月，股市政局動盪，消費信心欠佳，這些都是致使整體汽車銷售情況衰減的重要原因。接著來到 2008 年 3 月，除了選舉影響不可小覷之外，蓄勢待發醞釀上漲的油價，也影響到消費者新購車的意願。因此本月份再次創下新低，只賣出 21,866 輛，僅有去年的 82.9%。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

  • 台灣的總統大選結束後，政治紛擾因素逐漸消除，但最後 10 日的銷售量並無明顯的增加；分析三月份的銷售進度，各車廠的步調大致維持穩定，前 20 天的銷售量大約為該月份總銷售量的 5 成，最後 10 天則賣出另外 5 成，與過去無異，車市並未在大選結束後，出現立即回溫的現象。
  • 市場未在選後立即回溫，自然與車廠態度保守有關。總統大選藍綠對決氣氛凝重，眾多車廠均不願直纓其鋒，重量級車款或者改款等新車發表都壓在 4 月份，這也進一步造成消費者期待心理，整體而言今年的銷售狀況應該從 4 月份開始會更值得關注。
  • 車廠排名第一依舊為 Toyota 拿下，在旗下 Corolla Altis、Camry、Yaris 與 Vios 皆以破千的數字強力支持下，以 7,478 輛的成績作收。拿下 34.2%的市場占有率，較上個月有所提升。同時與去年同期相比，Toyota 也是唯一並未衰退的品牌，1%的微幅成長，持續保持 Toyota 在市場上的優勢角色。
  • Mitsubishi 賣出 3,378 輛，位居市場排名第二，市場占有率亦攀升至 15.4%的水準。除 Colt Plus 的銷售量比起上個月有明顯提升外，2007 年底已停產的末代庫存車 Freeca，貢獻了近七百台的銷售量，也是讓 Mitsubishi 品牌市佔率提高的重要原因。
  • 即將有重量級新車發表的品牌，如 Honda、Ford 等，本月表現弱勢。這些品牌因 Accord、Mondeo 等新車即將上市，而處於銷售的空窗期。
  • Mitsubishi 雖然尚有國產 Outlander 2.4、Lancer 1.8 等重量級車款上市，但本月表現並不弱，大抵上與 Freeca 在銷售量的挹注有關。而 Mitsubishi 在新車前的空窗期間，銷售量維持平盤不墜，後市被看好。
  • 因此 Toyota 與 Nissan 兩品牌，在短期內並沒有新車發表的計劃，因此並沒有銷售空窗期的現象，因此本月表現優於整體市場。但在其他競爭對手重量級產品陸續發表後，此二品牌是否能持續穩定表現，是觀察重點。

    • 2008 年 3 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 7,478 147.4% 101.0% 34.2%
    2 中華三菱 Mitsubishi 3,378 164.5% 91.5% 15.4%
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 2,546 139.7% 86.7% 11.6%
    4 台灣本田 Honda 1,717 134.1% 65.7% 7.9%
    5 福特六和 Ford 1,094 120.5% 56.9% 5.0%
    6 台灣馬自達 Mazda 929 125.4% 65.3% 4.2%
    總市場 21,866 146.2% 82.9%

    2. 國產轎車篇

  • 本月前 5 名的位置仍舊由 Toyota 四劍客加上 Nissan Tiida，不過排名略有變動，Corolla Altis 以 2,004 輛穩居冠軍外，Camry 升至第 2 名，Yaris 則跌回第 3。除了 Altis 突破兩千輛關卡以外，整體市場只剩下 Camry、Yaris、Vios 以及 Honda CR-V 有達到千輛的水準。
  • 低價入門車型已經成為新一代 Corolla Altis 的主力部隊，延續前兩個月的情形，1.8E 與 1.8J 的銷售量共計 1,880 輛，高價車型相較反應冷清。
  • Honda Civic 在該品牌「淡季不淡」的情形下，有著不錯表現，695 輛的銷售成績，居於總排名第 6。
  • 上個月以 329 輛擠進排行榜第 10 名的 Mistubishi Colt Plus，在 3 月 11 日推出 Colt Plus 單寧版，有效刺激部分買氣。在 3 月份整體銷售成績為 634 輛，名次更前進至第 7 名。
  • Nissan Livina 車系持續熱賣，Livina 1.6 掛出 526 輛的成績，超越 1.8 五門版的 Tiida，而主打 7 人家庭乘用的 Grand Livina 則有 146 輛的成績，合計 672 輛的成績，已穩坐 Nissan 二哥地位。
  • 另外尚值得關注的，Mitsubishi Grunder 勝過 Nissan Teana；而 Nissan Sylphy 則打敗 Mazda Mazda3，這是過去比較少見的情況。

    • 2008 年 3 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Corolla Altis
    1.6/1.8    		 2,004
    1.6 41 2.0%
    1.8 1,963 98.0%
    2 Toyota Camry
    2.0/2.4/3.5    		 1,479
    2.0 342 23.1%
    2.4 1,065 72.0%
    3.5 72 4.9%
    3 Toyota Yaris
    1.5    		 1,278
    4 Toyota Vios
    1.5    		 1,010
    5 Nissan Tiida
    1.6/1.8    		 845
    1.6 四門 170 20.1%
    1.8 四門 152 18.0%
    1.8 五門 523 61.9%
    6 Honda Civic
    1.8/2.0    		 695
    1.8 670 96.4%
    2.0 25 3.6%
    7 Mitsubishi Colt Plus
    1.6    		 634
    8 Suzuki Swift
    1.5    		 542
    9 Nissan Livina
    1.6    		 526
    10 Nissan Sylphy
    2.0    		 379
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Focus
    1.8/2.0    		 339
    1.8 四門 143 42.2%
    2.0 四門 53 15.6%
    1.8 五門 73 21.5%
    2.0 五門 70 20.6%
    Mazda Mazda3
    1.6/2.0    		 371
    1.6 130 35.0%
    2.0 241 65.0%
    Mitsubishi Lancer Fortis
    2.0    		 119
    Mitsubishi Grunder
    2.4    		 210
    Nissan Teana
    2.0/2.3/3.5    		 129
    2.0 29 22.5%
    2.3 79 61.2%
    3.5 21 16.3%

    3. 國產休旅/商用篇

  • Honda CR-V 王者地位仍然穩固，在不景氣的休旅市場保持破千的成績穩居冠軍。不過整體狀況來看，也僅剩下 Toyota Wish 以及 Mitsubishi Freeca 突破 500 門檻，從第 4 名到第 10 名，多半在 300 至 200 之間，過去幾年 RV 市場的榮景不再。
  • Hyundai Santa Fe 所擁有的蜜月期並不長，到了 3 月已有退燒的情形，在本月份僅賣出 265 輛，與自家 Tucson 相去無幾，整體的銷售仍以柴油為主要戰力。
  • Tucson 在總銷售量的 207 輛中，其中 2.0 汽油 4WD 車型銷售量激增至 86 輛，與該車型前兩個月僅有個位數的狀況相去甚遠。根據瞭解的結果，在 3 月份南陽推出員工自銷方案，帶動一波買氣，才會有此表現。
  • Mitsubishi 在 3 月的亮麗表現，Freeca 可說居功厥偉，685 輛是該品牌所有車系中的銷售冠軍，甚至小勝表現不俗的 Colt Plus。由於 Freeca 屬於三期環保車，因此已在去年停產，目前所販售的是庫存車。原廠並未透露庫存數量，但表示隨著 2008 年 6 月 30 日的法定銷售截止日即將到來，目前 Freeca 的庫存數量亦越來越低。
  • Mitsubishi Savrin 2.0 在本月份正式退出市場。同樣由於四期環保上路之故，Savrin 2.0 車型僅能依靠庫存支撐。在 2 月份賣掉最後 1 輛以後，3 月份並未有新車掛牌。
  • Savrin 自推出 2.4 升動力後，並在 Inspire 車型上市以來，由於客貨車型的認證下，有貨物稅較低的成本優勢，整個車系轉而以 2.4 升 Inspire 為主力。因此並未及時針對 2.0 車型進行更動，以維持原有市場空間。原廠表示，未來是否會讓 2.0 車型重出江湖，還要多方考量。
  • Mitsubishi 過去被視為家族造型特色的車頭設計，隨著 Lancer 大改款、Freeca 停產、Grunder 小改款、Outlander 上市，該造型元素僅剩 Savrin 採用，因此 Savrin 即將改款的訊息亦開始在業界流傳，惟目前尚無確實的消息來源，改款之說無法證實。
  • 在 2 月底進行小改款的 Ford Escape，實力在 3 月份開始發揮。改變原先以粗獷越野為主要定調，改以都會化、生活化以及多變性為訴求。此一策略確實發揮了效果，本月份 Escape 賣出 229 台，總排名位居第 8。
  • Toyota Innova 在 3 月份銷售量下探至 338 輛，在高油價、景氣不穩定的年代，大排氣量車款在銷售上還是遭遇瓶頸。即使有 Toyota 品牌的光環，亦難以倖免。
  • 和 Freeca 相同，因四期環保實施而無法在 2008 年繼續生產的 Ford Tierra，07 年底前最後生產的庫存車輛，已完全在 2008 年 2 月份銷售完畢，本月銷售量掛零，也宣告 Tierra 正式走入歷史，結束這部長青車款在台灣汽車市場 10 年的起伏。

    • 2008 年 3 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Honda CR-V
    2.0/2.4    		 1,018
    2.0 641 63.0%
    2.4 377 37.0%
    2 Toyota Wish
    2.0    		 718
    3 Mitsubishi Freeca
    2.0    		 685
    4 Toyota Innova
    2.7    		 338
    5 Mitsubishi Delica 323
    6 Mazda Mazda5
    2.0    		 314
    7 Hyundai Santa Fe
    2.2/2.7    		 265
    2.2 柴油五人 248 93.6%
    2.2 柴油七人 3 1.1%
    2.7 汽油 14 5.3%
    8 Ford Escape
    2.0/2.3    		 229
    2.3 218 95.2%
    3.0 11 4.8%
    9 Mitsubishi Zinger
    2.4    		 208
    10 Hyundai Tucson
    2.0/2.7    		 207
    2.0 汽油 107 51.7%
    2.0 祡油 98 47.3%
    2.7 汽油 2 1.0%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford I-Max
    2.0    		 120
    Mitsubishi Savrin
    2.0/2.4    		 178
    2.4 六/七人 53 29.8%
    2.4 五人 125 70.2%
    Nissan Grand Livina
    1.8    		 146
    Nissan X-Trail
    2.0/2.5    		 145
    2.0 111 76.6%
    2.5 34 23.4%

    4.總市場篇 (進口)

  • 進口總市場冠軍易手，3 月份第 1 名的位置是 Mercedes-Benz 所獲得。由於旗下 S-Class、E-Class 與 C-class 銷量皆穩定，光這三款主力車款就貢獻了 407 輛的數字。讓 Mercedes-Benz 打敗 Volkswagen 及 Lexus，站上本月份進口市場排名第 1 的位置。
  • 前兩個月居市場冠軍的 Lexus，由於 LS 與 IS 車系表現平平，因此未能蟬聯，甚至名次連滑兩階，跌落至第 3 名。
  • Volvo 在 1 月份進行 S60 降價促銷專案，市場反應熱烈，累積不少訂單。3 月份正 08 年式新車到港後，一舉消化不少訂單，掛牌數字爆量成長，單月掛出 227 輛的好成績，創下近年來少見的佳績，Volvo 也因此進入本月進口品牌榜的第 5 名。
  • Suzuki 本月共計賣出 160 輛，不過其下重要車款 SX4 和 Grand Vitara JP 量皆不多，約有一半的量集中在商用車款 Carry 上。這是肇因於新車到港數量有限，據了解估計在 5 月份應該會較多新車抵台，銷售狀況會較本月份理想。
  • 1 月份的時候，Daihatsu 因為新車船期銜接的問題，導致無車可交的窘境，當時僅賣出 77 輛。不過在 2 月份完成認證等工作銜接，3 月份的銷售狀況也算穩定，大致維持在 130 輛左右的水準。

    • 5. 進口車篇

  • Volvo S60 在 1 月份大手筆推出降價 36 萬至 129.9 萬並加贈 10 萬元配備的促銷活動，受到消費者熱烈支持，新車銷售一空。因此總代理向原廠追加大批新車，已於 3 月到港開始販售。最終衝刺出 S60 單月 110 輛的成績，是 Volvo 品牌近來少見的熱賣。
  • 進口豪華休旅在久無新作一段時日後，本月終於有新車款 Infiniti EX35 加入市場。雖然正式發表會訂於 4 月 1 日，但上市前的預售、造勢等活動，加上產品力頗受市場矚目，3 月份 EX35 一舉掛牌數衝上 36 台，擠入進口豪華休旅車榜上第 3，實力不容小覷。
  • Mazda Mazda6 本月份掛牌數為 89 輛，Mazda6 發表以來，日本原廠一直無法供應售價 86.9 萬元的 2.0 車型，造成 Mazda6 銷售的極大困擾。Mazda6 目前的產品編成，分為 86.9 萬、96.9 萬元的 2.0 車型，與 108.9 萬元的 2.5 車型。由於入門車型的缺車，屬意 Mazda6 2.0 車型的消費者，只能選擇 96.9 萬車型。但逼近百萬的售價，不小消費者選擇直上 108.9 萬選購 2.5 車型，因此目前 2.5 頂級車型為 Mazda6 的銷售大宗。
  • Opel Zafira 近來表現不惡，是 Opel 及 GM 旗下銷售量最穩定的車款，不過即將面臨 4 月改款，舊款目前已經完售，接下來得等新款上市才會有新車能夠販售。

    • 2008 年 3 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1 Mercedes-Benz C-Class 151 1 Lexus RX350/RX400h 137
    2 Mercedes-Benz E-Class 132 2 Mercedes-Benz M-Class 45
    3 Mercedes-Benz S-Class 124 3 Infiniti EX35 36
    4 BMW 5-Series 122 4 BMW X5 35
    5 Lexus ES350 118 4 Volvo XC90 35
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    BMW 3-Series 76 Audi Q7 16
    BMW 7-Series 46 BMW X3 8
    Lexus IS250 80 Infiniti FX35/FX45 19
    Lexus GS350/GS430 53 Porsche Cayenne 22
    Lexus LS460 41 Volkswagen Touareg 31
    Volvo S60 110
    Volvo S80 39

    2008 年 3 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1 Volkswagen Golf 192 1 Toyota Previa 153
    2 Volkswagen Passat 91 2 Daihatsu Terios 66
    3 Mazda Mazda6 89 3 Volkswagen T5 44
    4 Volkswagen Polo 55 4 Hyundai Starex 33
    5 Suzuki SX4 36 5 Nissan Murano 26
    5 Daihatsu Sirion 36
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    Daihatsu Coo 28 Mitsubishi Outlander 13
    Peugeot 207 17 Opel Zafira 12
    Peugeot 307 15 Renault Scenic 9
    Toyota Prius 22 Suzuki Grand Vitara JP 23

    結語

  • 3 月份過去，第一季正式結束，台灣汽車總市場衰退幅度達到 2 成之多，進口車衰退也不遑多讓，25%的幅度比總市場衰退更多。深究其原因，第一季進口市場衰退幅度大過國產市場的主因，係與多家進口二線品牌逐漸退出市場有關。
  • 近年來，整體市場下滑之際，進口市場衰退的幅度均小於總市場。而今年以來主要品牌的表現，亦不脫此一格局，主要進口品牌今年以來的表現，Mercedes-Benz 衰退 15%、BMW 衰退 19%、Lexus 衰退 25%、Volkswagen 衰退 22%、Toyota 成長 31%。因此，進口市場的滑落，與多個二線品牌退出有關。整體來說，主要進口品牌的表現，仍比國產市場優異。
  • 總市場較去年同期相比滑落 1.7 萬輛，2008 年度若要與 2007 年的表現打平，接下來的每個月都要比去年同月份多賣 2,000 輛，要達成此一任務難度並不低。
  • 不過目前市場上抱持樂觀態度的聲音也不少，因為在大選過後，引想台灣市場生態的政治紛擾因素暫告一個段落。而且各車廠在操作上也刻意避開第 1 季的立委選舉、農曆年以及總統大選等連續 3 個月的重大不利因素。隨著 Ford Mondeo、Honda Accord、Mitsubishi Outlander 等新車陸續上市，市場氣氛預料會逐漸加溫。
  • 不過後市也非一片看好，目前仍舊維持凍漲的油價，漲價壓力依舊龐大。而且此番調整幅度肯定不低，這一點就替未來台灣汽車市場的發展，埋下極大的變因。整體情勢恐怕要等接下來的兩個月，才會愈見明朗。

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