2007年6月份臺灣汽車市場銷售報告

依照往常的狀況，6 月是傳統農曆鬼月前的重點促銷月份之一，因此各項優惠方案、銷售競賽紛紛出籠以爭取銷售量。然而，在整體景氣環境的影響下，再加上 6 月份前半個月天候不佳，導致消費者前去展示間賞車的意願低落，使得各車廠在前 20 天的數字不甚理想。縱使最後 10 天的衝刺彌補，但比起前幾年的狀況，仍有明顯差距。

一場豪雨打亂節奏

相信讀者都有印象，6 月初起，連續數天豪雨成災，直到月中後才逐漸停歇。天氣對於消費者進展示間的意願有著明顯的影響，也因為這一場雨打亂了各車廠這個月的銷售節奏。本來期待從月初起的優惠活動，能夠吸引大量賞車人潮前進展示間，並且藉此創造亮麗的銷售數字。只可惜人算不如天算，縱使豪雨在月中之後停歇，重新恢復炎熱晴朗的夏日氣候，不過卻已經明顯影響前 20 天的表現，連帶也影響了全月份的銷售成績。

截至 20 日為止，總市場量僅有 11,700 輛，不但只有去年同期的 74.5%，也只佔了 6 月份總銷售量的 40.3%。雖然在最後 10 天裡面，多數車廠都盡力衝刺，然而整體來看與前幾年相比仍然呈現衰退。本月份總市場量為 29,028 輛，與 2006 年同期相比僅達到 88%的水準，就連總銷售量第一的 Toyota 也未能突破 1 萬大關。再對比 2005 年同月份 47,384 輛的銷售實績，更可以明顯看出近兩年台灣市場的冷清。

除此之外，今年的鬼月要到 8 月中旬才來臨，在進入夏季之後的促銷期間相對也比較長。時間拉長的結果，自然就會稀釋促銷活動所來來的能量，同時與天氣的雙重影響下，進入夏季之後的第一個月份，並沒有展現出旺季的熱度。

Honda 依舊高成長，Nissan 搶回第三

CR-V 的強勢依舊讓 Honda 表現優異，在各國產車廠當中 Honda 是唯一較去年度成長。高達近 2 成的增長，讓 Honda 在今年逐步站穩第四大國產車廠的地位。雖然全車種總排名第一的位置被 Toyota Altis 搶了回去，CR-V 仍舊賣出 1,841 輛，佔 Honda 品牌總銷售量的 67.9%，可說是今年讓 Honda 大放異彩的最大功臣。

Nissan 在上個月鋒芒被 Honda 蓋過，但在 6 月份，靠著 Tidda 破千，March 在最後 10 日貢獻 500 台銷售量下，Nissan 最後扭轉了在 1 日到 20 日的落後局面，一舉追過 Honda，全月銷售成績再度回到國產車廠排名第三。

Toyota 穩紮穩打，Ford Tierra 39.9 萬立奇功

在上個月的銷售報導裡面提過，Toyota 今年度為了配合農曆 7 月，改變銷售競賽的結算時間。6 月 12 日為第一波的結算點，因此在第一波銷售競賽最後衝刺的幫助下，Toyota 前 20 天的成績不錯。而從 12 日起一直到 6 月底為止，是下一波銷售競賽的前半段，從數字上顯示 Toyota 仍然穩定增加銷售數量，並沒有因此顯得疲軟。

此外，大手筆邀請藝人為夏季促銷全車系零利率方案宣傳的效果，正在此時發揮。6 月份 Toyota 旗下 5 款乘用商品，都有突破千輛的成績。雖然和去年相比僅為平盤，但是從本年度平均狀況來看，已經在水準之上。

第 2 名的 Mitsubishi 在最後 10 天可以看見努力衝刺的痕跡，但新車 Colt Plus 仍然具備破千實力，再加上商用車產品表現亮麗，皆幫助 Mitsubishi 站穩第 2 名難以撼動。

緊接著，排名於 Nissan 及 Honda 之後的 Ford， 6 月市場佔有率為 7.4%，穩坐國產車廠第 5 名的位置，並且明顯與第 6 名的 Mazda 拉開明顯的差距。Ford 本月總共賣出 2,155 輛，而光是 Tierra 一款車，就佔了近 48%。Tierra 從 6 月 1 日起，推出的車價 39.9 萬並贈送保險的優惠方案，吸引不少預算型買家入手。也因此，Ford 得以 767 輛的明顯差距勝過 Mazda，也把彼此之間的差距拉開。

接著的 Suzuki 與 Hyundai 由於沒有新產品加入，同時缺乏強而有力的促銷只能維持與上個月相同排名，持續待在第 7 與第 8。

國產乘用車－Toyota Altis 奪回排行第一位

自從 Honda CR-V 推出後，上市後始終供不應求，加上訂單持續累績，讓 CR-V 連續三個月佔據國產全車種排名第 1 名。然而 6 月份 Toyota 總銷售量向上提升，各車型的銷售數字跟著水漲船高。因此，本月第 1 名是再度由 Altis 的 1,880 輛奪回，以 39 輛的些微差距勝過 CR-V。

在其他乘用車方面，除了第 1 名的 Altis 外，2、3 名也由 Toyota 拿下，分別是 Yaris 以及 Camry。Camry 亦是前 10 名中唯一中大型房車產品。可見在買氣冷淡、景氣不佳的市場況狀下，價格較低的中小型產品較能受到消費者的青睞。第 4 名的 Nissan Tiida，在 6 月份強力促銷的幫助下，也順利突破一千大關，共計賣出 1,112 輛，是自從 1 月份以來再次破千的好成績。

39.9 萬奮力一搏，不景氣市道造就 Tierra 銷售佳績

在國產乘用車排行榜上，有個值得注意的身影，那就是 Ford Tierra。在市場上推出多年的 Tierra，期間歷經數次改款，但由於車輛產品週期已久，在面對全新世代的車子，還是難以直接抗衡。由於價格、品質穩定度均有相當的競爭力，這些年來，Tierra 仍扮演 Ford 重要產品的角色。

只是隨著 2008 年 1 月 1 日起即將實行的第四期車輛污染排放標準，採用舊型引擎的 Tierra 將無法通過該標準，將面臨停產的命運。在大限來臨之前，Ford 順勢推出了 39.9 萬優惠價格，打算藉著價格優勢再度創造一波銷售佳績。事實上，Tierra 在消費能力較弱的中南部地區，頗受消費者的歡迎。Tierra 本月份一舉衝破久違的千輛關卡，共計掛牌數量為 1,034 輛，在國產乘用車排行榜上拿到第 5 名。

Mitsubishi Colt Plus 持穩

第 6 名的 Toyota Vios，以 7 輛的小幅差見負於 Tierra。而接著拿到第 7 名的是 Mitsubishi Colt Plus。本月份，Colt Plus 開始推出的低月付專案，以維繫新車效應逐漸淡化的買氣，Colt Plus 表現與上個月相比大致持平，銷售量為 1,022 輛。

第 8 名的位置，則是由 Suzuki Swift 拿下，741 輛成績較上個月略有成長。第 9 名的 Honda Civic，雖然光環不比同廠的 CR-V，但是穩定的銷售量在同級車中仍屬不俗。最後，排行榜的最後一個名額，是由 Mazda Mazda3 所搶下，銷售量 654 台。

Honda CR-V 持續發燒，Zace 改款前最後高潮

從年初旺到年中的 CR-V，同時工廠全力趕工消化訂單下，依舊蟬聯本月份國產休旅榜的冠軍寶座。紮實的產品力，搭配跨級距的攻擊性價格，吸收了中型、中大型、廂式休旅車等級距的消費者，讓其保持長紅的銷售成績，仿若高燒不退的新車蜜月期，讓堅守不二價政策的 Honda CR-V，成功捍衛住自己的寶座，強勢地在對手促銷銀彈攻勢之下，固守陣地，再次展現 CR-V 驚人的實力。

第 2、3 名的產品都隸屬 Toyota 旗下。第 2 名的 Zace，雖然後繼產品 Innova 即將於 7 月 4 日登場，2.7 升的動力設定較現成的 Zace 提升不少，也讓許多消費者還是選擇了 Zace。也因此，出現了新車型推出在即、舊車型依舊熱賣的情形。Zace 本月再度締造破千輛的成績。

第 3 名的 Wish，在 5 月份被和泰列入重點車款後，趕在競爭對手推出新作之前，由銷售人員的強力攻勢以及促銷條件的放送之下，大體上延續了 5 月份的表現，掛牌數為 1,072 輛，在休旅產品中僅次於 CR-V。

商用車放異彩

接下來從第 4 名到第 7 名，全都是商用車的天下。綜觀整個國產休旅 / 商用排行榜，前 10 名有六個位置都由商用車拿下。由於近來國產休旅車的市場，強而有力的新產品不多，加上休旅車風潮退燒，商用車的鋒芒逐漸蓋過休旅車。不過，近來頗受矚目的 Ford 新款休旅車 i-Max 也將於 7 月份發表，能否為休旅市場再添動能，值得期待。

而在其他休旅車方面，則還有 Mazda Mazda5 與 Hynudai Tucson，分別拿到第 8 名以及第 9 名。在銷售數字上與 5 月份相去不遠，但名次稍稍滑落。而兼具有商用車與休旅車賣點的 Mitsubishi Freeca，則以 329 輛的成績，拿下了排行榜第 10 名的成績。

進口市場少波瀾

景氣低迷之際，進口車市場總是維持相對穩定的情況，但各品牌之間的落差頗大，各有起伏。第 1 名的 Volkswagen，與去年相比僅僅小幅掉落 4.8%，表現穩定。第 2 名則由 Lexus 拿下，比上個月成長 24.2%，顯見夏季銷售競賽的傳統，帶動銷售量仍有不錯的功效。

第 3 名的 BMW，大改款 X5 終於在本月份新車到港，挹注掛牌數，讓 BMW 不論與去年同期相比，或是和上個月較量，都呈現上漲局面。Mercedes-Benz 的大改 C-Class 在 6 月份發表，雖然總代理表示接單數已經超過 200 輛，但是大量新車尚未到港，訂單一時之間還無法轉換為掛牌數量，本月份 Mrecedes-Benz 只能暫時排在 BMW 之下。

進口排行榜第 5 名的位置，則由僅有 Previa、Prius 二款車的 Toyota 拿下。而 Suzuki 雖然旗下熱門車款 SX4 銷售不惡，但始終一直處於缺車的狀況，因此本月份 Suzuki 僅能以 253 輛的成績，屈居第 6。

進口高級轎車－C-Class 戰力尚未出現，對手先來一波搶市

原本預計會出現在 6 月份銷售排行榜上大顯身手的 Mercedes-Benz C-Class，雖然總代理透露訂單已達兩百多張，但由於新車未到港，因此在 6 月份的銷售數據上，還看不到新一代 C-Class 的銷售實力。

因此，進口高級轎車第 1 名繼續由 Mercedes-Benz 的 E-Class 蟬聯，以 219 輛成績險勝第 2 名 BMW 5 系列的 210 輛。E-Class 維持最近幾個月以來的水準，成績一直維持在高檔。而對手 BMW 5 系列的促銷活動在 5 月份截止，然而到了 6 月份 523i 依舊搶手，爆出 127 輛的掛牌數，是 5 系列站穩第 2 名的重要功臣。而第 3、4 名的產品，則是都在 C-Class 打擊範圍之內的 BMW 3-Series 及 Lexus IS 車系，在積極迎戰 C-Class 而加碼促銷下，順利以 168 輛及 142 輛的銷售量，創下佳績。其中 BMW 3 系列車系中，極具賣點的硬頂敞篷車型貢獻了 32 輛，表現不惡。

豪華休旅榜－RX 難以撼動，X5 重回排行榜

在豪華休旅榜上，Lexus RX 車系的地位，仍舊難以被其他產品所撼動，6 月份一共賣出 238 輛，穩坐第 1 名的位置。第 2 名則由 BMW X5 以及 Volvo XC90 打成平手。X5 發表已經兩個月，不過先前因為大量新車尚未到港，因此縱使具備新車魅力，但始終沒能創造銷售數量。直到 6 月份終於開始交車後，一舉重回豪華休旅榜第 2 名的位置。

同樣排在第 2 名，XC90 與 X5 有著相同之處，那就是銷售主力已轉向柴油車型。在銷售成份之中，X5 一共賣出 39 輛 3.0 升柴油車型，而 XC90 也賣出 36 輛 D5 柴油車型。若再加上榜外的 Audi Q7、Land Rover Discovery3、Volkswagen Touareg 等，豪華休旅車市場的柴油車款，已形成另一項消費勢力。

而在榜上的第 4、5 名，則是由 M-Class 及 Infiniti FX 車系二位常客拿下。除此之外，特別值得注意的是，著重硬底子越野能力的 Land Rover Discovery3，過去由於均為 4.0 升以上大排氣量汽車車型擔綱，但高額的稅金及驚人的油耗，讓許多消費者望之卻步，因此銷售量長期未能拉擡。而在 6 月份正式發表柴油車型後，產品力大幅提升，柴油車款一口氣掛出了 24 輛，加上 4.4 升汽油車型的 7 輛，以 31 輛的成績，緊咬在久未有動作的 Infiniti FX 車系之後，表現不俗。

進口乘用榜－彼消此長的穩定

在進口乘用榜上，雖然排名與上個月相同，但是各車款的銷售成績仍有所消長。第一名的 Golf 車系，由於 Golf Plus 2.0 TDI 在本月份爆出大量，一共掛牌 177 輛，幫助 Golf 在本月份以總數 379 輛穩坐第一名。第二名的 SX4 仍然受到配額限制，每個月的銷售量僅能在 100 多輛左右徘徊，饒是如此，Suzuki SX4 的表現還是相對穩定，因此排名也少見變動。

第 3 名的 Passat，成績小幅掉落，但緊接在後的 Mazda6 與 Polo 則雙雙在銷售量方面退步不少。甫發表不久的 Volkswagen Eos 敞篷車，推出之際在市場上掀起一陣話題，但本月份交車僅 3 輛，與總代理當初所預期目標有相當的落差，後續發展仍待觀察。另外以環保、省油為主要訴求的 Toyota Prius Hybrid 車型，雖然未能進入排行榜前五名，但是 6 月份在銷售競賽的加持之下，也賣出 49 輛，表現不差，已有入榜實力。

進口休旅榜－Previa 持續發燒，Carens 柴油立功

在 6 月份的強力銷售下，Toyota Previa 再次站上 200 輛大關，穩坐進口休旅榜冠軍位置。而在 7 月份即將新增更具價格親和力的入門車型後，Previa 車系的銷售成績能否再往上推升，將是 7 月份觀察的重點。第 2 名為 Daihatsu Terios，總計賣出 92 輛，勝過 Suzuki Grand Vitara JP 的 86 輛，二者名次與上月調換。

第 4、5 名則由 Volkswagen T5 與 Kia Carens 所拿下。Carens 首次導入的柴油車型，雖然價格較汽車車款上揚不少，但 6 月份 Carens 總掛牌數 52 輛中，柴油車型就佔了 22 輛，顯見消費者接受度不惡。

7 月重頭戲

6 月份過去之後，意謂著 2007 年上半年的結束。整體來看，2007 年的車市延續 2006 年的頹勢，甚至再往下滑。所幸，單月的衰退幅已有縮小的趨勢。而 6、7 兩個月份，在車市傳統上屬農曆鬼月來臨前的重點促銷月份；由於今年鬼月落在 8 月中旬，因此，今年汽車市場的銷售節奏有較大的發揮空間，這也是各車廠在歷經了慘淡的上半年之後，對下半年寄予厚望的主要原因。

時序進入下半年之後，新車款 Ford i-Max、Toyota Innova 等重點產品陸續於 7 月份報到，能否一舉扭轉上半年車市的不振，在下半年的第一個月份就創下佳績，咱們下月分曉。