相信許多駕駛一定都有這樣的經驗：亟欲趕去某處，但一路上總是碰到紅燈；或是交通號誌不連貫，一路下來免不了走走停停。針對交通號誌連貫性所帶來的惱人情況，Audi 展開名為「Travolution」的實驗計畫，藉由車輛與交通號誌間的連通，創造更為順暢的交通環境，同時對於油耗和二氧化碳排放上也有所幫助。
Audi 展開名為「Travolution」的實驗計畫，在總部德國 Ingolstadt 市中心建構智慧型交通號誌網路，並提供 A5 和 A6 Avant 車型，以進行交通號誌最佳化的實驗，降低紅燈停等時間、改善車輛油耗和排放。
Audi 已在車廠總部的所在地－德國 Ingolstadt 市中心，裝置 46 組內建通訊模組的智慧型交通號誌，而 46 組交通號誌佈建出的網絡系統，則會統籌計算最佳的燈號時相變化，以提供車輛最短的紅燈停等時間，以降低燃油耗損，並減少空污排放。
藉由車輛與智慧型交通號誌的聯結，駕駛可由行車電腦和 MMI 多媒體介面，得知最佳的建議車速，以順暢通過每一路口。
而 Travolution 計畫也會在交通號誌內置入通訊模組，以將燈號變化的時間資訊，傳遞給周遭車輛；而車輛上的資訊系統則得以進行計算，並以 MMI 系統告知駕駛，需維持如何的車速，以在綠燈階段順利通過此一路口。
廣 告
46 組交通號誌中，其中 3 組將內建通訊模組，而 Audi 也提供裝置通訊系統的 A5 和 A6 Avant 車型，以與交通號誌進行聯結，進行預算規模達到 1200 萬歐元的先期測試工程。未來 Audi 將再陸續投入 20 輛車款，以及 50 組的智慧型交通號誌，以擴充 Travolution 計畫的實驗範圍。
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