近日中國Lexus不僅宣布將在廣州車展舞臺展出2度小改的ES車系，中國Lexus官網也已經有相關產品資訊發布，從既有資訊來看，即將在廣州車展上展出的小改款ES車系，主要變化集中在頭尾燈組樣式，水箱護罩樣式調整，以及駕駛座艙介面進行升級。

Lexus國內總代理和泰汽車，近期發出顧客免費召回改正活動，其涵蓋車款包括NX、RX、ES、LS、UX等車系，其原因包含前識別攝影機以及PVM環景影像系統前、後方攝影機。和泰汽車於2024年8月19日起，以掛號信函通知顧客入廠免費實施。

據《日本經濟新聞》週五（26日）報導。Toyota計劃在日本福岡縣設立電動車電池工廠，以供應鄰近的Lexus產線、強化Lexus的成本優勢。期望在九州成立電動車供應鏈，並作為擴大出口的立足點。

美國Lexus推出2025年式Lexus ES車系，延續ES 250、ES 350及ES 300h共3種動力編成，售價自43,190美元起 (約新臺幣140.4萬起)，新年式車型在外觀與內裝方面，保留第7代小改款車型的設計，Black Line Special Edition車型睽違4年，再次出現在美規Lexus ES的車系編成中。

隨著大改款第 9 代 Toyota Camry 陸續上市，ES也成為關注焦點。近期海外Lexus則註冊包含ES350h、ES300e、ES500e等多款車型名稱，被推測就在為大改款的登場預做準備，甚至不排除以ES之名進軍電動豪華轎車市場。

和泰汽車近日針對ES 300h動力車型進行編成調整，取消原先中階至高階的F Sport Design、尊榮版與旗艦特別版，並導入售價220萬之F Sport版本車型，讓ES 300h編成簡化為豪華版、F Sport版與旗艦版，價格帶則維持在203萬至249萬的設定。

在現今由休旅車主導的車壇，豪華轎車市場也逐漸式微，銷量數字更是較2022年有所退步，該級距幾乎由M-Benz與BMW所壟斷。M-Benz和BMW在Top 10榜單中各佔據4個名次，但實際上總銷量數字是M-Benz勝出，冠軍則由Lexus ES取代Tesla Model 3。2022年以近8,000輛創下新高紀錄、勇奪冠軍的Tesla Model 3，來到2023年幾乎呈現完全熄火的狀態。

外媒揭露Lexus ES大改款可能在2024年10月左右登場，有望同步更新最新世代的TNGA GA-K前驅模組化底盤，更會導入源自Camry上的第5代THS油電系統，ES 300h有望搭配2.5升自然進氣油電系統下創造最大235匹的綜效馬力，並且會有12.3吋+14吋最新座艙介面、LSS+ 3.0等系統助拳。

先前一直有傳聞指出Land Cruiser有望重返美國市場，近期據日經新聞報導指出，Toyota原廠正考慮將Land Cruiser以及同集團Lexus品牌旗下中大型轎車ES車系，皆推出純電車型，可推測在這北美市場已加速電動化的潮流之下，有機會也可在Land Cruiser重返美國市場時，後續見到純電車型。

2019年Tesla Model 3的橫空出世，不僅2020年即站上級距年度第3名，隔年起便強勢成為冠軍，並一直延續至2022年。Lexus和Mercedes-Benz在2022年隨著主力的小改款新年式ES車系和大改款C-Class歸隊，加上BMW 3 Series尚未進入小改款，讓兩車系分別站穩了第2、3名的腳步。

據Lexus總代理和泰汽車表示，因應全球鋼材、車用晶片與車輛製程各項關鍵原料、零組件等成本持續上漲，日本原廠反映已無法完全吸收多重變數及壓力，經多次與原廠協商，將調整自2023年1月1日起生產之部分車型建議售價，漲價金額從2萬元至40萬元不等，NX及其他車型尚與原廠協商中。

Lexus近日發表2023年式美規ES車系，在既有的車型下，新增F Sport Design和F Sport Handling等級，並提供專屬外觀套件，除此之外，Lexus表示在座艙內也進行部分更新，強化中控臺的功能，提供新的杯架位置和更寬大的手機無線充電板，資訊娛樂螢幕系統擁有語音和觸控的功能，售價上則有調漲。

Lexus總代理和泰汽車10月份提供不同車型的優惠方案，針對2022年式的RX與全車系(LM與NX車系除外)分別推出150萬與100萬40期零利率專案。此外，針對多元化購車取向的消費者，提供L-finesse 智選購車／租賃、LM 豪華商務租購以及 Lexus 訂閱式專案，讓消費者以更彈性方式擁有Lexus旗下車款。

日本Lexus發表旗下ES車系的改款車型，主要更動處在主動安全系統功能獲得強化，新增底盤透視功能；多媒體系統也升級智慧聲控、無線Apple CarPlay等機能。國內和泰汽車目前尚未針對改款升級ES車系的導入時程表示說明；但導入時間應會落在小改款UX車系之後