根據外媒BMW Blog指出，BMW原廠近期將會於5月推出新一代M4 CS車型，其是會基於先前發表之小改款M4車系打造，並且相較先前的輕量化後驅M4 CSL車型，雖然維持3.0升直列6缸雙渦輪引擎與最大馬力550匹，但改搭M xDrive四輪驅動系統，新車預計也會施以車身多處碳纖維套件等減重輕量化工程。

BMW國內包含4 Series、5 Series、6 Series Gran Turismo三大家族更動，上述車系漲幅約在2~5萬元不等。其中5 Series配備變動乃是30i等級追加Nappa真皮菱格紋與後座傾倒，5 Series Touring增harman/kardon音響音響。4 Series Gran Coupé增駕駛座電動腰靠。

外媒表示，M4 CSL預計發表期程將會落在5月時，詳細日期尚未有進一步資訊。關於M4 CSL的動力輸出與強化部分也尚未有正式消息。不過，預期M4 CSL將延續現行M4的3.0升直列6缸雙渦輪動力設定，動力可望提升至550匹馬力左右，較現行M4 Competition的510匹馬力更高；當然，車重將會獲得近一步減輕，拆除後座後可望降低100公斤以上。

全球車用晶片大幅短缺的影響，BMW在許多市場以減少部分車型的科技配備，藉此降低晶片用量，像HUD等。不過近期10月底開始生產的3 Series、4 Series雙門與敞篷、4 Series Gran Coupé、Z4、X5、X6、X7車系，在美國市場取消中控螢幕觸控功能、自動倒車輔助，並將給予受影響車主500美金補償。

豪華中型轎車一直以來都是臺灣汽車市場之中，各豪華車廠歷史最悠久的主戰場之一，各家豪華車廠都有對應車款，並且在多元需求下，還有很多衍伸車型，像是斜背轎跑、旅行車，或是敞篷車甚至雙門四座轎跑。另外2021年與2020年最大的差別，還有眾多原本改款停售的車款，改款後重返市場，因此有更多的選擇。

BMW原廠近日公布2021年夏季更新，主要針對4 Series Coupé的M440i車型除既有的xDrive四驅外、也首度新增傳統的後驅動力選擇，總代理汎德指出國內應當不會導入此車型。而包含7月後生產的3 Series、5 Series等車系亦會將LDW車道偏移作動調整更為人性，避免系統在窄車道中干預駕駛的轉向。

BMW總代理汎德展開新世代的M3 / M4 Competition的預售作業，接單價各為555萬、558萬；雙車系還各自追加搭載M碳纖維賽車桶型座椅、碳纖維飾板、M專業賽道駕駛及甩尾分析系統的Rancing Package車型，預售價則各為580萬、583萬，相較一般版增加25萬元，新車預計最快4月底才會正式導入上市。

2019年法蘭克福車展BMW就透過Concept 4概念車，讓外界先「習慣」超大型直立雙腎水箱護罩。而2020年底量產版新世代4 Series Coupé抵臺後，分別帶來420i、430i、M440i三種動力選擇，M440i還搭載48V輕油電科技，但造型仍是車迷議論焦點，開在路上「回頭率」相當高。不過試車組透過試駕頂規的M440i xDrive車型後，認為雖然外表自然是第一印象，但動態樂趣才是其精髓。

12月4日第139集【U-Live 直播】，由 U-CAR編輯Toby與張旭共同主持，除了會與網友們解析11月國內的銷售戰況，也會解析BMW 4 Series、Porsche Taycan等新車各自的產品魅力，有興趣的網友們千萬別錯過！

BMW代號G22的第2代4 Series Coupé在今日(12/2)正式上市，新車在國內首波導入420i M Sport、430i M Sport、M440i xDrive 共 3 車型，建議售價分別為236萬、285萬、370萬，與預售價相同。

大改BMW 4 Series Coupé的預售價流出後，總代理汎德近日將官網上線，國內導入420i M Sport、430i M Sport、M440i xDrive 共 3 車型，接單價分別為 236 萬、285 萬、370 萬，其中僅M440i搭載48V，新車預計12月2日上市。

BMW 原廠上月才發表大改4 Series Coupé，時隔不到一個月國內經銷端傳出接單資訊，首波將導入420i M Sport、430i M Sport、M440i xDrive共3車型，接單價分別為236萬、285萬、370萬，預計年底正式上市。

BMW發表新一代4 Series Coupé，其具超大型雙腎水箱護罩，並且針對柴油、以及M440i車型搭載48V輕油電科技。國內總代理汎德先前則表示，新一代 4 Series 新車最快將會於 2020 年底或 2021 年初導入。