Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV的新車已正式登場，以轉子引擎作為增程發電用，排氣量僅830c.c.、最大馬力75匹，不過引擎並不會直接進行驅動、而是透過170匹的馬達帶動，其也搭載17.8kWh與50公升油箱，純電模式的WLTP續航為85公里，使用增程引擎後最大續航則可到644公里。

Mazda Taiwan發表2021年式MX-5/MX-5 RF車系，取消軟頂自排、增列極境灰車色選擇，全車系還皆可加價2萬選配酒韻紅內裝色與Nappa真皮座椅，軟頂手排與硬頂RF自排售價分別為134萬、151萬元。

12月28日【U-Live直播】將由U-CAR大家長Bob、編輯張旭主持，直播中將與網友們分析新年式Mazda CX-5，並且回顧2018年車壇重大事件、由Bob洞析2019年車壇趨勢，有興趣的網友們千萬別錯過！

日本Mazda已於2018年8月推出小改款的MX-5/MX-5 RF，主要變化在於2.0升引擎的最大馬力提升至184匹之譜。而目前國內市場則由Mazda經銷端傳出將於近期導入小改款新車，甚至傳出將會首度引進6速手排配置版本。

日規Mazda2傳出將追隨Mazda3、Mazda6的腳步，統一改名為Mazda2，也將同步進行小改款工程，重點則在換上全新的水箱護罩、並加入GVC+系統，新車預計最快將在近日就會發表。

Mazda原廠近日公布高層人事異動，原先擔任CEO的小飼雅道，升任為董事會會長，而品牌CEO的職缺，則由負責美洲市場的副總裁丸本明接任。面對未來在北美與Toyota的深度合作，丸本明的決策將主導Mazda品牌的未來發展。

Mazda的經典敞篷小跑車MX-5來說，紅如赤兔就是世人對它的印象，原廠利用2017東京改裝車展的機會，將第1代MX-5身上的「經典紅」塗裝推出復刻版本、限時提供第4代車主作為不同於「魂動紅」的，另一種經典選擇。

日本Mazda原廠推出新年式Mazda MX-5/MX-5 RF，其最主要在SCBS自動煞車系統升級支援夜間行人偵測，新增具備銀色軟篷的Silver Top特式車、以及提供Poly Metal Grey車色，還擁有Rays鍛造輪圈選擇。

國內Mazda CX-5車系宣布自10月份起導入「雪幻白」（Rhodium White Premium）全新車色供消費者選擇，其與鋼鐵灰車色一樣須加價1萬元選配，原廠強調其靈感源自於日式工藝美學的純白色，剔除多餘的元素，反射出車輛表面的光影，讓車身表面如冰雪、使在微光下仍能展現車身起伏線條。

日規新年式改款 Mazda2先前已上市，而在今年6月1日，新年式改款 Mazda 2也於歐洲市場正式開賣，至於在國內市場部分，先前U-CAR掌握消息指出，國內有機會導入新年式改款 Mazda2，預計時程傳出為今年第3季，但經詢問台灣馬自達後，其表示目前持續與日本原廠確認中。

美國Mazda近日發表2023年式CX-30，主要提升動力和油耗表現，以及安全配備上做了強化；原廠表示，2.5升Skyactiv-G自然引擎馬力增加了5匹，並且對氣缸間歇技術進行調整，來提升整體油耗表現，此外，美規新年式CX-30增加了後方安全氣囊等配備，售價上也略微調漲。

U-CAR先前才提及Mazda全新休旅CX-30登場後，在日本、美國等許多市場都對CX-3造成排擠效應。Mazda近日更在英國官網上將CX-3車系的售價等資訊下架，並表示CX-3經銷端庫存現車消化後將暫時停售，引發外界對CX-3車系未來是否存續、或有後繼車款接棒而高度關注。

Mazda在2019年3月後公佈的年度財報當中，曾揭露品牌到2025年的中期發展計畫，一者就是Skyactiv-X與第2代Skyactiv-D的直列6缸引擎，如今在專利申請通過，或許也意味著這個新世代的傳動單元將更早現身套用在下一代Mazda6。

Mazda原廠才在9月發表小改款CX-5，除外觀小幅更新之外，還導入手機無線充電、Mi-Drive。近日英國與美國Mazda陸續釋出詳細產品資訊，小改款在外觀提供多種式樣組合，也首度加入CTS車道維持系統、可在一定速域內實現車道置中維持，不過美規CTS作動速域最高僅支援到時速65公里。

日本Mazda在當地累計產量達到了5,000萬輛，並且於日本山口縣防府工廠舉行了紀念儀式。更與廣島知名的日式點心品牌「にしき堂」合作推出紀念版紅葉饅頭禮盒，一同慶祝生產突破5,000萬輛。