Mazda在日內瓦車展公布全新跨界休旅車CX-30，其定位界於CX-3、CX-5之間，採用全新Skyactiv-Vehicle Architecture 車體架構、亦有搭載Skyactiv-X動力，並會在2019年陸續於歐洲與各地市場販售，國內是否導入有待後續觀察。

原先為中國市場專屬的Mazda跨界休旅車款CX-4，日前被澳洲媒體捕獲到偽裝車於當地現身，日本媒體更傳出將不再是中國市場限定，可望於2019年於日本市場販售。臺灣市場部分，Mazda Taiwan表示不對未來產品規畫進行評論。

6月15日直播會由Bob、張旭主持，Bob除了會分析替Mazda新一波技術打頭陣的Skyactiv-X汽油引擎，也會分享他在日本美禰Mazda試車場中，實測Skyactiv-X原型車後的感想，甚至可說搶先試到新一代大改款Mazda3，千萬別錯過！

就在Mazda CX-90正式發表前夕，北美Mazda再次進行最後一次預告，還找來了日本演員真田廣之拍攝廣告影片，並在影片中預告「Building Mazda's Future」。根據了解，CX-90國內市場有機會在2023年就導入，而CX-60則是會先行與國內消費者見面，預計時間落在2023年第三季。

國內第4代Mazda3並未有導入許多消費者期待的Skyactiv-X動力、依舊維持2.0升自然進氣引擎，但在車體與底盤部分採用全新的Skyactiv-Vehicle Architecture架構。試車組認為其最大特色就在於車室寧靜性的提昇，對於車身穩定度與流暢動態的追求，更是其提供細膩駕馭樂趣的關鍵。

隨著休閒風潮興盛，強調空間機能的旅行車、休旅車大興其道，成為了許多家庭的購車首選。但除了空間面的考量以外，要能乘載全家大小一同出遊，動力性能、安全防護、舒適系統也需要面面俱到。畢竟對於車內最親愛的VVIP而言，在能接受的預算範圍內，能給多好就要給多少。

臺灣汽車市場除各傳統級距以外，另外也有兼顧玩樂功能的性能車款，以200萬元以下為基準，若是以馬力200匹以上計算、搭配馬力重量比6.5以下的標準，可列出11款車，這些車款主要售價範圍落在130萬以上，並且基本上可分為2種類型：雙門跑車與高性能掀背。

第4代Mazda Mazda3最早於2018年洛杉磯車展登場，同布推出全球首款量產壓燃引擎Skyactiv X技術，不過近期日媒bestcarweb透露，有日本經銷商消息指出，傳聞Skyactiv X引擎恐怕近期會停產？自Skyactiv X技術推出以來，在Mazda旗下產品陣容中僅Mazda 3與CX-30車系採用，看到原廠轉向瞄準豪華市場新世代產品CX-60、CX-90中也並未讓Skyactiv X技術入列。

Mazda 12月針對共計6款車系推出禮馭專案優惠，優惠內容包含3年6次免費保養、0利率等，0利率額度依各車系分別為 60 萬至 120 萬不等，其中CX-30與Mazda3等新世代車款更是首度加入優惠陣容之中。

Mazda公布6月促銷，主推「隨心享馭專案」，針對CX-3、CX-5、CX-9車系推出首年低月付或高額0利率，其中主力銷售車款CX-5為首年低月付8,888 元起或 100 萬元 0 利率，至於CX-3則為首年低月付6,888元起或50萬元 0利率。

Iconic SP Concept乃是Mazda溝通品牌未來的小跑車作品，呼應將持續專注於「駕駛樂趣」的發展藍圖，車身尺碼為車長4,180mm、車寬1,850mm、車高則是1,150mm，尺碼比現行MX-5增加不少，但車高卻更為低伏，2,590mm軸距也比MX-5增加不少，意味著車室空間的增加。

近期小型SUV級距可說是市場上關注度最高的級距。透過CarInsight系統，U-CAR擷取Honda HR-V上市以來與Mazda CX-3有關的車型比較資料進行分析，來看看在競爭對手上市之後，CX-3的表現如何？

Mazda Taiwan在2月23日正式公布第2代CX-5車系編成與預售價，並在3月13日追加汽油旗艦型，讓車系共有汽柴油雙動力共5種車型的編成。為提前了解這款重量級的產品，U-CAR首次將仍在預售的CX-5資料增至新車頻道，利用CarInsight系統來看看市場到底對CX-5的興趣在哪裡？

Mazda Taiwan發表2020年式CX-9車系，改為173.9萬2WD旗艦型、188.5萬AWD旗艦進化型雙車型編成，新車主要升級GVC+系統、9吋螢幕、AEB行人偵測，AWD車型更增列Off-Road循跡輔助功能，預計3月起陸續交車。

根據海外汽車媒體指出，全新大改款Mazda Mazda6最快可能將於2022上半年發表、2023年初開始交車，除了先前傳聞的採用直列6氣缸引擎與後驅配置外，最新的消息透露，其汽油引擎排氣量有3.0升、同時還會有柴油引擎的選項，並導入48V輕油電動力系統。