以法蘭克福車展所推出的概念車Koeru「越」為基礎，一汽馬自達在2016年所推出的中國市場專屬車款Mazda CX-4，累積銷售量已經超過20萬輛，並在今年10月9日時迎來了首次小改款升級。改款重點在於導入新一代魂動設計語言，無論外觀或者內裝皆有程度不一的改變。

過去在IIHS標準相當嚴苛的頭燈表現上，Mazda CX-9未能全車系獲Good評價。2020年式的美規CX-9透過改善入門車型的LED頭燈組，讓全車系的照明表現都Good，使得CX-9的整體安全評價晉升至Top Safety Pick+進階安全首選。

日本Mazda原廠推出新年式Mazda MX-5/MX-5 RF，其最主要在SCBS自動煞車系統升級支援夜間行人偵測，新增具備銀色軟篷的Silver Top特式車、以及提供Poly Metal Grey車色，還擁有Rays鍛造輪圈選擇。

日本Mazda已於2018年8月推出小改款的MX-5/MX-5 RF，主要變化在於2.0升引擎的最大馬力提升至184匹之譜。而目前國內市場則由Mazda經銷端傳出將於近期導入小改款新車，甚至傳出將會首度引進6速手排配置版本。

日規Mazda2傳出將追隨Mazda3、Mazda6的腳步，統一改名為Mazda2，也將同步進行小改款工程，重點則在換上全新的水箱護罩、並加入GVC+系統，新車預計最快將在近日就會發表。

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV的新車已正式登場，以轉子引擎作為增程發電用，排氣量僅830c.c.、最大馬力75匹，不過引擎並不會直接進行驅動、而是透過170匹的馬達帶動，其也搭載17.8kWh與50公升油箱，純電模式的WLTP續航為85公里，使用增程引擎後最大續航則可到644公里。

近日Mazda CX-80被外媒捕獲正在歐洲進行測試，先前Mazda歐洲執行長 Martijn ten Brink對外媒表示，CX-80將於今年底前在歐洲亮相，現今看來的確有望按此時程推出，目前CX-80正式發表確切時程仍尚未公布，原廠確認CX-80車系將在歐洲、日本市場推出。

日規新年式改款 Mazda2先前已上市，而在今年6月1日，新年式改款 Mazda 2也於歐洲市場正式開賣，至於在國內市場部分，先前U-CAR掌握消息指出，國內有機會導入新年式改款 Mazda2，預計時程傳出為今年第3季，但經詢問台灣馬自達後，其表示目前持續與日本原廠確認中。

國內Mazda CX-5車系宣布自10月份起導入「雪幻白」（Rhodium White Premium）全新車色供消費者選擇，其與鋼鐵灰車色一樣須加價1萬元選配，原廠強調其靈感源自於日式工藝美學的純白色，剔除多餘的元素，反射出車輛表面的光影，讓車身表面如冰雪、使在微光下仍能展現車身起伏線條。

9月21日【U-Live直播】會由U-CAR編輯張旭、編輯蘇佑倫主持，直播中將幫網友盤點各車廠目前支援CarPlay的情況。另外，因應將迎來中秋節連續假期，直播中也將與網友們討論有趣的「中秋佳節賞月專用車」，網友們千萬別錯過！

Mazda原廠近日公布高層人事異動，原先擔任CEO的小飼雅道，升任為董事會會長，而品牌CEO的職缺，則由負責美洲市場的副總裁丸本明接任。面對未來在北美與Toyota的深度合作，丸本明的決策將主導Mazda品牌的未來發展。

Mazda的經典敞篷小跑車MX-5來說，紅如赤兔就是世人對它的印象，原廠利用2017東京改裝車展的機會，將第1代MX-5身上的「經典紅」塗裝推出復刻版本、限時提供第4代車主作為不同於「魂動紅」的，另一種經典選擇。

U-CAR先前才提及Mazda全新休旅CX-30登場後，在日本、美國等許多市場都對CX-3造成排擠效應。Mazda近日更在英國官網上將CX-3車系的售價等資訊下架，並表示CX-3經銷端庫存現車消化後將暫時停售，引發外界對CX-3車系未來是否存續、或有後繼車款接棒而高度關注。

Mazda在2019年3月後公佈的年度財報當中，曾揭露品牌到2025年的中期發展計畫，一者就是Skyactiv-X與第2代Skyactiv-D的直列6缸引擎，如今在專利申請通過，或許也意味著這個新世代的傳動單元將更早現身套用在下一代Mazda6。

Mazda原廠才在9月發表小改款CX-5，除外觀小幅更新之外，還導入手機無線充電、Mi-Drive。近日英國與美國Mazda陸續釋出詳細產品資訊，小改款在外觀提供多種式樣組合，也首度加入CTS車道維持系統、可在一定速域內實現車道置中維持，不過美規CTS作動速域最高僅支援到時速65公里。