外媒Automotive News指出，上汽集團被歐盟課徵較高的關稅，超過BYD比亞迪的兩倍，主因是與歐盟「合作程度」差異，不願提供供應鏈等資料，因此受到較高的關稅影響。加拿大將跟上美國，對於中製電動車課徵100%的關稅，10/1起生效，影響範圍囊括混合動力乘用車、卡車、巴士及貨車。

先前闡發署於 2024 年 7 月 30 日宣佈的「在地化供應鏈合作價值比率」，MG Taiwan也於2024年8月16日發布聲明稿進行幾點說明：全力配合政府政策、後勤保修正常服務、HS與ZS車系以下訂車主權益不受影響、MG4新車交付至8月底且下訂時交易條件維持不變等。

由於6月MG4 XPower公辦試駕時，我們受制於原廠安排的試車行程較為緊湊，因此較難一窺其電氣性能與續航差異。因此在[直購直測]單元購入車輛正式交付後，試車組也著手進行高速續航測試，來一探其與EV旗艦版兩者間在高速續航、能耗效率、甚至是充電等電氣性能表現的差距。

以往媒體的國內新車試駕時間，長則一天，短則半天，要在有限的時間內，以不同的道路環境與用車模式，來全面且深度地體驗車輛，確實有其難度，而這就突顯長期測試的價值。尤其是產品設計在實際日常使用情境下，設計的優缺點更容易被體現出來，包括車輛系統可能存在的穩定性問題，U-CAR 也忠實紀錄並與大家分享。

MG MG4旗艦版開出99.9萬的百萬內市售國產純電乘用車最親民價，國內NEDC測試值為567公里續航，究竟其和XPower車型間彼此19萬的價差如何做選擇，MG4旗艦版多出的續航夠用嗎?U-CAR試車組此次搶先透過MG4旗艦版試駕時實測臺北臺中來回340公里高速續航，來替網友們解答！

針對MG4這款受到高度矚目的電動車生力軍，U-CAR決定趁新車上市新聞執行 [U指數] 問卷調查，收集網友對於MG4公布車型與售價後的看法如何？U-CAR 感謝所有參與問卷的網友們，在 6 月 13 日至 6月 19 日下午，在6天內累積1,707 名網友參加問卷，讓大家可以在第一時間交流對MG4的觀點。

經濟部能源署近期公布2024年5月送測車款的油耗與能耗，在電動車方面，MG國內第3款作品MG4送測了3個車型，同時即將登場的Nissan Ariya以及Hyundai全新Kona也正式出現在此。燃油車方面，關鍵新車則落在Suzuki全新Swift身上，至於也即將登場的三門Mini Cooper也在名單中。