台灣賓士針對自家四門轎跑戰力進行調整，新年式的CLS車系仍舊維持CLS 350單一車型導入，不過配備卻有所提升，包含外觀、內裝的AMG Line套件導入，增列抬頭顯示器等，價格應當會有所調整，但台灣賓士目前僅在經銷通路展開預訂，因此售價也尚未公布。

從經銷通路端得知，S 580 L已經開放經銷通路開始下訂，而新年式S-Class戰力變更除580車型之外，其實Mercedes-Maybach S 580也同樣開放消費者先行預訂，同步推出Mercedes-Benz與Mercedes-Maybach的S 580戰力，是否會變成自家同場較勁？

日前U-CAR曾經報導過，台灣賓士傳出有意為GLB車系追加推出GLB 250車型，近日U-CAR從經銷通路掌握到，台灣賓士確定將會為GLB車系新增GLB 250車型，售價以及車型名稱尚未公布，目前僅確認經銷端已經開放下訂，預計會在2021年8月份生產，抵臺時間很可能會落在第四季。

台灣賓士在2021年5月6日發出新聞稿，正式公告GT Black Series限量導入國內市場，不過新聞資料中並未提到售價，以及究竟「限量」是多少輛。根據U-CAR從經銷通路獲得的消息指出，國內配額總計低於10輛，售價則很可能超過1,900萬。

Nissna搶先在即將公布年度財務報告前，先行公布其已出售持有的Daimler集團股份，總計將獲得約11.5億歐元，並將用以投資在電動車款領域發展；Nissan表示，出售Daimler股票對Nissan的發展更有助益，也能夠專注在更具競爭力的領域。

Mercedes-Benz針對EQA推出雙馬達4WD車型EQA 300 4Matic與EQA 350 4Matic，兩車型在後軸上增加1具永磁同步馬達，綜效輸出可達168kW（228ps）與215kW（292ps）；WLTP標準下續航里程最高達432公里。兩車型德國售價分別自53,538.1與56,215.6歐元起。

在5月3日時，台灣賓士公告了新年式、也就是預計6月份生產的21/22年式S-Class預售價格，同步還新增S 580 4Matic L的頂規車型選擇，預售價格部分相比於現行款，新年式調漲8萬至10萬不等，而新增的S 580 4Matic L預售價格則為802萬。

截至2021年3月底止，GLB國內市場累計掛牌數超過1,660輛，而GLB 250與GLB 250 4Matic車型則占其中超過25%之多；近日從M-Benz經銷通路端傳出「小道消息」，台灣賓士有意導入GLB 250車型，不過沒有相關其他資訊傳出。

底盤代號Z223的新世代Mercedes-Maybach S-Class在2020年11月時正式發表，5.5公尺長的車身帶來極為寬敞且舒適的內裝乘坐體驗，不僅導入最新MUBX資訊娛樂系統，更搭載能滿足Level 3自動駕駛技術所需的硬體配備，在動力方面則有V8與V12兩款雙渦輪增壓引擎。而在本屆上海車展上，Mercedes-Maybach進一步推出搭載6缸引擎的入門車型Maybach S 480 4Matic。

首次與223世代的短暫接觸，台灣賓士提供了S 450 4Matic L來體驗駕乘，而這次，試車組則是要試駕現行車系頂規的S 500 4Matic L，除了體驗更多的新世代科技之外，更重要的，就是能夠真正且好好的感受，究竟新世代S-Class有怎樣的產品魅力呈現。

台灣賓士宣布21/22年式Mercedes-Benz S-Class開始接單，新車新增兩項標準配備：包含「智能轉向輔助」及整合位於前擋風玻璃鏡頭模組的「Mercedes-Benz原廠行車紀錄器」，台灣賓士並未公布正式售價，推估各車型售價很可能有5至10萬元的漲幅。

U-CAR自經銷通路掌握台灣賓士將針對21/22年式Mercedes-Benz E-Class車系進行配備微調，其中最大的變化乃是在E 200 Sedan、Estate以及Coupé車型上升級雙12.3吋螢幕。台灣賓士也在選用配備部分，進行多處的項目以及價格調整，包含車色的新增，以及座椅、飾板材質選配價的調漲等。

U-CAR自經銷通路掌握新年式V-Class與Vito車系的接單訂車資訊，通稱21/22年式的V-Class將原本僅有頂規配備的Distronic與智慧駕駛輔助套件下放全車系標配，入門V 220 d也同步升級停車輔助套件與環景顯影。台灣賓士目前仍未公布21/22年式V-Class與Vito車系的正式售價。

Mercedes-Benz日前宣布2022年起，生產基地將全面使用再生能源，預計將於2039年達成碳中和目標，為達到環境永續，Mercedes-Benz斥資重金打造世界上最先進的生產基地Factory 56，從發電到用電、集水到儲水，將生態平衡擺在首位。

Mercedes-Benz於近期發布國內召回通知，共計有兩項問題包含空調系統冷凝水排水管問題、引擎控制單元軟體須更新，前者影響A-Class車系，後者則有AMG C 63車系、 AMG GT車系與G 500須回廠進行軟體更新。