新世代C-Class預售價格分別為C 180的212萬、C 200的242萬，C 300預售價格則是將近300萬之譜的291萬；C-Class Estate車系則是C 200單一動力配置，但分別以Avantgarde與AMG Line等內外套件，推出C 200 AVA T與C 200 AMG Line T兩車型選擇，預售價則依序為239萬以及253萬。

隨著9月初慕尼黑IAA車展時間接近，各大車廠亦逐步釋出相關消息，Mercedes-AMG除了在社群媒體上釋出照片，更進一步確認將趕在IAA車展前於9月1日發表旗下頂級性能房車全新旗艦車型，那就是搭載插電式油電混合動力系統的GT73e。

不久之前Mercedes-Benz甫發表採Renault Kangoo底盤打造的小型商用MPV車系Citan，入門車型售價只要新台幣約78萬元。而在這屆Caravan Salon Düsseldorf杜塞道夫露營車暨汽配展上，更出現了專屬廚房套件，以Citan Tourer乘用版車型為基礎打造微型露營車Citan Micro Camper。

Mercedes-Benz 與 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟攜手合作，以Renualt Kangoo底盤打造的新世代商用小型MPV車系Citan，正式在2021年8月25日發表。提供商用版Citan Panel Van、以及乘用版Citan Tourer等兩種配置，入門車型含稅售價預計將會少於23,800歐元（約新台幣78萬元），並將在9月中旬開始接單。

台灣賓士於近期發佈兩起召回公告，第一起是針對2020年1月至2020年3月期間生產之部分C-Class、GLC、EQC，瑕疵為動力轉向控制單元的線束可能未符合製造規格；第二起則是2019年6月至2020年1月期間生產之少量GLE，問題為配置了Continental馬牌輪胎所召回可能不符製造規格的輪胎。

台灣賓士針對Mercedes-AMG CLA車系推出「黯夜版」，分別為 CLA 35 4Matic Coupé 與 CLA 45 S 4Matic+ Coupé 黯夜版，以轎跑車為基礎設計，結合專屬 AMG 空力套件及 AMG 夜色套件，透過「進階黑化」強調賽道性能的視覺。

提到美規Mercedes-Benz C 300，是國內平行輸入市場的熱門車款，美國IIHS近期針對美規C 300再一次的執行了安全評鑑，主因在於2021年式車型追加了可選配的「Exterior Lighting Package」，所以IIHS對其重新評價，也發現美規C 300選配的頭燈套件，針對過多眩光做出了調整。

根據外媒報導，受晶片短缺影響，Mercedes-Benz已經暫停V8引擎動力的產線，受影響的2022年式車款中，約有17個車型暫停生產與銷售，大部分是Mercedes-AMG車系，以及部分有導入S-Class V8動力的市場，至於臺灣市場後續是否會受影響，仍有待原廠確認。

Mercedes-Benz於官網發表全新C-Class All-Terrain 4MATIC，提供有汽油與柴油動力單元，全車系均搭配48V ISG(Integrated second-generation starter-generator)啟動馬達的輕油電系統，同時在Dynamic Select選項中配置有Offroad與Offroad+模式，預計9月於慕尼黑車展亮相。

Mercedes-Maybach S-Class在2021年8月初時就已經在國內正式發表，而台灣賓士則是因應疫情較為趨緩後，特別舉泛Mercedes-Maybach S-Class媒體賞車會，會場同步也展出了Mercedes-Maybach GLS，主要目地就是讓Mercedes-Maybach家族戰力規劃完整呈現。

從店頭展開W206世代C-Class接單之後，就已經有許多新世代C-Class上市時間的網路消息傳出，近日U-CAR再次從經銷通路端掌握到，台灣賓士預計在2021年8月底時，會先行公布W206世代C-Class售價，並在9月15日於國內正式發表。

Mercedes-Benz 麾下電動子品牌 Mercedes-EQ，先前才在2021年4月正式發表品牌大型旗艦電動轎車EQS，其採用電動車專屬的EVA平臺打造，近日則宣布將在德國市場正式開賣，首波提供後驅EQS 450+、四驅EQS 580 4Matic雙車型，兩者分別為106,374歐元起跳(折合新臺幣約346萬)、以及135,529歐元(折合新臺幣約441萬)。

台灣賓士發佈最新召回公告，針對2014年5月至2018年3月期間生產的205世代C 200，其配備的M274直列4缸引擎，由於引擎控制單元軟體可能不符合規格，在特定操作與環境條件下，交流發電機橋式整流器上的部分二極體可能會超過其最大工作溫度，致使二極體發生故障。