法國PSA集團與Toyota達成協議，將於2021年終止雙方在小型乘用車的合作關係，由雙方合資所成立的TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile)公司，將由Toyota購回股份，同時在捷克的製造工廠，之後也將由Toyota整合，但雙方仍持續在輕型商用車Light Commercial Vehicles市場繼續合作。

可視為Citroën Berlingo雙生車款的Peugeot Rifter商旅車款，確認將導入國內販售，預計最快在9月公布國內預售價格，預估2020年初開始交車。其將採用5人座短軸車型配置，並搭載1.5升柴油動力搭配8速手自排變速箱。

大改款Peugeot 508轎車版2月日內瓦車展登場後，原廠於近日又接續發表508 SW，除車頭處有相同的獠牙式動感面孔外，B柱之後的線條則呈現旅行車獨具的美感。而508 Sedan國內總代理寶嘉聯合預計於2019年導入，但508 SW則尚未有確切的引進時程、時程上更晚。

2020臺北車展預計將於2019年12月28日起至2020年1月5日在南港展覽館舉辦，開放一般民眾參觀，U-CAR編輯部搶先於布展日進入展場，帶領大家搶先一覽新車的風采。

Peugeot原廠在2月17日宣布，旗下3008、 5008車系將率先搭載48V輕油電混合動力系統，並預計在歐洲市場於今年第2季開始販售，其他車款之後也將會陸續跟進。原廠指出，此新推出48V 輕油電混合動力系統，可減少平均油耗達15％。Peugeot目標在2030年在歐洲銷售達100%電動車。

新年式Peugeot 3008與5008車系。新年式車型增列1.6升PureTech汽油渦輪引擎的動力選擇，並針對1.6升PureTech與2.0升GT的柴油渦輪兩動力車型全面標配ADAS先進主動安全配備系統，強化產品在市場上的競爭力。

雖然說中大型與大型尺碼，在許多車型級距中很可能並非市場主流，然而在MPV的市場裡，中大型與大型尺碼，卻是近年來逐漸受到消費者關注的尺碼，主因在於其多半都是三排座椅的空間配置，不但適合家庭需求消費者的使用，部分車型也有推出商務設定作品，因此有不少品牌也陸續加入國內中大型、大型MPV市場的競爭行伍。

由初代的MPV轉化成全新世代的SUV，新一代5008車系可說是有著相當徹底的變革，擁有與初代車款截然不同的車格設定與配置，唯一不變之處就是同樣提供了7人座設定，而在全球運動休旅風潮不斷延燒的今日，新一代5008車系的大幅轉變也趕上了這波潮流，有望為其帶來更出色的銷售表現。

Peugeot與Citroën總代理寶嘉聯合公佈12月品牌活動，促銷資訊部分，Peugeot與Citroën旗下指定車款，提供0頭款、低月付或0利率購車專案，亦可選擇指定年/公里數免費保養 ; 雙品牌同步推出「法式團圓樂」免費健診，指定零件/機油享折扣，滿額贈品牌漁夫帽，參加滿意度服務可抽原廠精品。

搭載汽油動力的3008車型，雖無法擁有如柴油引擎般的高扭力輸出表現，但實用的動力曲線設定，以及更出色的高轉速馬力表現，亦讓其展現出不同於1.6升柴油車款的動力特質，價格上也較柴油車型更具競爭力。唯一較可惜之處，恐怕就是汽油車型在主動安全配備上，未能如柴油動力車型來的完整。

Peugeot總代理寶嘉聯合針對2008及308車系推出限量特式車款，改採新世代1.5升柴油動力設定，其中2008限量特式車售價為116.9萬起至125.9萬，308限量特式車售價則為118.9萬起至138.9萬，並同步推出購車優惠。

U-CAR網友在國內拍攝到Peugeot全新車款，而U-CAR透過與Peugeot總代理寶嘉聯合確認後，證明U-CAR網友所拍攝到的車款，即為將首度導入國內的全新商旅Rifter認證車，新車預計最快9月於國內開始預售。

為了能夠更完整的、體驗各款車型的特色與優缺點，此回的U-CAR[直購直測]單元便鎖定在一般品牌6/7人座中大型SUV運動休旅級距。在此級距中，最具造型設計特色的、莫過於來自法國品牌Peugeot所推出的5008車系，也是此回U-CAR[直購直測]單元的最新購入車款。

Peugeot 5008車系雖是以強調空間及使用機能為前提的設計出發點，但在此回賽道測試中，卻擁有相當不錯的整體操控表現，包含煞車、懸吊與輪胎配置的均衡性、動態表現，甚且是車輛加速及換檔反應，測試車手陳意凡皆給予不錯的評價。

Peugeot、Citroën國內總代理寶嘉聯合，於11月針對兩款品牌推出全車系建議售價採凍漲專案，另外購車再享 0 頭款，並具備低月付 / 首年新臺幣8,888 元起專案優惠，活動實施至2022年12月底止。Peugeot依指定車型贈3萬或5萬公里免費保養，純電車型則贈充電點數20,000點。