美國 IIHS執行Golf車系的副駕駛25%偏位撞擊，獲得Acceptable評價，因著頭燈照明表現差異，僅有Golf GTI中高階車型獲得Top Safety Pick安全首選評價，其餘Golf家族的車款未能獲得任何評價。

隨著第8代Golf即將到來，性能版本的Golf GTI消息也越來越多。根據傳言，下一代的Golf GTI可能會擁有300匹馬力，將與現行款Golf R擁有同等動力輸出，與Golf GTI TCR動力相近，新車預計將在2020年上市。

Volkswagen集團在近日於德國狼堡舉行的媒體年會中透露許多產品新訊，同時也調整了對於未來電動車時代的目標與願景，並將2019年定為New Volkswagen之年。其中包含ID.電動車家族、8代Golf，以及集團旗下Audi、Bentley及Porsche等豪華品牌的新作，都在這次年會中透露了亮相時機點。

德國車廠Volkswagen在2019年Wörthersee嘉年華會當中，推出了兩款由培訓學員推出的概念作品：Golf GTI Aurora以及Golf Estate FighteR，其除了提供創新功能以外，同時還將車輛性能持續向上提升。

Volkswagen在近日一場於德國狼堡 (Wolfsburg) 舉行的會議中，透露他們將在2026年開始生產最後一個世代的內燃機引擎。Volkswagen設定下這個明確的時機點，預告他們將準備讓內燃機淡出市場，而在這段時間，集團與品牌旗下車款會有愈來愈高的電能化動力比例，逐步朝全電動的時代前進。

7 月份全月新車領牌數來到 38,192 輛，跟 2021 年 7 月份同期相比，僅有 0.3% 的微幅成長。近日在行政院環保署使用中機動車料噪音查詢資料庫中，發現Tourneo Connect 送測噪音的相關資料。

第8代Golf動力編成仍採用原有的1.0升與1.5升渦輪汽油引擎，但是全數加上48V Mild-Hybrid輕油電混合系統，再加上新世代IQ.Drive智能駕駛輔助系統，讓這輛中型掀背擁有更高的行路質感、節能表現，與完善的安全防護。

想要了解一輛車的構造，直接看剖面圖絕對最準，但是你有看過車被解剖之後依然能動的嗎？Volkswagen職業培訓生將一輛e-Golf解剖，但是仍然讓車子能夠作動，打造出獨一無二的展示車eGon。

基於稅制的差異以及友善的使用環境，挪威近年電動車發展蓬勃，目前已成為電動車人口佔比最高的國家。2019整年挪威純電動車市佔比例達到42%。其中Tesla Model 3即貢獻超過1.5萬輛的銷售數字。讓Tesla稍稍落後冠軍Volkswagen，坐上年度品牌銷售亞軍位置。

繼上週預告將推出搭載柴油引擎動力的性能版Golf GTD後，Volkswagen本周再度預告搭載汽油動力的Golf GTI，也將同樣於2020日內瓦車展聯袂登場。預計將擁有245匹最大馬力，並將成為首款搭載Car2X車對車車聯系統的中型跑車。

原定於5月底開始預售的Golf，受到疫情加劇的影響，至今仍未開始預售，根據了解，台灣福斯預計將在解除第3級疫情警戒後，才會開始展開預售，若順利的話，將會於6月中旬開始、並最快於6月底正式發表。另外Octavia同樣也是受到疫情影響，早在5月初時即已決定將上市日程推遲至第三季末。

第8代Volkswagen Golf繼GTI、GTE以及GTD之後，再次迎來最新性能家族成員，Golf GTI Clubsport。第一款Golf GTI Clubsport在2015年未慶祝GTI車系40週年發表，4年後跟著世代更新，以8代Golf GTI為基礎推出大改款Golf GTI Clubsport，最大馬力300匹，一舉成為目前最強GTI。

Volkswagen Golf GTI 家族中的最強版本：Golf GTI TCR，擁有290匹馬力並搭配7速雙離合器變速箱，極速上看每小時260公里。而Volkswagen原廠於近日表示將於歐洲開放預售，預售價為38,950歐元。

Golf GTI經典駕馭版、或是Golf R特式版，都是中型掀背性能佳作，前驅設定、或四驅動力都各有特色，可依據需求與偏好進行選購。都有配置DCC主動式底盤控制系統下，兩車的「可玩性」很高，而能讓體內「辛烷值」點滿的熱血聲浪與加速氛圍、依舊是燃油性能車難以讓人忘懷的體驗。

繼2019年10月推出全新第8代Golf之後，Volkswagen再替Golf車系帶來著重空間表現的新一代Golf Variant，擁有比掀背版更長的車長及軸距，帶來更充裕的腳部空間與行李廂容量。此外，強調戶外風格的Golf Alltrack車型也同步登場，標配4Motion四輪驅動系統和越野風的外觀套件。