台灣保時捷正式發表Porsche Macan Electric車系，其與仍在販售的燃油Macan不同、改採用純電800V高壓電動車PPE平臺，新車在臺同步引進入門單馬達後驅Macan，還有4、4S、Turbo共計4款動力選擇，售價依序為358萬、371萬、429萬、541萬，上述車價含貨物稅免徵稅額、交車後會退稅21萬。

Porsche推出更輕量化、更運動化的 911 Carrera T，國內建議售價777萬，擴展全新 911 的車型陣容。透過輕量化工程、運動化調校和專屬6速跑車手排變速箱，打造出這款追求極致駕馭樂趣的 Carrera 車型。採3.0 升6缸水平對臥雙渦輪引擎並搭載6速手排變速箱，搭配賽車桶型座椅，零百加速僅需 4.5 秒。

筆者認為Macan Electric的不論是在動力性能、隔音靜肅性、底盤動態反應、電氣性能等，都展現相當出色的表現，加上Porsche品牌先前透過Taycan成功打響的豪華電動車標竿名號，還有比起Taycan更實用的車身尺碼與休旅空間機能，在國內市場獲得豪華級距消費者歡迎，自然是有跡可循。

2024年盛夏，台灣保時捷與博幼社會福利基金會共同攜手合作，再次強化了品牌啟發未來世代的願景。台灣保時捷「Dream Together夢工程」計畫自2022年發起Summer Class Tour以來，持續拜訪台灣不同角落；今年，隨著台灣保時捷駕駛中心的盛大開幕，Summer Class Tour首度將課程帶上賽道，也第一次前往宜蘭雪山旁的松羅部落和離島澎湖。

如先前所預告，Porsche 為性能強悍的 911 GT3 進行升級，推出動力系統與更多自訂選項的小改款版本。新車提供標準版和 Touring Package 版本，搭載七速 PDK 或六速手排變速箱。小改款車型還融入了許多 GT3 RS 研發成果的技術升級。

Porsche在2024年1至9月達22.6萬輛、相比2023年同期略為下降7%，最主要是中國市場受競爭與當地經濟下行影響下驟降29%。車型部分大型休旅Cayenne持續開出紅盤，前三季在全球銷量達7.7萬輛、成長高達21%，不過Taycan前三季僅售出1.4萬輛、相比去年同期減少達50%。

台灣保時捷隆重宣佈，眾所期待的 Porsche Design Roadster 硬殼商務行李箱正式登台。獨家設計的系列行李箱提供三種經典 911 車色選擇 - 低調奢華的金屬墨玉黑、內斂沉穩的金屬流星灰，以及熱情洋溢的御林軍紅，融合奢華質感、卓越性能與實用機能，將保時捷跑車的靈魂注入每一趟旅程。

美國J.D.Power公佈2024汽車品牌忠誠度調查結果，豪華品牌轎車部分再度由Porsche所拿下，至於豪華品牌SUV則是Lexus所獲獎；在大眾品牌轎車方面，Toyota擊敗Honda、連續3年拿到冠軍，雖然Honda敗下陣來，不過SUV類別是由Honda奪得、打敗Subaru，貨卡級距Ford也連續3年得到冠軍。

近日2025 NACTOY北美年度風雲車、貨卡風雲車及休旅風雲車半決賽共3個級距入圍名單正式公布，共計有25輛新車成功晉級，並有多達12輛電動車、也就是接近半數比例入選。這3個級距中皆會選出3輛晉級決賽，並於11月21日公布，另外在2025年1月10日時則會揭曉最終獲獎車輛。

中國J.D.Power公布新年度APEAL新車魅力調查的成績，整體滿意度較去年下降1分，不過燃油車型成績卻是2020年來新高，同時新能源車評分同樣也有所提升。在品牌排名方面，Porsche奪全品牌分數最高，一般品牌則是一汽大眾來拿下，另外在中國自主品牌排行部分由奇瑞拿下冠軍。

在台灣保時捷為亞洲打造的首座「保時捷駕駛中心」於6月中旬正式啟用之時，這次Michelin也舉行輪胎試駕體驗，體驗的輪胎為性能代表的Pilot Sport系列，並包含Pilot Sport Cup2與Pilot Sport 4S，搭配上多款、不同的Porsche來挑戰賽道上各個關卡。