台灣保時捷藉車系10週年時機，於8月份針對Panamera、Panamera 4及Panamera 4 Sport Turismo等3車型，推出優惠配備升級車型，並以「Porsche Panamera 十年淬藏套件」向消費者溝通。售價部分則因應配備增列，有28.5與28.6萬元的增幅。

雖然以一般日常行車使用看來，實際上多數時間都用不到Cayenne Turbo這麼強大的動力輸出，但是在踩下油門瞬間那種強勁的紮實引擎輸出力道，以及渾厚V8引擎排氣聲浪，搭配強悍的底盤操控設定，讓Cayenne Turbo有著極為吸引人的性能魅力特質，在在展現出車系性能王者的迷人風采。

U-CAR網友近期在U-CAR討論區發起一則討論串，表示其在國內拍攝到全無偽裝的Cayenne Coupé車型，據U-CAR求證後，確認網友所拍攝的車款為Porsche Taiwan引進認證測試車款，新車預計將在8月底於國內發表。

即將在2019年9月發表的Porsche 全新電動車Taycan，原型車將進行三階段實測，首先於保時捷上海體驗中心登場。仍維持車身偽裝的Porsche Taycan將於三週內分別現身全球三大洲，其中包含了中國、英國及美國三個地區，皆為保時捷首款純電動跑車的重要市場。

此回試駕的兩款車型在動力上，除了延續Cayenne車系既有的優異特質外，最讓人印象深刻之處，仍在於輕量化跑車套件帶來車輛操控特性的提升，如果你是熱血的Cayenne Coupé準車主，可千萬別錯過這套選配項目。

Porsche 911被喻為全球最經典的純種跑車，從1963年第一代911以來，就秉持保時捷˙費迪南博士的後置引擎/後輪驅動架構，打造出操駕樂趣更勝一般車款的跑車。第八代911正式引進國內，更強勁及性能及操控，一如原廠的稱號「Timeless Machine」，911就是一輛永恆不朽的經典跑車。

Porsche選擇在2019年6月18日發表718 Spyder及718 Cayman GT4，兩款車型皆換上全新4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎，可提供420匹最大馬力，並搭配6速手排設定，Porsche Taiwan亦同步宣布新車開放預售。

隨著Mercedes-Benz釋出更完整的小改款GLC產品資訊，也意味著導入臺灣市場的節奏即將逼近，這更代表了國內豪華中型SUV級距，將再次展開激烈競爭，在安全配備與新穎科技的競爭下，接下來的，必然是一場白熱化戰局。

為提供消費者安心無虞的用車體驗，台灣保時捷於2019年6月4日舉行記者會，正式宣布國內將推出Porsche Approved Warranty保時捷認證保固服務，保固最高可延續至車齡第10年，且全球保固適用於任何提供此服務之市場。

2019年的國際引擎大賞International Engine of the Year評比，換了與往昔不同的級距分類方式，以馬力數作為分類級距取代原先排氣量設定，如此設定也是因應電能化的潮流，讓電動車款也能同場一較高下。

Cayenne Coupé車系明顯更動的車尾線條及更豐富的跑車化套件選配項目，為其帶來了更加趨向性能風格的外觀及內裝配置，且原廠亦刻意在後座空間機能有不少著墨，使其能夠兼顧動感造型與空間機能兩者間的平衡。

Porsche原廠正式推出中階版本的Cayenne S Coupé，搭載2.9升V6雙渦輪汽油動力，可輸出最大440匹馬力，Porsche Taiwan同樣同步啟動預售，新車將標配跑車計時套件，預接單售價則為485萬元。

Porsche Taiwan在2019年5月9日，正式在國內發表小改款Macan車系，新車售價則維持與預售價格相同，並先行導入Macan與Macan S車型，正式售價分別為275萬與317萬元，小改款Macan Turbo則會稍後推出。

Porsche 的首款純電動車 Taycan，根據U-CAR掌握到的資訊，Taycan除了預計9月發表，推估將會是在法蘭克福車展上現身之外，最新的消息表示Taycan將會於2020年1月投產。

小改款Macan S除了在外觀造型有著小幅更動，並針對車輛的中控配置介面有明顯更新外，新型V6渦輪動力的配置，亦帶來了更出色的整體動力表現，且在整體操控表現上亦有所提升，不過若是能透過選配的跑車計時套件及PASM主動式懸載調整系統的輔助下，將可成就出更多元性的動力及操控特質。