為了讓動力及操控評比的結果更易呈現，此回U-CAR也特別針對7款車型，於財團法人車輛研究測試中心ARTC的綜合操控測試場地，進行了包含由靜止加速至時速100公里、以及綜合繞錐測試項目，透過測試數據的比較，可以讓讀者更清楚各款車型在動力及操控上的實際表現。

當汽車的配備越來越豐富，操作項目越來越複雜，車主要花多少時間才能熟練地使用？Infotainment車載資訊娛樂系統的設計優劣與否，決定了車主能否快速上手，能否有滿意的使用經驗。因此，這次主流中型SUV集體評比，編輯部特別專篇來仔細測試各車款中控模組系統的差異。

休旅車是目前所有級距當中，最熱門的級距，國內市場當然也不例外，銷售量持續攀升，2018年國產SUV銷售量首度超越國產轎車，進口SUV以Toyota RAV4領頭，更是呈現熱絡的銷售狀態。各家車廠不但都在此級距當中推出重量級產品，同時每年都有所更新，持續為旗下此級距產品增添競爭力。

Toyota近日在日本啟用了全名為Toyota Technical Center Shimoyama的研究開發與測試基地，總佔地達650.8公頃，目前處於部分開放運作狀態，率先啟用的是山路測試場地。Toyota預計2023年完全啟用這座測試基地，讓旗下車款能接受更嚴苛的鍛鍊，藉此打造出動態表現更好、更具駕駛樂趣的車款。

新一代國產Corolla Altis汽油車型，雖在動力及傳動系統未有明顯革新，但包含車體及底盤架構、外觀及內裝配置等等，皆可明顯見到新意，特別是全車系7具氣囊及Toyota Safety Sense主動安全系統的導入，更大幅提升其主被動安全表現，使其擁有更為豐厚的本錢，可持續穩坐新車市場的冠軍銷售寶座。

於2016 年紐約車展發表、Toyota第4代Prius插電式油電車型Prius Prime，國內於 2017 年 4 月發表上市，並改以Prius PHV 為其命名。近期根據日本媒體報導指出，小改款Prius PHV預計將在2019年5月9日登場。

Lexus對於電動車的興趣原本並不強烈，這一點可以從Lexus全球總裁Yoshihiro Sawa澤良宏去年的說法略為看出一二。然而不到一年的時間，在本屆上海車展接受訪問時，澤良宏卻一改原本說法，且透露消息，確認Lexus正在開發品牌第一輛純電動車款。

近期日本媒體揭露了新一代日規Corolla轎車及旅行車進一步的訊息，表示新車預計將在2019年7月於日本市場推出，且將不再沿用現行車款副車名的命名方式，預計將採用新世代油電動力及TSS主動安全系統。

美國 IIHS 針對小改款Prius，以及新年式的Prius Prime(即國內Prius PHV)進行安全評價，可惜頭燈照明表現進步幅度不夠，且副駕駛25%偏位撞擊表現未調整，因此仍只能獲得Top Safety Pick安全首選評價。

經濟部能源局公佈民國107年的完整「車輛油耗指南」數據，內容統整107年全年度，國內各品牌送測的車型油耗資訊。也提供車輛省油要訣，包含選購車輛、行程計畫的建議，以及省油駕駛方法、保養工作介紹，並詳細列出影響車輛油耗表現的各個因素。

近期在2019年英國伯明翰車展上，Toyota 所發表的全新商旅車款Proace City，其是與Citroën Berlingo系出同源、但改以Toyota品牌於歐洲市場販售的車型，其預計將在2020年初於歐洲正式開賣。

國內消費者熟悉的Toyota Yaris車系，近日傳來在海外被捕捉到大改款測試車的消息，目前相關資訊還不多，也還看不出新車會擁有的車型輪廓，但估計較可能的進化重點在於將架構在TNGA平臺之上，來提供更好的行路質感與對應新世代動力系統，預計不同市場版本的車型在今年底及明年就有機會亮相。

Toyota旗下中型運動休旅車Highlander，在今年紐約車展推出全新大改款第4代車型，外型使用品牌最新風格，車內擁有更好的座艙質感與科技配備，動力方面除傳統3.5升V6之外，油電車型改採2.5升汽油引擎搭配雙電動馬達的配置，油耗較上一代改善17%，預計今年12月開始在美國上市販售。

Toyota旗下小型跨界休旅車款C-HR，在中國還同時有雙生車Izoa，於2018年北京車展由廣汽豐田與一汽豐田推出。而今2019上海車展，Toyota再帶來C-HR EV、Izoa EV兩款純電小型跨界休旅車，並預計2020上半年開始在中國販售。