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#Ford相關內容共有239筆

福特六和推Kuga EcoBoost 182全民便利型特式,現金價69.9萬僅限超商通路

2019/08/26

林柏攸

撰文

87,572

福特六和推出名為Kuga EcoBoost 182全民便利型的特式車款,以原先擔綱入門的雅致型為基礎,進行配備的縮減調整,並祭出舊換新現金價69.9萬的特式價格,以吸引更多消費族群的青睞。

旅行的意義─Ford Mondeo Wagon長里程試駕

2019/08/15

陳慶峰

撰文

31,905

此回小改款Mondeo Wagon的四天三夜長途里程試駕,試駕路段可說是含括了各種地形的路段,總計行駛里程為878公里,車輛總行駛時間為24個小時37分鐘,透過與小改款Mondeo Wagon的長時間相處之下,更能深刻體會其在各面向的表現,是否真能成為長途旅行的稱職伴侶。

與Rivian合作新車,Ford CEO暗示並非貨卡

2019/08/14

Richard

撰文

6,958

為了迎頭趕上在電動車領域與領先集團的差距,Ford這兩年積極透過合作換取較為先進的電動技術。Ford預計在2022年以前會開發40款全新電動化車型,其中包括使用Rivian電動貨卡新創公司Skateboard平台的新車,然而近期Ford集團CEO接受訪問時卻暗示合作成果不一定是貨卡。

它,抓得住我─Continental UltraContact UC6產品體驗

2019/08/27

張旭

撰文

7,021

Continental在5月於國內發表新一代UltraContact UC6系列,花紋著重的是均衡性、濕地安全表現,是針對亞太區車主開發的全新產品。隨著UC6上市,筆者的愛車第1代Ford Focus適逢需要更換輪胎的時機,便實際換裝來體驗UC6花紋的產品實力。

[規配懶人包] Toyota加入戰局,直擊中型貨卡產品力

2019/08/14

蘇佑倫

撰文

35,554

U-CAR這次的[規配懶人包]單元,特別鎖定了目前車迷中市場話題最火熱的進口中型貨卡級距,納入了國內2019年市場上最新的貨卡車款:Ford Ranger、SsangYong Rexton Sports、Toyota Hilux與Volkswagen Amarok,透過4車進行紙上的各項評比,直擊各車款的產品力。

Ford安全節能駕駛體驗營,打造更安全的駕乘環境

2019/08/05

編輯部

撰文

5,538

Ford自2009年首度在臺導入「Ford安全節能駕駛體驗營」,迄今已邁入第11屆,累計超過5,000名學員親身體驗。2019年分別在高雄、臺北兩地舉辦,本屆課程以「他的載,很有安全感」為主軸,特別推廣人與人、以及人與車間的信任基礎。

8月Ford優惠方案不間斷、陪車主輕鬆過暑假

2019/08/02

編輯部

撰文

18,157

為讓消費者輕鬆坐擁Ford,持續享受暑假美好時光,自2019年8月1日起至8月31日止,Ford各車款持續提供超優惠方案,包含Kuga、EcoSport、Fiesta與Escort等車型,皆有推出舊換新優惠價格,此外,Co-Pilot Technology科技也同樣作為許多車系的重要吸引力。

[勁廣告] Ford耗時2年研發,免費貨卡表情符號可望2020年推出

2019/07/29

蘇佑倫

撰文

6,885

為了慶祝7月17日的2019世界表情符號(Emoji)日,Ford宣布耗時2年研發的全新貨卡表情符號已進入的審驗階段;若順利獲選,新的貨卡表情符號可望於2020年初正式推出,屆時所有智慧型裝置使用者將可免費使用。

Ford全新服務據點揭幕,Focus定保回廠免費升級TSR道路標誌識別輔助

2019/07/26

編輯部

撰文

10,307

時逢盛夏出遊旺季,福特六和協同經銷夥伴再展全新服務據點,盛大揭幕福特中太汽車塔悠服務廠,全新建築設計帶來寬敞明亮的車輛檢修及客休室空間,結合無微不至的貼心服務,創造顧客升級體驗。

拖動42輛同門兄弟,Ford F-150 EV影片展示性能,北美預計2020年後發表

2019/07/24

林柏攸

撰文

10,962

展現品牌頭入電能化的積極性,Ford為麾下Pick-Up貨卡車款最具代表F-150車系,導入電能化的動力配置,包含預計在2020年發表的F-150 Hybrid,以及近日以影片揭示性能實力、預計2020年後量產的F-150 EV。

[集體評比]主流中型轎車─多媒體主機與中控模組篇

2019/08/02

吳加男

撰文

88,629

多數消費者在購車前,都會比較車輛的多媒體主機以及電子配備,例如有無標配支援車用模式、導航地等,此外,行動裝置的充電需求,包括USB規格、數量、12V插座等,都已經是現代人的購車考量;因此,U-CAR特別整理了本次集評車輛的多媒體主機規格與特色,以及主觀上使用的心得,供網友參考。

[集體評比]主流中型轎車─傳動底盤系統與綜合操控篇

2019/07/26

陳慶峰

撰文

132,842

此回的主流中型轎車集體評比中,四款車型中有三款皆採用自然進氣動力,但以Mazda Mazda3的2.0升排氣量最大,動力數據也較亮眼,而Toyota Corolla Altis則派出1.8升自然進氣引擎動力應戰,唯一韓系Hyundai Elantra則採1.6升自然進氣引擎,唯有Ford Focus採用小排氣量渦輪動力配置。

[集體評比]主流中型轎車─先進主動安全篇

2019/07/26

張旭

撰文

121,479

此次U-CAR所進行的主流中型轎車集評單元,參與集評的4款車,都屬於2019年內進行小改款或大改款的新作,除在市場銷售量佔有舉足輕重的地位外,也皆因應市場趨勢而將豐富的ADAS先進主動安全配備列入配備之中,也是本次集評中,相當重要的一項測試環節。

[集體評比]主流中型轎車─空間機能與汽座篇

2019/07/26

吳加男

撰文

128,778

購買中型轎車的族群,多屬於家庭或輕熟世代,而車輛的乘載空間對買家來說,亦是重要的考量點之一,因此,U-CAR本次中型轎車集評除了以主客觀的方式評價乘坐空間外,並加入兒童安全座椅的資訊整理,提供消費者購買前的參考。本次集評的4輛中型轎車,車長最長為Mazda3,來到4660mm。

[集體評比]主流中型轎車─市場與懶人包篇

2019/07/26

林柏攸

撰文

192,002

本次參與集評的車款,包含2019年2月所發表的Ford Focus、3月上市的Toyota Corolla Altis,6月底展開交車與上市作業的Mazda Mazda3、以及小改款Hynudai Elantra,都藉由新世代的契機,將ADAS先進主動安全配備導入戰力之中,也是此次集評的重點項目之一。