Focus此次新年式車型的改變，集中在換上全新車頭燈組，且ST-Line Lommel車型換搭全新輕量化鋁圈，預售售價較舊年式上調1萬元。四門與五門版Focus ST-Line Lommel X預售價皆為93.9萬，Active EcoBoost 182任性版則為90.9萬。福特六和也特別以「舊換新」價格來進行溝通，依序為88.9萬與85.9萬。

Ford在2021 IAA慕尼黑車展上推出以Kuga為基礎，讓駕駛與乘客即使在車內也能獲得放鬆的Mindfulness Concept Car，透過燈光、空氣、空調及音響，創造車內舒適的空間。讓人們透過駕駛旅程，舒展疫情期間無法盡情在外抒發、壓抑緊張的身心靈。簡單來說，就是打造出了一輛Kuga精神時光屋。

Focus ST Waogn與Focus ST除了尺碼有差距之外，其餘相差並不多，不僅傳動系統、動力輸出都相同，就連靜止到時速100公里的加速表現，也僅僅較Focus ST的6秒慢了0.1秒而已；U-CAR在2020年時進行了Focus ST的賽道測試，而這次，則是找來了ST Wagon進行麗寶賽道的23彎單圈測試。

Ford不僅自2014年起與靖娟基金會合作推廣國小交通安全教育，更連續多年支持靖娟基金會大型兒童交通安全宣導活動。根據美國兒科醫學會研究，使用汽車安全座椅，可減少71%死亡率，而使用後向乘坐的安全性更提高75%，並可在不幸發生事故時，減低兒童頸部73%的衝擊力，進而降低傷亡。

Ford總代理福特六和於近日發布最新召回公告，針對2007年7月至2017年2月之間，包含國產與進口的Mondeo，由於車輛駕駛座配備有瑕疵的高田氣囊，在氣囊觸發器中的推進劑會隨著時間發生材料變質，當發生車輛碰撞而氣囊展開時，觸發器內部產生高壓導致破裂的觸發器碎片可能會噴飛進車艙，存有造成乘客受傷的風險。

近日，Ford針對歐洲特定市場，推出了比一般Focus ST更趨向賽道設定的Focus ST Edition。雖然動力輸出維持不變，但是擁有更硬派的懸吊、煞車設定；同時原廠也特別將其拉至擁有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林北環賽道進行測試，催生出至今最強的Focus ST。

Bronco與Maverick全球首演後，在國內市場也吸引到不少消費者關注，不過福特六和導入與否仍處於積極評估階段，因此就有貿易商瞄準商機而積極規劃導入；在2021年2月初時，U-CAR報導過貿易商長崎四驅預告將導入Bronco車系，此外，Maverick也將接單引進。

國內一般品牌中型SUV的市場主流，都已經是百萬名車等級，但這畢竟是享受科技帶來便利、實用與輔助之外，不可避免的代價，而確實在許多配備導入之後，產品競爭力有著不小幅度的提升，尤其是今天試駕的這一輛，售價110.9萬的Ford Kuga EcoBoost 180旗艦X。

雖然Ford Focus Active看似只是一輛加高版的Focus並賦予車頂架、外觀防刮塑料件，不過其前後懸吊系統都經過特別調校，以提供不同於一般版的舒適性與輕度越野能力。SPR 寧豪企業股份有限公司近期也預告，已經完成Focus Active專用的後拖曳臂補強桿打樣與初步測試，距離正式量產販售已不遠矣。

Ford首次與晶華國際酒店集團旗下第一家精品溫泉度假飯店礁溪晶泉丰旅攜手合作，推出「安心自駕GO」尊榮休旅自駕住宿專案。即日起至11月30日，邀請旅人們於入住礁溪晶泉丰旅的同時，體驗Ford Tourneo Custom福特旅行家，以自駕方式來場安心解封之旅。

國內的Air Walker亞維克車業的獨立品牌「FocusSoul」，近期推出諸多適用於Focus ST Wagon的外觀空力套件，並完成實車安裝。根據亞維克車業表示，其實有部分套件，也可提供給Focus ST-Line、Focus Active與Focus ST安裝，但有的套件則是Focus ST Wagon的專屬套件。

專精歐規Ford車款改裝套件的英國Mountune Performance改裝廠，在近期正式推出新版的「mTune SMARTflash m365」ECU改寫性能升級方案，搭配自家推出的部分硬體設備強化，能將MK4 Focus ST的峰值輸出從原廠280匹馬力/42.3公斤米扭力，提升至365匹馬力/57.12公斤米扭力，比起MK3 Focus RS的性能更猛爆。

即將在2021年10月8日至11日於麗寶國際賽車場登場的賽道嘉年華，將推出「超級房車挑戰賽」與「Ford Focus挑戰賽」其中超房組採一回合60分鐘耐久賽，原廠組則採計時賽制，分為「ST-Line」與「ST Wagon」兩組。總計將吸引上百名車手報名。

通用汽車GM集團與旗下負責開發自動駕駛技術的公司Cruise聯手控告Ford集團侵犯商標權，原因在於Ford新推出的自動駕駛系統BlueCruise。GM方認為Ford的BlueCruise和GM Cruise公司以及Super Cruise自動駕駛系統，不僅在名稱上高度重複，同時也屬於相同領域的應用，很容易造成消費者誤解，因此決定向加州聯邦法院提起訴訟，要求Ford放棄BlueCruise商標。

臺灣汽車市場除各傳統級距以外，另外也有兼顧玩樂功能的性能車款，以200萬元以下為基準，若是以馬力200匹以上計算、搭配馬力重量比6.5以下的標準，可列出11款車，這些車款主要售價範圍落在130萬以上，並且基本上可分為2種類型：雙門跑車與高性能掀背。