美國Mazda宣布全新CX-50車系的售價與車系編成。採用2.5升自然進氣與渦輪增壓雙動力設定，並全面搭載6速手自排與四輪驅動。MSRP售價將自26,800起至41,550美元（約合新臺幣74.7萬至115.8萬元）之間，相較於CX-5，CX-50各配備等級的售價都較高或持平。

日本Mazda在近日也發表小改款CX-5車系，其提供3種特殊式樣車型選擇，還加入手機無線充電、Mi-Drive駕駛模式調整，最重要的是其增列全速域CTS巡航模式車道維持系統、比起美規的時速65公里以下速域更高。臺灣市場以目前節奏來看應當最快會在2022年上半年導入。

台灣馬自達今日(10/31)發布正式召回聲明，將召回總計1.1萬輛Mazda6與CX-5柴油車型，修正方式則為更新動力模組控制程式(PCM)、以及檢查引擎冷卻液有無洩漏，車主回廠修正後將免費提供引擎本體延長保固方案。

2019日內瓦車展將於3月7日至17日展開，Mazda品牌除預告將會進行神秘新款SUV的首演外，近期更揭露完整的展出車單，包含大改款Mazda3、搭載GVC Plus系統的2019年式的歐規CX-5、以及30周年紀念版MX-5都會參與展出。

繼日本進行召回後，台灣馬自達也召回第1代與第2代CX-5、以及第3代Mazda6之部分2.2升柴油車型。主因為引擎進氣閥門彈簧、PCM動力模組控制程式問題，恐有影響行車安全的疑慮，車主回廠後將針對上述2項問題同步修正。

台灣馬自達今日(2/11)發表小改款CX-5車系，導入全速域CTS車道維持系統，並且以全新導入的2.5 T渦輪動力取代以往的2.5升自然進氣，售價為99.9至148.9萬不等。將在夏季首度替Mazda3車系導入eSkyactiv-X壓燃動力選擇，其還結合24V輕油電動力系統，X動力車型預計3月展開接單。

12月28日【U-Live直播】將由U-CAR大家長Bob、編輯張旭主持，直播中將與網友們分析新年式Mazda CX-5，並且回顧2018年車壇重大事件、由Bob洞析2019年車壇趨勢，有興趣的網友們千萬別錯過！

Mazda原廠才在9月發表小改款CX-5，除外觀小幅更新之外，還導入手機無線充電、Mi-Drive。近日英國與美國Mazda陸續釋出詳細產品資訊，小改款在外觀提供多種式樣組合，也首度加入CTS車道維持系統、可在一定速域內實現車道置中維持，不過美規CTS作動速域最高僅支援到時速65公里。

第2代Mazda CX-5持續以豐富的i-Activsense安全科技，包含全速域MRCC、SBS智慧煞車輔助系統、LAS車道偏移防止等駕駛輔助，搭配2.0升、2.5升雙動力選擇，提供AWD四驅車型，輔以高質感的車室鋪陳，是國內市場兼具舒適與駕馭樂趣的實力派休旅作品。

為滿足更多準車主多元的購車需求，以更自在的方式擁有日系精緻休旅車的非凡價值，台灣馬自達於7月份針對CX休旅全車系包含Mazda CX-3/CX-30/CX-5/CX-9推出「高額0利率」和「5年原廠保固」的雙重優惠購車方案，讓更多熱愛駕馭的朋友們皆可輕鬆展開擁車生活。

Mazda深信車輛與駕乘者之間的關係是人車互動的最佳體現，形成「人馬一體」的操控默契，台灣馬自達將於今日（6/1）針對 Mazda3/ Mazda CX-3/Mazda CX-30 /Mazda CX-5全車系推出「高額0利率」與「5年原廠保固」。

北美Mazda宣布首輛CX-50全新休旅正式在阿拉巴馬州Huntsville工廠下線生產。這是一款專為北美市場生產的全新SUV，產品定位在CX-5與CX-30之間，並且與美規Toyota Corolla Cross一同在雙方合資的MTM工廠製造。

Mazda Taiwan在2022年2月中旬時，於國內發表了小改款Mazda CX-5車系，小改款全新導入2.5升渦輪動力單元，來取代原先頂規動力的的2.5升自然進氣版本，動力數據從原先194匹與26.3公斤米，大幅升級來到230匹與42.8公斤米，動力數據大幅提升後，在賽道上又會有著怎樣的成績？

Ford Kuga發表21.5年式新車，U-CAR [規配懶人包] 將其與國內主流中型SUV的日系三雄Honda CR-V、Mazda CX-5與Toyota RAV4進行紙上評比，透過價格、動力、安全與舒適性配備編成，看看這一年內皆有做出調整的4款中型SUV，彼此具有哪些競爭優劣勢，讓讀者可以輕鬆掌握各車型的配備堆疊差異！

Mazda在3月17日宣布人事重大改組，Mazda總裁兼執行長將由現任執行董事兼集團公關、永續發展執行長的毛籠勝弘擔任（62歲），現任總裁丸本明（65歲）則後續轉為顧問，會長菖蒲田清孝則將繼續連任，待6月股東會生效後正式上任。 毛籠勝弘於1983年加入Mazda，其在全球各市場營銷經驗豐富。