Opel國內總代理歐吉汽車宣佈歡慶成立週年，除了陸續建置全臺旗艦據點之外，年底前也將陸續完工部分服務廠、展示點及旗艦店等。總代理7月份針對導入國內的Mokka、Grandland與Astra推出購車促銷方案，折讓幅度自新臺幣4萬元至12萬元不等，特定車型加贈手機無線充電等配備。

Toyota總代理和泰汽車先前才在2022年10月導入Corolla Sport小改款車型，當時主要升級 TSS 3.0、7 或 12.3 吋數位儀表、9 吋螢幕主機，編成則為入門尊爵、以及頂規旗艦2款。不過在上市約半年後，和泰汽車將編成縮編，取消89.9萬元之尊爵車型，改為僅剩96.9萬旗艦單一車型，配備則未有變動。

Honda 11代Civic e:HEV在2月的台灣本田所舉辦的媒體活動中亮相，起初預告首波配額300輛和5月上市，不過後續因母廠生產排程的緣故，上市時程也遞延至7月，但配額數卻增加500輛，使總車數來到800輛。而隨著時序逐漸來到7月，Civic e:HEV有著更進一步的動向，首批新車也於近期到港，據了解，此次大約有100多輛抵臺，其中也包含經銷商的展示車和試乘車。

Opel國內總代理歐吉汽車今日 (6/7) 迎來Astra在臺上市，車型編成分為Elegance都會版、GS潮流版與最高規格的GS Primium旗艦版 ，採1.2升3缸渦輪增壓單一動力，上市初期提供限量優惠價117.9萬起，搭配早鳥優惠，入手門檻降至115.9萬，最快預計6月下旬隨即展開交車。

Peugeot 國內總代理寶嘉聯合正式上市跨界轎跑Peugeot 408，全車系提供Allure、 GT及GT Premium共3車型，建議售價136.9萬元起，GT及GT Premium售價則分別為149.9萬元、 156.9萬元。在動力部分，全車系皆配置 1.2 升 3 缸渦輪引擎，搭上 EAT8 智慧型 8 速手自排變速系統。

在此次的集體評比中，我們選擇了市場上幾款主流中型掀背車型，包括國產的Ford Focus，以及進口的Škoda Scala、Toyota Corolla Sport，而這次來到消費者相信會很有感的 [養車成本] 單元篇，來揭露3款車型的零件更換價目表，以及分析長期持有下的成本開銷，畢竟擁有再多的科技配備、或是多麼出色的操控性能，所花費的金錢會是更為實質一環。

此次2023國產中型掀背集評中，我們選擇了國內市場熱門的國產掀背Ford Focus，以及另外2款進口中型掀背Škoda Scala、Toyota Corolla Sport來做評比，而在經過動力油耗與先進主動安全篇、市場與規配懶人包篇、養車成本篇及空間與座艙科技篇後，也來到本次集評的最後單元 U 指數篇，來了解讀者們對於3款中型掀背的看法。

Opel總代理歐吉汽車今 (5/19) 日宣佈，即日起展開Astra預接單，首批規劃導入Elegance都會版、GS Line潮流版雙車型，預接單訂金為新臺幣2萬元，據了解，6月7日將公佈正式售價，預計落於120萬至130萬之間，近期新車將陸續到港，首批訂車消費者有望最快6月下旬、7月陸續交車。

繼歐吉汽車宣佈將於6/7帶來全新中型掀背Opel Astra車系後，今 (5/17) 日舉辦新世代Astra預賞會，揭露國內車型編成、配備，首波規劃導入Elegance都會版、GS Line潮流版雙車型，據了解，正式售價將落於120萬至130萬之間，原廠產能支援下，首批訂車消費者有望最快6月下旬、7月陸續交車。

此次2023中型掀背車集評，我們選擇國產的Ford Focus，以及進口的Škoda Scala、Toyota Corolla Sport。本篇我們將針對消費者相當關心的動力與底盤舒適度表現進行剖析，甚至替 3 車進行 160 公里的平均油耗實測、解析 3 輛車的真實油耗，並彙整 3 車的 ADAS 先進主動安全系統與駕駛輔助的實際表現。

Opel品牌回歸臺灣市場後，總代理歐吉汽車接連帶來Mokka、Grandland等產品，今 (5/12) 日歐吉汽車宣佈，將於5月17日舉辦全新Astra車系預賞活動，新車預計6月7日正式登臺，首波確定將導入1.2升直列3缸Pure Tech汽油渦輪增壓動力，預計近期同步展開新車預接單，首批交車時間有望落在6月份。

在跨界、休旅產品崛起的趨勢下，中型掀背級距在車壇上仍擁有相當程度的關注度，也因此成為本次2023中型掀背車[集體評比]單元的契機。U-CAR編輯部選出2023年市場上尺碼相近、具話題性的掀背車款-Ford Focus Hatchback、Toyota Corolla Sport與Škoda Scala，分析價格、安全配備及舒適配備，協助消費者找出合適選購的車款。

Toyota總代理和泰汽車今日(4/24)正式發表大改款第5代 Prius PHEV車系，新車分別在國內提供129.5萬旗艦版、137.5萬鉑金版雙車型，年度販售目標為1,000輛，其採用全新的2.0升插電式油電混合系統，搭配提升為13.6kWh的鋰電池組，可帶來 223 匹的綜效馬力，並有上看 97 公里的純電續航里程。

日規新年式改款 Mazda 2在1月亮相，隨後在日本市場上市，U-CAR掌握消息指出，國內有機會導入新年式改款 Mazda 2，預計時程傳出為今年第三季，同時，亦有Mazda 3、CX-30車載系統後續有望進行更新。而先前台灣 Mazda宣布今年國內將導入 CX-60、CX-90，發表時程傳出有望落在第三季。

Golf GTI經典駕馭版、或是Golf R特式版，都是中型掀背性能佳作，前驅設定、或四驅動力都各有特色，可依據需求與偏好進行選購。都有配置DCC主動式底盤控制系統下，兩車的「可玩性」很高，而能讓體內「辛烷值」點滿的熱血聲浪與加速氛圍、依舊是燃油性能車難以讓人忘懷的體驗。