為了提早對應英國2035年禁售燃油車與油電車的政策，McLaren不僅宣布將在10年內終結純汽油引擎車型，還在日前推出將供第2代Sports Series採用、可對應油電與純電車型的全新單體碳纖維底盤。

由於整個工廠的年產量只有5輛，因此丹麥手工車廠Zenvo於2018年所發表的TSR-S，日前量產版才終於現身英國經銷商，且原廠表示，這款擁有1,177匹馬力的速度機器，今年夏天將在當地舉辦一系列靜態與動態的活動，與車迷近距離接觸。

為了慶祝品牌成立95年，義大利設計工作室與訂製車製造廠：Touring Superleggera，日前正式發表他們的第一款中置引擎超跑：Arese RH95，並宣布這款擁有670匹馬力的復古新車，全球將只會限定生產18輛、建議售價則沒有公布。

Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (3/18) 舉辦2021年媒體春酒活動，除感謝媒體的支持，也預告將在今年年中、陸續在臺發表SF90 Spider與Portofino M兩款新車，且推估極有機會可在年底前看見目前車迷都以「812 GTO」稱呼的神祕限量超跑。

不僅才剛於中國上海車展中、展演旗下首款超跑：紅旗S9的量產版，負責S9的研發和生產計畫、由中國一汽集團與美國Silk EV合資成立的Silk-FAW，還在日前宣布已聘任前Ferrrari執行長Amedeo Felisa為公司的執行董事長兼特別顧問。

儘管在疫情的影響下，Lamborghini在2020年只有售出7,430輛的新車、較2019年全年衰退了9%，但在產線供應重上軌道、市場回溫後，Lamborghini也已馬上在2021年第一季、以單季2,422輛的成績，改寫了他們的最佳季銷售紀錄。

Lamborghini在官方網站與社群媒體上，釋出一張披著布幔、擁有誇張尾翼輪廓的新車預告，且公布這款新車將在臺灣時間11月18日晚間11點線上發表，還透露了這款新車從賽道而來、搭載V10引擎，並將以「STO」為名！

為了搾出720S GT3的極限，英國超跑品牌McLaren旗下的Customer Racing部門，特別以720S GT3為基礎、捨棄現有GT3賽事規範之封印，打造出這輛最大馬力可達750匹 (PS) 的賽道速度機器：720S GT3X！

81包糖跟McLaren 600LT有甚麼關係？原廠在Hungaroring賽道休息區內，放了一輛手推車，上方有著81包糖，這代表甚麼?不是工作人員忘了把喝咖啡的糖粉推進儲藏室，也不是送給媒體的紀念品，而是象徵600LT較570S削去的重量。

儘管原廠仍舊以開發代號LB744稱呼，但在經歷連續三週的預告後，口風超緊的Lamborghini、終於在昨晚 (3/22) 正式宣布，將在2023年歐洲中部夏令時間 (CEST) 3月29日的下午7點，為等待許久的車迷與層峰買家們，帶來搭載全新V12油電系統的新世代「大牛」！

為慶祝Ferrari 499P賽車相隔50年後、登頂世界耐力錦標賽頂級組別，Ferrari隆重推出《Ferrari Endurance》典藏紀念冊，致敬躍馬品牌輝煌的耐力賽征程；而這本書也是繼2021年出版《Ferrari Monza SP1/SP2》後，Ferrari為全球車迷獻上的全新力作。

夠瘋狂到願意將電玩遊戲裡的概念賽車量產的車廠並不多，因為虛擬世界裡沒有那麼多物理學與開發預算的限制，但是McLaren不但把他們之前為遊戲「Gran Turismo Sport」所設計的Ultimate Vision Gran Turismo帶進了現實世界，還宣布這款已改名為Solus GT的超級跑車將會限量生產25輛！

為了填補Huracán STO與Huracán EVO之間的空檔，Lamborghini於昨晚 (4/12) 發表車頭造型融入限量Sián之設計、最大馬力輸出設定與Huracán STO同為640匹 (CV)，並可同時符合賽道與街道使用的Huracán Tecnica，且總代理嘉鎷興業已預計將在年底前將其導入國內，即日起開放接單。

2022新春之際，Lamborghini總代理嘉鎷興業特別於今日 (1/20) 臺北內湖旗艦展示中心、舉辦「Lamborghini Sián Roadster 媒體鑑賞會」，現場展示2020年7月原廠發表、全球僅限定生產19輛且早已完售的Sián上空版本：Sián Roadster。

不僅才在2月初時、宣布將在4年 (2026年) 內完全放棄內燃機動力，剛推出DBX707的Aston Martin，董事長Lawrence Stroll日前接受歐洲媒體專訪時還表示：他們目前已在進行旗下DBS、DB11與Vantage車系的小改款開發，預計2023年便會陸續推出，而且暗示它們的進化幅度將會相當驚人！