福特六和汽車在2022年12月1日發表新年式 Ford Kuga，最大的更動在新增頂規Vignale車型，過去以來Kuga銷售表現強勢，而其同級對手同樣不容小覷，從 2017 年開始販售至今的第5代Honda CR-V，在國內市場CR-V地位仍舉足輕重；另外還有重返國內的MG推出HS車系，這3款國產中型SUV，想必免不了一場正面交鋒。

Honda在2022米蘭車展中發表多款新車，其中包含EM1 e、XL750 Transalp和CL500等車。而作為國內黃紅牌檔車的龍頭Honda，上半年新車主要以新年式車款為主，不過在近日環保署和能源局的資料中，見到了CL500的送測資料，經詢問台灣本田重機後表示，新車有望近期在國內登場。

台灣本田在6月18日正式公布Honda Fit展開預售，首波內容中僅公布2種車型的車系編成，1.5汽油與Hybrid的e:HEV兩種車型資料，預售價格則分別為76.9萬、86.9萬，並附上正式價格公布後多退少不補的字樣。

印度Honda正式發表Elevate，車格定位屬於中小型SUV，動力上首波提供1.5升汽油引擎，但印度Honda表示，並且未來3年內將會有基於Elevate所開發的純電車型，後續不排除可能也會提供油電引擎。Elevate預計7月於印度開放接單，售價尚未公布，而作為全球戰略車，日後也將於多國市場來販售。

Honda近日發布了Honda Sensing 360+，其透過前方攝影鏡頭與多達5個毫米波雷達，可實現更為完整的偵測效果；此外，系統還增加駕駛員監測鏡頭與精準的地圖，更能有效確認駕駛的狀態，能有效減輕駕駛的負擔。Honda Sensing 360+預計將於2024年率先搭載於中國市場的Accord。

東風本田預計將於本月28日在中國推出最新第6代Honda CR-V，首波推出的會是1.5L VTEC Turbo汽油版動力，並會推出5座、7座以及前驅、四驅等不同車型；而e:HEV油電混合與e:PHEV插電式油電版動力將在2023年上市。

Honda中國合資公司廣汽本田，宣布所生產的Odyssey車款正式回銷日本，讓自2021 年底時因 Honda 關閉狹山工廠，而退出日本市場的Odyssey，能以逆輸入方式重回當地販售。廣汽本田也提到，未來將以「廣本方案」向全球輸出所生產的Honda車款；臺灣市場受限法規，或將不被納入相關導入計畫。

此已亮相並展開預購的Honda第3代N-Box近日正式於日本當地上市，提供基本的兩種車型、前驅與四驅設定，以及自然進氣與渦輪兩款動力，另外還同步推出福祉車型。第3代N-Box搭載了Honda Connect智慧聯網以及Honda Sensing安全輔助系統，售價為1,648,900日圓起 ( 約新臺幣34.4萬元 ) 。

由BMW、Honda、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz汽車品牌以及GM與Stellantis集團合資成立的Ionna全新公司，近期已通過監管機構批准可開始運營，目標在北美地區建立至少 30,000座高功率充電站，預計2024 年在美國開設首座充電站，並計劃進一步擴展到加拿大。

休旅車款之所以大受歡迎，就在於其多功能性的靈活、空間等優勢，大有一種1臺抵2臺的概念，或許，許多消費者對於Honda的印象，已經變成是一個專售休旅車款的品牌，但對於曾經體驗過Honda樂趣的消費者而言，心中還是有些許期盼，希望在休旅外殼之下，還是能稍稍體驗到往昔那種熱情與樂趣。

CR-V本月限時入主享「60萬高額0利率」、「5年延長保固」，指定車型 ( S ) 再享「360度環景系統」的優惠。此外，即日起至2023/2/29期間蒞臨Honda Cars完成Civic e:HEV試駕，即可抽「福容麗寶賽車主題旅店雙人麗寶駕期一泊一食+麗寶卡丁車單人體驗一次」 （ 共11組名額 ） 。

近日日本Honda透過前導預告網站揭露電動N-Van e:，其延續燃油版車型大空間配置，並且提供V2H供電功能，另外也配置Honda Connect智慧聯網功能，原廠表示將具備WLTC 210公里以上的續航里程表現，而全車系提供e:L4、e:Fun、e:L2 3個車型可選擇，預計2024年春季正式上市。

Honda於2019年法蘭克福車展推出量產版的電動小車Honda e，在銷售約3年多的時間，近日據外媒指出，已收到Honda的通知信件，Honda e即將在歐洲結束銷售，而在日本官網Honda e更是直接標註上將於2024年1月停產，宣告這輛Honda純電可愛小車即將與民眾道別。

日本媒體報導，Nissan與Honda雙方開始就新能源汽車領域討論合作的可能性，包含聯合採購、共同開發動力平臺、零配件通用化等等的議題，而且動力型態也不限於純電驅動，像是Hybrid混合動力也在討論的範圍內，Nissan與Honda雙方希望藉由資源整合，提升對中國大陸電動車的產品競爭力。