U-CAR網友"丹尼爾"日前於國道1號捕獲1輛貨卡車型，經編輯部確認其為SsangYong Rexton Sports貨卡，據了解國內總代理永嘉雙龍汽車規劃將於2019年第二季或第三季導入，屆時將成為繼現行Actyon Sports後、品牌第2款販售的貨卡作品。

對Ford原廠而言，釋出測試影片想要訴求的重點，不外乎在Ford經典貨卡F系列眼中，猶如貨卡家族小老弟的Ranger，測試是基於Ford F-150的測試標準進行，讓北美消費者對於2019年式Ranger感到更有信心。

福特六和於2011年著眼於市場的未來性，率先將Ranger導入國內，成功開啟臺灣市場的貨卡元年；隨後更因應市場需求與喜好持續調整導入產品，在2020年時不僅因應競爭對手的布局，也希望能開拓更多不同級距市場，因此在既有車型之外，又追加推出了1.5廂式車身的職人型，搭配全能型及運動型等選擇組成完整戰線。

Hyundai如預告正式發表旗下全新貨卡車系Santa Cruz，新車以Tucson為基礎採用轎式底盤設定，並且以不到5,000mm的車長，成為北美最小型的主流貨卡產品，內裝更有著全數位駕駛座艙配置。且擁有兩具2.5升汽油引擎可選，最大馬力有275匹。

不僅可以開發出搭載6.6升V8雙渦輪增壓汽油引擎、擁有1,817匹 (hp) 馬力的超級跑車：Venom F5，總部位於美國德州的Hennessey Performance，也在北美車展隆重開幕的同時，正式發表以第3代Ford F-150 Raptor為基礎所打造的新世代六輪驅動貨卡：VelociRaptor 6×6！

繼2017年在ARTC首度試駕小改款、2018年開著VWCV Amarok在阿曼的沙漠求生後，這次U-CAR試車組來到臺中麗寶賽車場旁的越野場，以設計好的越野路段來體驗Amarok強悍的越野能力。不誇張，這真的更新了筆者對於一輛市售貨卡的認識，這輛德製貨卡更像越野車。

早在2020年便有傳聞 Megazilla引擎的開發計劃正在進行中，是由 Ford Performance 團隊成員 Mike Goodwin在影片中透露，而近期9月Ford 正式向美國專利商標局註冊「Megazilla」。目前原廠尚未正式公布或證實消息，可知未來其將取代 Godzilla 動力，被預期為7.3升 V8 雙渦輪增壓設定。

原訂2020年5月20日就要發表的美式純電貨卡車GMC Hummer EV，受新冠肺炎疫情影響而延宕許久，近日原廠終於再次發出訊息表示新的發表時機點訂在今年秋天，同時開始開放預訂，並會在2021年秋季開始量產，有機會搶在Tesla Cybertruck以及Rivian R1T之前，成為第一款量產上市的純電貨卡車。

VWCV ( Volkswagen Commercial Vehicle ) 繼之前透過設計草圖預告新Amarok將上市後，近日則釋出第2代Amarok的偽裝車照及相關資訊。新一代Amarok將採用與Ford Ranger共用的平臺打來造，並與Ranger一樣在南非生產。外觀方面則有明顯變化，車長與軸距都較上一代還長，預計2022年底會在海外市場推出。

福特六和麾下Ranger車系乃是國內Pick-Up貨卡車重要戰力，不僅擁有強悍實力，傳動系統也同樣持續精進，福特六和並不因而停滯，在2018年時於國內推出小改款車型，更快速地在2019年7月份，為Ranger車系導入了自家的Ford Co-Pilot360 Technology先進主動安全科技。

VWCV福斯商旅針對Amarok V6推出Black Edition特式車，全車改換包括內外觀套件，包括專屬水箱護罩、20吋鋁圈、黑色防滾架等，限量30輛，建議售價172.8萬元起，並擁有高額零利率、延長保固等優惠。

準備以純電方式重生的美式豪華越野車Hummer (悍馬)，最新識別近日在美國專利商標局的註冊資料中曝光，可以看到整體設計維持過去使用字樣而非廠徽的方式，但字體經過調整，從過去的圓潤轉變為有稜有角，藉此來傳達與象徵Hummer新生後所具有的電能化科技感。

據傳Volkswagen有意在美國推出電動皮卡，期望藉由電動車逐漸成為趨勢的情況下，提高Volkswagen在北美市場的佔有率。由於在美國皮卡很受歡迎，車廠間的競爭相當激烈，而Tesla也在美國推出電動皮卡Cybertruck；如果能成功打入北美皮卡市場，對於Volkswagen未來在美國的發展將會是關鍵的一步。