Jaguar Land Rover於8月延續多樣化優購禮遇，F-Pace推出High 5 快意擁豹專案，限量升級 5 年或 15 萬公里原廠保固，搭配全車系一致之5年原廠保養專案與 5 年分期 0 利率優購方案。XF車系也持續推出199萬元之優購方案。

儘管市場上已先有Bentayga與Urus這兩款身價千萬的超級SUV，但是後攻的Cullinan卻神色從容，不僅將自己重新定義為「全地型、高底盤車輛」，也完全沒提動力數據，只是直接以開採自南非、3,106克拉的世界最大鑽石為名，就以無可挑剔的乘坐質感與細節處理，展現了身為SUV之王的氣勢。

現任總裁曾說過不要SUV的Bugatti，日前不但傳出正在評估是否推出第二款常販量產車型，而且考慮推出的車型傳出很有可能就是以Lamborghini Urus的底盤為基礎、擁有近2,000匹最大馬力的超級跨界SUV！

正朝著全品牌油電化發展的Maserati，日前在FCA集團的年度第二季營銷報告中，不但正式宣布將在2020年推出全新跑車，也證實了較Levante小一號的跨界SUV和下一代GranTurismo會在2021年推出，且所有新車都會有電動車型！

BMW國內總代理汎德透過新聞稿宣布導入X5 xDrive 25d，提供豪華版、旗艦版共2車型，預售價分別為289萬元、305萬元，皆標配代號5AT之智慧駕駛輔助套件。目前X5 xDrive 25d已在經銷端接單預售，預計最快將於12月展開交車。

BMW旗下的SUV運動休旅車系X3和X5，兩車分別在2017年與2018年相繼在美國推出，經過這段時間，兩車系終於準備迎來Plug-in hybrid插電式油電動力選項。根據BMW官網上釋出的資料顯示，X5 xDrive45e和X3 xDrive30e兩款插電式油電休旅，將分別在今年8月與12月於美國Spartanburg的工廠開始量產。

Lexus突然在官方網站上發表一輛名為GXOR Concept的概念車，並表示是為了探險而生，全車擁有粗獷的越野套件，後方還拖著一輛行李物資拖車。同時Lexus也釋出GXOR的影片，影片內有壯闊的自然景色，以及許多充滿冒險野趣的畫面，展現出GX車系除了豪華之外，也擁有奔放、自由的一面。

Aston Martin將在2019年底發表的DBX，不僅已在7月初的Goodwood速度嘉年華動態現身，日前原廠工程師還在受訪時表示，在DBX上導入甩尾模式其實並不難，似乎透露了DBX極有可能會是第一輛裝配甩尾模式的SUV。

BMW傳聞中的X8車系，除了先前在多國註冊車名、以及可能於2020年登場的消息外，近期外媒更指出原廠更可能為了應戰 Mercedes-AMG GLE 63 Coupé等對手，傳出將會替X8車系推出性能旗艦X8 M，以耕耘頂級性能LSUV市場。

不但才在4月中國上海車展發表準量產版本的Rapide E純電轎跑，動作頻頻的Aston Martin還在今年甫落幕 (7/4) 的Goodwood Festival of Speed速度嘉年華上，動態展示了Rapide E純電轎跑與DBX原型車的實力。

BMW第3代X6正式亮相，初期推出xDrive40i、M50i、xDrive30d及M50d等四款汽柴油車型， 性能最強悍的M50i搭載4.4升V8雙渦輪引擎，具有530匹最大馬力和4.3秒加速破百的性能實力。新一代X6將在今年11月開始陸續於全球上市，主要對手包含Audi Q8、Mercedes-Benz和Porsche Cayenne Coupé。

自從大改款第4代BMW X5在2018年6月登場後，外界也相當關心X6何時發表大改款車型。近日《BMW Blog》等外媒搶先揭露代號G06的大改款BMW X6外觀廠照，在維持SAC跨界休旅的跑格身形下，導入更多品牌新世代家族設計語彙。而新車則預計最快將會在近日進行線上發表。

小改款Audi Q7正式亮相，換上經過重新調整的外型，內裝則是強化高級與科技感，更重要的進化在於動力系統加入48伏特mild hybrid輕油電系統，原廠表示每行駛100公里可省下0.7公升的燃油，新車將在今年9月率先在歐洲推出，之後還會再加入擁有Plug-in hybrid系統的插電式油電車型。

Jaguar Land Rover限量導入全臺唯一配額，出自SVO特製車部門的Range Rover車系市售車最強性能版本Range Rover SVAutobiography Dynamic，建議售價914萬，即日起於台北微風南山展演。

2018年底成功推出I-Pace後，Jaguar Land Rover已醞釀要在電動車領域再往前跨步，名為MLA的全新模組化平臺初期將會提供給大型房車和大型休旅車使用，包含下一代大改款XJ和Range Rover，兩車預計於2020及2021年推出。