2024年式Range Rover Evoque承襲自家旗艦Range Rover的英式優雅，延續初代車型的經典輪廓，透過更精緻的面容、簡約化內裝鋪陳，在豪華中小型休旅級距中依舊閃耀。易於都會穿梭、入主豪華品牌的輕奢定位，筆者認為，對於當今世代年輕消費者而言，Evoque仍具有相當的吸引力。

Porsche替Macan Electric再追加入門單馬達後驅的Macan與雙馬達四驅Macan 4S車型，售價分別為358萬與429萬元起。其中單馬達Macan同樣搭載100kWh鋰電池組與800V PPE底盤平臺，最大馬力360匹、WLTP續航為641公里；4S車型則配置前後雙馬達下馬力來到516匹，WLTP續航為606公里。

太陽系裡的海王星，是八大行星中的距離太陽最遠、表面溫度只有約攝氏-200度的冰巨行星，但是來自義大利的「海王星 (Nettuno)」，卻是一顆熱情如火的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，並在Grecale、GranTurismo與MC20三種車型上，呈現了三種截然不同的迷人姿態……

Luxgen將6月發表的n⁷滿電特仕版下訂期限延長至7月31日。此次7月起更宣布純粹版將享有回饋價99.9萬入主。此外，今日活動中更邀請亞洲車神陳和皇，其將以 iTaiwan 車隊開著大幅度改裝的n⁷，代表臺灣參與 2024 亞洲拉力賽。

2024年2月起，BMW iX1到港的新年式新車更換搭新造型識別，並由原本的OS 8、更換為BMW Operating System 9系統，此次U-CAR繼先前使用[直購直測]車輛進行過200~250萬電動休旅車集評後，再借測新年式iX1、進行臺北至臺中往返350公里的高速續航實測。

儘管McLaren一直沒有正式公布品牌未來計畫，但是日前執行長不僅向歐洲媒體證實、他們確實已在研發定位接近Purosangue的超級SUV，且這款超級SUV可能為雙門或四門的配置，並採用自家油電動力，搭配向其他車廠購買而來的SUV底盤，將是最實用的McLaren！

對Audi在電動車市場發展而言，Q4 e-tron與Sportback e-tron的導入極具重要性，因此在前往港都參與試駕活動前，就對這款豪華純電入門SUV有著許多期待，雖然Q4問世已經超過2年之久，在部分配備上與競爭對手略有差距，但駕馭樂趣卻是值得期待的感受。

X3 xDrive20i M Sport 鉑金版在X3車系本已相當豐富的車型配備設定基礎上，透過了M Sport外觀套件及多項專屬M內裝配置的加持，賦予其更具性能化的車型特色，搭配出色的多項便利性及安全輔助科技配備，不但具備優異的產品實力展現，亦為國內豪華休旅市場的消費者，提供出色的產品選擇。

筆者認為大改款Countryman透過更多不同又有趣的當代英式設計，做出與同門X1車系的區隔，配備豐富度亦不相上下，較為親民的售價，亦保留預算上選配的空間，若為預算、而且想要與眾不同的個性化先決，其實Countryman C不乏是目前豪華小型休旅中，相當獨樹一幟的選擇。