進階篩選
[U-EV]正式售價279.9萬起、雙車型動力設定、追加Heat Pump標配,Kia EV9國內正式發表
2024/06/19
22,896
Kia EV9車系提供2車型動力等級設定,全車系將7人座列為標配,新車正式售價為279.9萬與299.9萬,另外提供Swing旋轉6人座及Ottoman尊榮6人座的選配項目,台灣森那美起亞在正式發表的EV9車系上,還追加為全車系導入Heat Pump熱能回收做為標配。
[U-EV]最快有望年底前國內現身,Volvo EX90於美國正式量產
2024/06/17
15,656
Volvo 於2022年11月首度發表的純電旗艦休旅EX90車系,近期 Volvo則宣布美規Volvo EX90車系於美國南卡羅來納州的工廠正式生產下線,首批美國市場客戶的新車預計將在2024下半年開始交付,美國市場售價自76,695 美元起至 86,545 美元,折合新臺幣約 240 萬元起 270.6 萬元。
[直購直測]煥然ㄧ新,揭秘「Tesla零接觸」交車,Tesla Model 3煥新版交車流程紀實
2024/06/14
10,808
臺灣市場於2024年1月開賣Model 3煥新版,在 [直購直測] 單元及充電測試規劃下,U-CAR編輯部與U-POWER團隊決定訂購一輛小改款Model 3 RWD後驅版,並於2024年6月迎來交車。透過本次交車,U-CAR將為讀者揭秘Tesla專屬的「零接觸新車交付流程」。
[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,實測One Pedal 新增 Auto Hold駐車煞車
2024/06/11
10,842
Luxgen n⁷在此次更新之前,若使用 One Pedal 模式在緩斜坡滑行到靜止時,因為 n⁷不會自動啟動 Auto Hold 而會有後滑的狀況發生,駕駛剛開始遇到時確實不太習慣與會有不安感。整體而言,這次更新後的 One Pedal,在加入 Auto Hold 駐車煞車功能後,使用上能讓駕駛更有安全感與鬆鬆運用。
雙馬達340匹輸出,Volkswagen ID.7 GTX轎車登場
2024/06/10
7,949
Volkswagen日前針對ID.7電動轎車車系推出性能旗艦的ID.7 GTX,成為繼ID.7 GTX Tourer後,車系最新佩冠上GTX之名的車型,ID. 7 GTX 採用與 ID Buzz相同的雙馬達四驅動力系統,相較於標準車型提升了 53匹馬力,峰值輸出來到340匹馬力。ID.7 GTX於德國市場的售價為63,155歐元(約合新臺幣218.8萬元),較ID.7 Pro S(58,985歐元)高出4,970歐元(約合新臺幣17.2萬元)。
[直購直測] Luxgen n⁷純粹版─車主日記,6千公里篇
2024/06/11
10,884
2024 年3月 23 日U-CAR 成為首批Luxgen n⁷純粹版車主,在 2 個多月的時間,總累積里程數也來到將近 6千公里,期間持續更新 [ 直購直測 ] Luxgen n⁷純粹版–車主日記,分享 n⁷不同面向的用車體驗,期許讓 [ 直購直測 ] 更貼近車主使用經驗,現在,U-CAR彙整Luxgen n⁷純粹版涵蓋TPMS、不同胎壓能耗、第2次OTA後DC測試、斷電續航測試與單踏板新增Auto Hold測試等。
[U-EV]雙車型編成維持與預售相同,BMW i5 Touring 339萬與495萬上市發表
2024/06/06
11,246
BMW總代理汎德今日發表純電i5 Touring,維持雙動力設定,正式售價與預售相同,分別是i5 eDrive40 M Sport的339萬、以及i5 M60 xDrive的495萬。總代理表示,i5 Touring預計在2024年8月份開始交車,目前累計訂單約莫落在百張範疇,而預計2024年度配額為180張左右。
[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記,以不同胎壓高速行駛百公里能耗測試
2024/06/04
4,465
不同胎壓設定,對於車輛能耗與行路感表現有差異嗎?為了找到答案,先以Luxgen n⁷建議冷胎壓值42 psi,由石碇休息站至蘇澳交流道來回一趟,約100公里的國道5號高速公路,紀錄Luxgen n⁷行車電腦所記錄的平均能耗數值,接著改以36 psi低胎壓設定跑一趟相同路線,看看能耗有沒有差異?