2022年7月18日，Chevrolet正式發表全新電動跨界休旅車Blazer EV車系，以通用集團（GM）旗下的Ultium電動車模組化平臺打造，官方公佈的續航里程最高可達約514.9公里（320英里），支援最高190kW DC直流快速充電，約10分鐘可累積約125.5公里（78英里）續航里程，預計2023年夏季陸續展開銷售。

Mercedes-Benz在2022年第二季，全球交車成績下滑了16%，來到49萬輛的水準，主要是受大環境影響所致，不過更值得關注的部分，是電動車的銷售成績卻是成長了將近1倍，來到23,500輛，累計2022上半年純電車款銷售來到45,400輛之譜，成長幅度為134%。

Audi e-tron S Sportback算是國內首款採3馬達布局的市售車，此次我們透過試駕多達450公里路程、並實測7%~80%的快充時間，一探其性能表現。其將舒適、操控、性能融於一身，尤其3馬達的布局目前國內仍無其他選擇，相信仍是會有車主願意多花50萬，稍微犧牲點續航，來享受更帥氣的外觀、以及更暢快淋漓的駕馭體驗。

隨Toyota提報給美國NHTSA的報告內容公開，原來bZ4X的全球召回與臺灣密不可分。因為臺灣是發生第1件輪框鬆脫案例的市場，和泰汽車第一時間通報，才讓Toyota能及時反應。

近日英國車廠Mini推出了Cooper SE Convertible電動敞篷車款，但據原廠表示，這款Mini Cooper SE Convertible目的是來做社區的展演，來推廣駕駛電動敞篷車的樂趣，目前還不會有量產的計畫。原廠還強調，此款車是世上唯一在小型車領域擁有純電動力的敞篷車。

Tesla在2022年分別於3月及6月在中國及美國都有調漲的情形，而以國內市場來看，近日Tesla Model 3全車系售價也皆調漲，漲幅最高達到1.7%。近日有網友在社群網站上問Tesla執行長Elon Musk是否有降價的計畫，而Elon Musk表示如果通貨膨脹比率下降的話，Tesla將有機會調降價格。

近日外媒消息指出，Nissan有意終止Leaf的產品壽命，這款推出超過10年以上的電動車產品，可說是純電車款的先驅始祖，預計2025年正式結束Leaf生產週期，並將集團資源專注於推出新款電動車，有望以全新純電跨界休旅車型，接替Leaf停產後的產品空缺。

台灣特斯拉7月15日起針對Model 3全車系售價調漲，經調整後，各車型售價為Model 3（後驅）175.49萬元、Long Range為223.4萬元、Performance為246.89萬元。這是繼6月針對Model 3 Long Range車型調漲售價、為Model 3 Performance車型升級20吋輪圈之後再次更動價格，最高漲幅達1.7％。

根據外媒報導，Hyundai與Genesis品牌6月在全球交付34萬輛新車，而這其中就有1.9萬輛是純電動EV車款、佔比達到5%。不過由於供應短缺等因素，實際上Hyundai與Genesis在6月的電動車產量僅有1萬輛左右、對比去年則是有13%的下滑，顯見產能依舊是Hyundai集團增加電動車市佔時的一大挑戰。

做為電動車子品牌Ioniq的第2款量產作品，Hyundai推出了帶有跨界設計元素、類似於斜背造型的中大型轎車作品：Ioniq 6。雖然許多配備設定、甚至於底盤架構都與Ioniq 5相仿，但在Hyundai所公布的資料中顯示，Ioniq 6的Long-Range車型搭載了77.4kWh電池組，而最大續航里程則來到610公里 (WLTP)。

Subaru代理商台灣意美汽車原訂將於2022年7月27日，舉辦「Subaru Solterra新車上市記者會，今日（7月13日）台灣意美汽車發佈新聞稿表示，Solterra上市記者會因故延期舉。據了解，受到Toyota原廠發布召回bZ4X，連帶影響雙生車Subaru Solterra，因此目前包含預計7月份到港之車輛皆為延期狀態。

電動車廠Rimac近期透露，旗下純電超跑Nevera已正式下線，這是繼原型車、量產版本正式亮相後，讓車迷眼睛為之一亮的消息，純電超跑Nevera搭載120kWh的鋰電池模組及4具電動馬達，擁有高達1,914匹最大馬力，另外，傳出Rimac將耗資2億美元，在克羅埃西亞總部建立佔地25英畝的新生產基地。

Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎，宣布7月起入主Jaguar I-Pace可獲得價值3萬的充電點數，這3萬元點數主要是交車時需在兩家第三方充電站業者中擇一選定使用，並另享AC家用壁掛式充電器、0負擔6年原廠保養專案、最高6年高額分期0利率專案等優惠。