Mercedes-EQ麾下最為旗艦的三排純電休旅EQS SUV，在國內僅導入EQS 450 4Matic 7 座單一車型，正式售價則為603萬。而U-CAR為探究其電氣性能實力，除進行相當深度的試駕，更特別規劃臺北至嘉義來回近500公里的高速續航實測，來一探其實際的續航、能耗、以及快充性能表現。

Maserati不只在1947年推出A6 1500 Gran Turismo、開啟品牌打造高性能GT跑車的先河，並於1957年發表3500 GT，還接續著推出3200GT、第一代GranTurismo等經典，且在2022年時，為車迷們帶來了全球矚目、首度新增純電動力選項的第二代GranTurismo。

自從Tesla宣布將原本自家專屬TPC充電規格，更名為NACS北美充電標準，並允許開放給其他車廠使用後，許多車廠陸續投入NACS陣營。近日NACS陣營確定將再增加日系大廠Toyota集團，2025年Toyota和Lexus的電動車將換搭NACS充電規格，屆時北美地區車主可使用Tesla超過1.2萬座的超充站。

BMW原廠釋出大改款代號G61的第8代5 Series Touring、以及純電i5 Touring預告圖，與先前流出的專利圖相當類似。i5 Touring同樣有eDrive40與M60等動力、最大馬力上看601匹，新車預計2024年春季發表，原廠還特別提及新一代5 Series Touring旅行車是專為臺灣、日本、歐洲等市場開發！

Opel總代理歐吉汽車為國內帶來Mokka、Mokke Electric、Grandland與Astra等產品陣容，近日歐吉汽車正式宣佈為旗下車款帶來新年式更新，主要更動聚焦Grandland、Astra雙車系，調整後Grandland售價維持129.9萬起、新增旗艦版，共3車型編成，至於Astra售價維持117.9萬起，改為4車型編成。

大改款BMW X2與首見的純電iX2，國內BMW已開放在官網以10萬訂金線上預購，國內將導入燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i，以及純電的iX2 xDrive30 M Sport共 3 車型選擇，預售價尚未公告。引進時程方面，2024 年第一季將先行導入 sDrive20i 與純電 iX2，性能版的 M35i則預計第三季。

Citroën原廠亮相歐洲版純電Ë-C3，採品牌新世代設計語彙、廠徽識別，搭載容量44kWh磷酸鐵鋰LFP電池組，續航里程達320公里 (WLTP規範)，建議售價自23,300歐元起 (約合新臺幣79.7萬起)，支援100kW快充，自電量20%充至80%僅需26分鐘，預計2024年第2季於當地展開銷售。

2023鴻海科技日，其中純電跨界掀背Model B展出藍色塗裝的準量產版本，鴻海科技也展示最新的電動車款Model N，強調展現鴻海全方位的垂直整合能力。今日活動更邀請特別來賓Nvida執行長黃仁勳，包含NVIDIA和ZF Chassis未來將在鴻海的電動車發展道路上扮演關鍵角色。

先前U-CAR試車組已依序試駕過改款Tesla Model X Plaid、以及Model S一般車型。如今試車組再試駕與Model X Plaid同為1,020匹三馬達設定的Model S Plaid車型，其有著官方公告靜止加速至100公里僅2.1秒的實力，比起Model X Plaid的2.6秒更縮減0.5秒，此次試車組特別規劃進行時速0~100公里加速實測，來一探Model S Plaid實際的性能實力。

Luxgen n⁷確認預售方案並開放萬元預購方案，讓先前已繳交 1,000 元訂金的 2.5 萬名純電代言人與純電夥伴，分別在 10 月 12 日至 23 日，以及10月15日至23日期間，依自身照意願再付訂 1 萬元預選車規、並完成預購金繳交。現在，U-CAR就以實際的訂車流程，跟大家分享在Luxgen官網訂購流程。

繼8月2日在國內首度採用線上方式進行新車預購後，Ford Mustang Mach-E純電車系確認將在10月27日於國內發表，Mustang Mach-E車系提供包含 Select、Premium 以及 GT 總計 3 車系編成設定，國內預售價格則為208萬元、248萬以及268萬元，2023年度配額約莫450輛。

先前U-CAR曾報導，Stellantis集團與Samsung SDI有意在美國興建第2座合資電池廠，近日雙方正式透過新聞稿宣佈，於美國印第安納州科科莫建置第2座電池工廠，預計2027年展開投產，年產量為34 GWh，雙方合資公司StarPlus Energy投資逾32億美元，並為當地創造1,400個新工作機會。

在2023 Kia EV Day中，除了正式揭露EV5的規格資訊外，另外也展演了兩款概念車EV3及EV4，原廠表示兩款概念車的車室內採用永續材質來打造。EV5將會在中國和韓國來生產，兩國市場EV5皆提供3個車型，中國市場在CLTC標準下最高續航達720公里，至於韓國市場續航里程尚未公布。

Toyota集團與日本第2大石油公司Idemitsu (出光興產株式會社) 共同宣佈，雙方達成合作協議，將開發電動車固態電池技術，規劃3階段量產進程，並已成立專屬工作部門，預計如同先前Toyota集團「Toyota Technical Workshop」前瞻科技簡報活動中宣示，於2027年～2028年間全面投入量產。

Luxgen納智捷汽車亮相Luxgen n⁷量產版，3車型分別預售為99.9萬5人純粹版、129.9萬5人亮點版、134.9萬7人亮點版。皆為230匹後驅單馬達設定，5人座車型已公布NEDC續航505公里，全車系標配V2L車外供電系統、12.3吋數位儀表與15.6吋中控、LV.2+智慧駕駛輔助，預計2024年1月陸續展開交車。