為了讓網友能夠實際體驗Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport的專屬運動性格，U-CAR特別舉辦 Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport試駕分享會，將招募U-CAR網友進行Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport試駕體驗，透過實際的上路行駛，可對於新車有著更為深刻的駕駛感受。

Toyota Corolla Cross車系在中國市場交由廣汽豐田生產，並改以廣汽豐田鋒蘭達Front Lander為名，同時於官方網站釋出前導車型上市預告，將在廣州車展首演亮相。採用了與日規Corolla Cross車系相同的四點式LED頭燈造型，此外更具備與日規車型相同的前保桿設計，擁有與國產車型不同的外觀樣貌。

Toyota總代理和泰汽車近期透過官方網站推出新年式Land Cruiser Prado 車系，維持越野玩家版及越野旗艦版兩款車型選擇，新年式售價分別為240萬以及279萬元，皆較舊年式車型調漲1萬元。全車系改採新造型19吋胎圈設定，取代既有的18吋胎圈配置，其餘的車型配備則維持以往。

即使在動力設定上未有明顯更動，但原廠透過包含轉向系統、懸吊及底盤剛性的更動，賦予了Corolla Cross GR Sport車型更為出色的整體操控表現，相對亦帶來更多的駕駛樂趣，而具備高節能特性的油電動力配置，在日常使用中仍能保留高度的實用性表現，不需因追求車輛的操控樂趣而須有所犧牲。

Toyota 總代理和泰汽車甫於 2021 年 9 月 2 日，正式宣布國產 Corolla Cross 車系即將在 9 月 13 日發表全新 GR Sport 車型。在正式發表前的周末，U-CAR編輯部即在路上捕獲無偽裝的新車面容。

2022年式Corolla Cross車系正式發表，汽油車型除了入門安心車型調漲1萬之外，豪華及尊爵皆調漲2萬元，油電車型全數調降1萬元。全速域ACC主動定速系統首度列為全車系標準配備，另外在豪華以上等級所配置的8吋螢幕音響主機，也全數升級為9吋配置。

預計將在9月14日於日本市場發表的日規Toyota Corolla Cross車系，除了無偽裝新車已被日媒捕獲外，新車型錄亦在上市前曝光。據日媒Creative Trend報導顯示，日規Corolla Cross車系將提供兩款動力及10種車型選擇，於日本市場售價自199.9萬日圓起至319.9萬日圓，折合新臺幣50萬起至80萬元。

Toyota總代理和泰汽車甫於2021年9月2日，正式宣布國產 Corolla Cross車系即將在9月13日發表全新GR Sport車型，U-CAR網友亦於同日在討論區發起一則討論串，表示其在拖車上拍到經過偽裝的 Toyota車款，U-CAR網友所拍攝到的車型，有高度的可能性即為Corolla Cross GR Sport。

Toyota總代理和泰汽車正式發出Corolla Cross GR Sport新車上市發表會預告，表示新車將在9月13日於國內採線上發表會的形式公開，但並未透露新車相關資訊。新車有望採用1.8升汽油以及1.8升油電動力，此外Corolla Cross車系可能透過此回GR Sport車型的推出，升級全速域ACC及LTA。

Toyota首度發表中國製的第四代Sienna車系，並以賽那Sienna為名。由廣汽豐田負責製造生產的賽那Sienna車系，基礎採用與美國及臺灣市場規格相同的外觀配置，皆以TNGA模組化底盤架構打造，動力部份則搭載2.5升油電混合動力系統配置，但目前尚未正式公布車型編成以及新車售價。

Toyota總代理和泰汽車於2021年8月25日，正式預告在9月13日將有全新車款推出，並將採線上新車發表會的型式，於Toyota Taiwan的Youtube頻道播出，依近期銷售端的市場訊息推估，此款新車極有可能是以現行 Corolla Cross車系為基礎，所推出的全新Corolla Cross GR Sport運動化車型。

近期則於銷售端傳出2022年式Toyota Corolla Altis將針對車型配備有所更新，且新車售價也預期將會同步進行調漲，將改採TSS 2.0智動駕駛輔助系統，具備含Stop & Go 機能的ACC 全速域主動車距維持定速系統，以及LTA 車道循跡輔助系統，同時也將改採電子式手煞車。

繼Toyota於2020年東京車展首度發表GR Yaris車型，並陸續在全球市場推出後 ，於2019年便已傳出將推出高性能版本的Corolla Sport車型，便有了更為清晰的輪廓，其將同樣掛上GR之名，改以GR Corolla Sport稱之。且根據最新的日媒報導顯示，GR Corolla Sport將有望在2022年9月登場。

近期於銷售端傳出國產Toyota Corolla Cross將在9月推出新車型訊息，雖然相關資訊目前尚未明確，但極有可能是運動化的GR Sport車型，有望依循Corolla Altis GR Sport的更動方式，於外觀追加專屬的空力套件設定，同時針對懸吊及胎圈組進行提升，進一步強化整體操控表現。

在真正試駕過Toyota GR Yaris之後，才會發現這輛車的獨特性，其實已非動力數字或機械規格可以評斷，因為其更多的價值，來自於WRC賽車科技的量產移植，以及講求純粹而機械的車輛操作手感，還有那受限於市售車規範的基礎設定下，未來仍具備的高度性能提升可能性。