在Volkswagen推出ID.5的線上直播當中，除了ID.5純電跨界休旅以外，影片中還有另一大彩蛋，就是以彩色線條包覆的ID.Buzz量產版本，這也是這輛電動廂型車最清晰可見的一次亮相。除此之外，外媒近日亦拍到全自動駕駛的ID.Buzz正在試車場內進行測試，預計將在2025年推出。

Volkswagen針對電動車家族ID.3、ID.4、ID.4 GTX推出線上免費更新服務，首次更新將使客戶受益於優化的環境識別、中央娛樂系統更直觀的操作介面以及其他新功能。此亦為先前Volkswagen提出的新工作目標之一，提供軟體的移動服務供應商。

繼推出首款純電休旅Enyaq之後，Škoda以此為基礎推出Enyaq Coupé iV跨界休旅，以斜背的外型擁有0.247 Cd的低風阻係數，再加上可行駛最大535公里（WLTP）里程的更大電池，並設計擁有2種電池尺寸以及3種包括後輪驅動與四輪驅動的動力版本。

於2019年日內瓦車展亮相的Audi Q4 e-tron概念車，近日陸續被外媒拍到正在進行道路測試。新車採MEB電動車模組化平臺，預計將在2021年初上市，另外預計後續還將推出Q4 e-tron Sportback衍伸跨界車款。

Volkswagen於2019年11月發表的概念車ID. Space Vizzion，外媒報導這款市場上首輛純電動旅行五門旅行車確認將在2023年正式上市，並與ID. Vizzion轎車的量產版本一同上市。

Volkswagen以MEB平臺打造的首款電動SUV ID.4預計將在2020年9月23日亮相，原廠陸續針對這款新車曝光其設計。另外根據外電報導，Volkswagen這款電動車將會成為全球銷售主力，預計到2025年可生產50萬輛新車。

Volkswagen全新電動休旅ID.4繼2020年3月發表的準量產版後，北美官網中預告將在數周之內發表上市，新車同樣擁有與ID.3相同的封閉式水箱護罩與後掠式大燈造型，雖未公布詳細車輛規格，但預期續航里程可達500公里。

Škoda預告將在2020年9月1日發表品牌首款以MEB平臺打造的純電車款Enyaq iV，繼先前公布外觀輪廓之後，捷克車廠於7月29日公布了內裝設計的草圖，其採用新的設計風格，並使用天然可回收的材料來打造。

Volkswagen繼ID.3上市、並即將推出ID.4之後，接下來還有數款已推出的概念車都將會量產上市。不過除了這些已揭露的概念車、量產車以外，Volkswagen還將推出更小的ID.1，其大小將會與e-up!接近。

繼2019年日內瓦車展推出Q4 e-tron概念車之後，Audi於2020年7月7日推出其衍伸作品Q4 Sportback e-tron，其搭載於MEB電動車模組化平臺之上，兼顧性能、空間與續航力，預計將在2021年量產上市。

Volkswagen的第2款搭載MEB平臺電動車ID.4於2020年3月透過線上發表準量產版本後，預計即將在今年於歐洲、中國及美國等市場開賣。外媒在中國工業與信息化部提交的文件中，找到了ID.4量產版的外貌。臺灣部分目前暫時沒有導入時程。

Volkswagen推出ID電動車系列之後，將在ID.4休旅電動車推出GTX性能版本，至於沒有先在ID.3推出的原因，技術負責人Matthias Rabe表示是由於電動休旅配備四輪驅動系統。

說到VWCV福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicles)，大家想到的一定是Transporter車系的廂型車。即將進入電動化的時代，VWCV推出e-Bulli概念車，以MEB平臺搭載T1車殼，呈現經典與科技的結合。

Škoda正式替品牌全新純電休旅車定名為「Enyaq」，它將成為繼Citigo-e iV之後Škoda的第2款電動車，架構於Volkswagen集團的MEB純電平臺之上。同時Škoda也預告在Enyaq之後還會有多達10款電能車將在2022年前陸續推出。

Volkswagen近日在中國廣州舉行的一場活動中，發表亮相了ID.初見及ID.3兩款純電動車，同時原廠也公佈了未來在中國的電能化佈局與目標，首輛在中國生產的ID.電動車在一年內就會開始量產，且很快要在2020年達到年產30萬輛電動車的目標，2025年更將一舉擴張至年產100萬輛的規模。