2009 年劃下句點，全球車壇在金融風暴的侵襲下，許多過往叱吒風雲的大型汽車集團，版圖也面臨分裂重整的命運。過往稱霸全球車壇的美國 GM 集團，2009 年便頻頻傳出旗下品牌切割出售或結束經營的消息，以求集團及核心品牌得以再造重生。其中 Saab 和 Opel 兩個歐系品牌，來來回回多次出售談判不成，其命運更顯得多舛。
GM 集團宣佈續留旗下並將進行重整的 Opel 品牌，2009 年在德國市場交出 31%的銷量成長。
原本欲出售予加拿大 Magna 集團的德國 Opel 品牌，09 年 11 月時 GM 集團又臨時喊卡，宣佈將續納 GM 集團旗下，並由董事會親自進行品牌重整計畫。而近期 Opel 在德國市場也捎來好消息：2009 年終初步結算，Opel 在德國市場的銷售量達到四年來的新高。
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Opel 表示，09 年品牌在德國市場的銷售量達到 33.9 萬輛的水平，成長幅度達 31%；而銷售成長也帶來市佔率的提升：Opel 品牌在德國市場的市佔率亦提高至 8.9%。其中最主要的因素，在於德國政府推動的新車換購補助方案。德國政府針對保有九年以上車齡車款的消費者，提供高達 2,500 歐元的補助款，鼓勵車主淘汰舊車並換購新車；此一政策也為德國當地的汽車市場注入一股強心針。
全新世代 Astra 車系加入後，相信將可成為 Opel 品牌在 2010 年重要的成長動力來源。
儘管德國市場的銷售漸有起色，然而 Opel 品牌的重整計畫仍刻不容緩。Opel 已準備好規模達 33 億歐元的重整方案，預計裁員 8,300 名員工，佔目前總員工數的 16.6%；而 Opel 也將在德國、英國、西班牙和波蘭等設廠國家，尋求當地政府的援助，以進一步達成品牌塑身重整的目標。
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