歷經 6 年等待，正當全球汽車媒體以為即將發表的 599 GTB Fiorano 後繼車將被命名為 F620 GT、且擁有 700 匹馬力之時，Ferrari 於 2 月 29 日不但公佈了將在日內瓦車展發表之新一代 12 缸 GT 旗艦的正式名稱：F12berlinetta (Ferrari 於日內瓦車展上還會推出一款性能提升的 California)，也提前透露了新車之規格數據，將馬力一舉提升至狂野的 740 匹標準。
以義大利文 berlinetta「雙門跑車 (Coupé)」為名的 F12berlinetta，是 Ferrari 新一代 V12 旗艦，外觀設計傳承了 Ferrari 近期的家族特徵，所以許多細節設計上皆能看到 California、458 和 FF 的影子，不過在輪廓和線條上、F12berlinetta 的鋪陳更為銳利與誇張，並結合相當多來自無數風洞實驗下的設計，使得全新 F12berlinetta 風阻係數 Cd 值只有 0.299，但車身下壓力卻可以提升 76%，能在時速 200 公里產生高達 123 公斤的下壓力。
而且為實現輕量化與高剛性並存的理想，F12berlinetta 也是和 FF、458 車系一樣，都以輕量化的鋁合金打造車體結構，但即使車重較 599 GTB Fiorano 的 1,580 公斤輕了 65 公斤 (1,525 公斤)，但剛性卻增加了 20%；此外，F12berlinetta 還擁有較短的車身軸距，且降低引擎高度，以達到更低的車身重心，車身前、後配重設定則為前 46%：後 54%。
內裝部分，由 Ferrari 設計中心與義大利義大利 Pininfarina (賓尼法利納) 設計工作室連手打造的 F12berlinetta，則是融合了超級跑車與 GT 跑車的調性，除了大量採用質感細膩的 Frau 皮革包覆座椅與中控台，並搭配碳纖維及鋁合金飾板，且所有操控介面都是以駕駛人操作方便為考量，空間規劃亦已獲得相當大的提升，既擁有超級跑車的戰鬥氛圍，也兼固了 GT 跑車的實用性。
動力系統方面，F12berlinetta 搭載一具實際排氣量 6262c.c 的 V 型 12 缸自然進氣引擎，可在引擎轉速 8,500 轉輸出 740 匹最大馬力，並於 6,000 轉爆發 70.4 公斤米最大扭力，且 80%的扭力可在 2,500 轉起湧現，引擎轉速極限可達 8,700 轉、重量馬力比為 2.1 公斤/匹；搭配新一代 F1 雙離合器變速箱後，還可在 3.1 秒內由靜止加速到時速 100 公里，極速則可超過 340 公里，並已由專業試車手於 Ferrari 自家 Fiorano 測試跑道上寫下 1 分 23 秒的記錄。
在強大的動力下，將 HELE 系統 (High Emotion Low Emissions 高性能低排放) 列為標準配備的 F12berlinetta，所搭載的 V12 引擎油耗還降低了 30%、二氧化碳排放量則為 350g/km，與未搭載 HELE 系統之 599 GTB Fiorano 的 415g/km 有著即為明顯的進步。
此外，為對應目前 Ferrari 所有市售車中最強悍的動力表現，F12berlinetta 還配置了新一代碳纖陶瓷煞車系統 (CCM3) 和磁性主動懸吊 (SCM-E)，並擁有 E-Diff、F1-Trac 和 ABS 等主動安全電子系統的防護，將替新世代 GT 旗艦的標準寫下全新一頁。
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