陸續露臉，小改M-Benz E-Class Coupé、Cabriolet

繼去年 12 月 13 日正式公布小改款 E-Class 之房車與旅行車款後，Mercedes-Benz 並沒有停下對這中堅車系的更新腳步。近日，Mercedes-Benz 正式公布了小改款 E-Class Coupé雙門跑房車和 Cabriolet 雙門敞篷車的外觀照片及相關細節。此外，小改款 E63 AMG 車型的相關信息，也由國外媒體進一步披露，並得知 E63 AMG 將會擁有採用 4 輪驅動系統之車型。而隨著這些車型逐步推出，小改款 Mercedes-Benz E-Class 家族也逐漸完整。

繼去年 12 月 13 日正式公布小改款 E-Class 之房車與旅行車款後，Mercedes-Benz 於 2013 年 1 月 4 日正式公布了小改款 E-Class Coupé雙門跑房車和 Cabriolet 雙門敞篷車的外觀照片及相關細節。

流暢美型，不同風味

在外觀設計上，Coupé雙門跑房車與 Cabriolet 雙門敞篷車基本上延續了小改款 E-Class 房車家族的中心設計元素，同樣以全新設計的頭燈組取代了原本 E-Class 採用的一大一小矩形設計，造型線條更顯圓潤，並在燈組內部以兩個倒 C 字型的 LED 日間行車燈條，勾勒出 4 頭燈的樣式。在與過去車款產生明顯區別的同時，也沒有完全放棄 E-Class 從 90 年代開始一直堅持的 4 頭燈設計，可謂傳承與創新並重。

在外觀上，Coupé與 Cabriolet 基本延續了小改款 E-Class 房車家族的大體設計元素，在一體式燈組內部以兩個倒 C 字型的 LED 日間行車燈條，勾勒出 4 頭燈的樣式，既保持了傳統亦有所創新。

不過，E-Class Coupé與 Cabriolet 在外觀設計上與標準的 E-Class 房車也有所差異。從目前公布的廠圖來看，Coupé與 Cabriolet 似乎沒有採用房車中的文雅內斂 Elegance 設計風格，而是更偏向於 Avantgrade，更強調動感與簡約風格。與 Avantgrade 版本的 E-Class 相比，E-Class Coupé與 Cabriolet 更為激進一些，中央鑲嵌大型廠標的水箱護罩上，原本的雙橫柵變為了單橫柵，而保險杠兩側的進氣口面積也有所擴大，車身前方的進氣口均輔以網狀格柵進行裝飾。

從目前公布的廠圖看，Coupé與 Cabriolet (上圖) 似乎沒有採用房車中的文雅內斂 Elegance 設計風格，而是更偏向於 Avantgrade（下圖），更強調動感與簡約風格。中央鑲嵌大型廠標的水箱護罩上，原本的雙橫柵變為了單橫柵，而保險杠兩側的進氣口面積也有所擴大，車身前方的進氣口均輔以網狀格柵進行裝飾。

車尾線條則保持了上代車型的神韻，以流暢舒展的線條勾勒出俊雅氣息，。尾燈組一如房車車型，在燈組搆成改變的同時，加入了 LED 燈條設計，加強辨識度的同時也提高了行車安全性。尾部的設計風格也採用了 Avantgrade 的設計風格，採用左右雙出尾排氣管，並在後保險桿下緣加入了鍍鉻飾條並以網格進行裝飾。Cabriolet 車型依舊採用軟頂設計，並沒有改用折疊式硬頂，不過經過廠方在材質上改進以後，隔音與隔熱效果將更勝以往。

小改款 E-Class Coupé與 Cabriolet，在車側與車尾線條上，以流暢舒展的線條勾勒出俊雅氣息。

尾部的設計風格也採用了 Avantgrade 的設計，採用左右雙出尾排氣管，並在保險桿下緣加入鍍鉻飾條並以網格進行修飾。

至於車廂內飾與設備配置方面，E-Class Coupé與 Cabriolet 則與房車版本並無大異，3 環式儀表板取代改款前的 5 環式儀表，除了更簡潔之外，行進間的辨識度也大幅提升。中控台的排列同樣有小幅度更動，更顯簡潔，原本設置在儀表板上的時鐘，小改款後原廠也將其嵌在中央冷氣出風口中間。

車廂內飾與設備配置方面，E-Class Coupé與 Cabriolet 則與房車版本並無大異，3 環式儀表板取代改款前的 5 環式儀表，除了更簡潔之外，行進間的辨識度也大幅提升。

而如同先前發表的房車車型，E-Class Coupé與 Cabriolet 也擁有了豐富的安全配備，包含 PRE-SAFE 主動安全防護、 DISTRONIC PLUS 定速安全車距裝置、PRE-SAFE Plus、Brake Assist Plus 剎車輔助、Active Lane Keeping Assist 主動式車道偏離警示、Active Parking Assist 主動停車輔助、Adaptive Highbeam Assist Plus 主動式近遠光輔助、Traffic Sign Assist 路標顯示提醒、Active Blind Spot Assist 主動盲點警示，以及 360 度環車攝影機等安全系統也被全數移植。

BlueDirect 動力，提前滿足歐盟 6 期排放標準

在動力編成上，原廠為小改款 E-Class Coupé與 Cabriolet 提供了 6 具汽油動力心臟，輸出範圍從 184 匹至 408 匹，以及 3 具輸出範圍從 170 匹至 265 匹最大馬力的柴油動力心臟。

而如同先前發表的房車車款，Coupé與 Cabriolet 所採用了 2.0 升直列 4 缸汽油引擎也使用了 BlueDIRECT 缸內直噴技術， 而 Mercedes-Benz 原廠亦表示，BlueDirect 4 缸引擎是世界上首款將分層稀燃技術 (stratified lean burn process) 、排氣渦輪增壓、以及外部高壓排氣循環技術結合的引擎組。這也使得 BlueDirect 4 缸引擎能夠提早符合 2015 年上路的 EU6 歐盟 6 期排放標準。

原廠為小改款 E-Class Coupé與 Cabriolet 提供了 6 具汽油動力心臟，以及 3 具輸出範圍從 170 匹至 265 匹最大馬力的柴油動力心臟，而其 BlueDirect 4 缸汽油引擎亦提早符合 2015 年上路的 EU6 歐盟 6 期排放標準。

除了 4 缸引擎外，V6 與 V8 引擎也將出現在 Coupé與 Cabriolet 的汽油動力陣容中，不過原廠仍未表明所搭載的詳細車型與動力細節，僅透露 E 400 車型將會首輛採用全新雙渦輪增壓 V6 汽油引擎的車款；在 E 400 房車車型上，這具 V6 引擎能夠產出 333 匹最大馬力以及 48.98 公斤米最大扭力，靜止到時速 100 公里的加速僅需 5.9 秒，油耗則是每公升 12.5 公里。

原廠將為 E-Class Coupé與 Cabriolet 提供 6 速手動變速箱或是最新版本的 7G-TRONIC PLUS 7 速自動變速箱，並統一標配 ECO start/stop 怠速熄火系統。

傳動系統方面，原廠將為 E-Class Coupé與 Cabriolet 提供 6 速手動變速箱或是最新版本的 7G-TRONIC PLUS 7 速自動變速箱。而原廠也為手自排車型新增了 M 模式的功能，在手動升檔或降檔後的一段時間，變速箱將自動切換回自排模式，以提高燃油效率。此外，ECO start/stop 怠速熄火系統也將成為 Coupé與 Cabriolet 全車系的標準配備。

4MATIC 4 輪驅動系統植入，小改款 E63 AMG 消息流出

有關小改款 E63 AMG 的消息也在前陣子進一步流出，前往美國進行測試的 Mercedes-AMG，特別邀請美國汽車媒體 Car&Driver 進行小改款 E63 AMG 的「共乘」。雖然沒有表明其動力，但根據 Car&Driver，小改款 E63 AMG 將搭載一具 5.5 升雙渦輪增壓汽油引擎，動力可能會落在 557 匹 (英制馬力為 550 匹) 最大馬力，最大扭力則可能為 73.4 公斤米 (531 英磅/英呎)，靜止至時速 96 公里 (靜止至時速 60 英里) 加速時間預計將小於 3.5 秒。

另外有傳聞 AMG 將為 E63 額外推出性能套件，額外提供約 26 匹最大馬力與 3.6 公斤米最大扭力，極速也將由時速 250 公里提升至時速 299 公里。而與 AMG 以往只提供後輪驅動車型的傳統不同，小改款後的 E63 AMG 還將提供搭載 4MATIC 4 輪驅動系統的車型，而這 4 驅系統也特別為了 E63 AMG 進行專屬調校，不過 4 驅版的 E63 AMG 之車重將比後輪驅動車型增加約 60 公斤。