2016年度臺灣汽車市場銷售報告: 一般進口轎車Top 10

2016 年可說是進口車大幅度成長的一年，在過去一年國產車沒有太多大動作的情況下，進口車有許多新生力軍的加入，讓進口車市場蓬勃的發展，年度銷售 170,397 輛新車，相較於 2015 年有著高達 10％的進步。而在進口車市場當中，廝殺最激烈的，絕對非一般進口轎車莫屬，每年都會有新車殺入榜單、同時讓 Top 10 排行榜大幅變化。不過 2016 年度當然還是有一枝獨秀的車款，那就是 Mazda Mazda3，比起第 2 名的德系進口長青樹 Volkswagen Golf 每月平均賣出超過 5 倍的量，讓其自 2015 年開始就高佔此級距榜首。

2016 年也是有眾多新入榜的車款，包括 Toyota 第 4 代大改款的 Prius，今年才入榜就高站此級距第 3 名、Mazda 小型掀背 Mazda2 也重返排行榜，而Škoda 旗艦轎車 Superb 也以極度超值的價格，登上排行榜、Subaru 在 2014 年底推出的 Levorg 更是剛好站上 Top 10 末尾，為 Subaru 搶下 Top 10 的兩個席次。

當然，有新人笑那就會有舊人哭，Volkswagen 的小型掀背 Polo 雖然每月都有著相當穩定的銷量，但仍不敵歲月的侵蝕，從 Top 10 名單黯然退出，另外 Suzuki 曾經相當熱門的 SX4 Crossover 更是不勝唏噓，2015 年度以新星姿態站上排行榜第 4 名後，今年則跌出榜單。另外 Subaru 經典轎車 Impreza、以及 Toyota 油電掀背 Prius C 都跌出前 10 名。

不過在此級距中，榜單變動極大相當的正常，從第 2 名以降，全年度銷售量差距極小，每月排行變動幅度相當的大，一旦車款上市過後一段時間，隨即立刻被改款新車取代，這也是在所有級距排行榜當中，最為混亂、也最難維持成績的區塊。

No.1 Mazda Mazda3

若要說有輛進口車可以跟國產車 PK，那麼絕對非 Mazda3 莫屬，平均每月高達 994 輛的銷售量，就算放到國產轎車都能夠登上前 3 名。自從在 2014 年底推出第 3 代產品後，即以高質感、高安全的車型配備、搭配相當有競爭力的售價，獲得消費者們的喜愛。平均交期等待 2 個月的時間，完全沒有間斷的過滿整個 2016 年。

這款超熱門轎車在 2016 年整年度，僅有在 8 月跌出排行榜前 10 名，其主因是因為小改款新車推出，與改款前有著微幅的空窗期。而搭載 Mazda 全新駕駛輔助科技 GVC 系統的小改款新車，隔月即重新交出 1,409 輛的成績，宣告其仍然穩坐霸主地位。在台灣馬自達持續向日本溝通增加配額的情況下，估計 2017 年不但仍能穩坐進口轎車排行榜榜首，還能夠再衝一波新高。

No.2 Volkswagen Golf

雖然被 Mazda3 擠下榜首整整兩年，但 Volkswagen Golf 仍然維持其進口長青樹的地位，即便遭遇柴油門事件，仍然佔據排行榜第 2 名的位置，整年度也能不斷高站 Top 10 排行榜。不過全年度銷售 2,242 輛相較於 2015 年，則掉下 261 輛，這當然也有著其車款老態的原因。

現行的第 7 代 Golf 是在 2013 年導入臺灣，整整 3 年沒有進行改款、僅有更換年式的狀況下，的確對於其銷售造成一些劣勢。不過這情況預計會在今年獲得一些緩解，Volkswagen 在 2016 年 11 月時，推出了 7 代小改款車型，這也是 Golf 首度出現小改款，其新車預計最快將會在 2017 年 7 月在臺灣上市，預計能夠重新帶起一波銷售熱潮，不過能否狙擊得了 Mazda3，按照過去經驗看來，應該有相當高的難度。

但是有優勢也會有潛在危機，面對 Toyota 油電之王 Prius 的狙擊，2017 年能否維持現有地位仍有相當大的變數。另外在 2016 年 12 月時，Volkswagen 調整其產銷策略。不同於過去以預估單量引進車款，為了減少庫存，改採接單進口方式進行，每月統整後才會向德國原廠下單，預估平均交車期約需等待 2 個月。這樣的狀況很有可能會造成消費者跑單，但是能夠指定配備，不須屈就於庫存車款，對於消費者來說是有利有弊的。

No.3 Toyota Prius

要說在 2016 年能夠危及 Volkswagen Golf 第 2 名地位的，那麼絕對非 Toyota 油電之王 Prius 莫屬。自從 2016 年 2 月大改款新車在台灣上市後，其累積的單量讓 Prius 在下半年擁有極亮眼的成績，甚至在 8 月份高站榜首之位。累計共 1,768 輛的成績，新入榜即能高居排行榜第 3 名。而且以今年的銷售狀況來說，事實上應該是有著更高的數字的，其主因仍是因為臺灣配額與船期有限，讓 Prius 一直呈現到港即交車一空的狀況，估計短期內仍然無法排解這樣的等待期。

不過對於 Prius 來說，2017 年度能否持續維持其榮景仍然是個問號。即便是在環保意識抬頭的這個時代，臺灣消費者對於油電車款的接受度仍然較低，而油價雖然又開始緩步回升，但相對起來其誘因仍然不高，畢竟相對內燃機車款較高的售價，對於一般消費者來說已經有一個較高的入手門檻。綜合以上因素，事實上油電車主的族群仍不若傳統內燃機，其油電總市場仍有一定限制。未來是否能夠持續穩站排行榜，還要看大環境、政策、車廠是否能夠提供更多利多。

No.4 Škoda Fabia

現行款的 Fabia，可說是Škoda 主力的小型掀背車款。這款車早在 2012 年與 2013 年都榮登 Top 10 排行榜，雖然在 2014 年被擠出榜外，但隨著 2015 年大改款 Fabia 與 Fabia Comi 陸續到位上市，又重新站上排行榜，2016 年更創下新的高峰，站上排行榜第 4 名的成績。

隨著 2016 年趁著大改款的氣勢熱銷，在年尾的時候其積壓訂單以全數消化完畢，年末回到相對健康與正常的銷售數字，在 11 月與 12 月時，兩月平均月銷約 100 輛的成績，維持前 5 或許有點難度，不過觀望 2017 年，其價格相對有競爭力的小型掀背車，在 2017 年可能仍有機會穩站 Top 10 排行榜。

No.5 Suzuki Swift

在用車市場年輕化的大環境下，小型掀背車是除了 SUV 以外，另外一個極好銷售的市場。Suzuki 的 Swift 絕對是一個標準的例子，這款日本品牌的進口小車，自從 2005 年第 2 代車型由太子汽車導入國產販售，早已寫下不俗的銷售表現。2013 年總代理金鈴汽車導入販售進口小改款第 3 代車型後，又重新帶出新一波高峰。

雖然銷售已長達 2 年，但是日本品牌相對歐系車有競爭力的售價，對於其銷售地位的穩定度很難產生更多變化。2016 年 Swift 以全年銷售 1,468 輛的成績，維持在排行榜第 5 名的位置，完全無懼於其他新車的狙擊。即便 2016 年將會有更多改款新車加入，很可能仍然能維持在 Top 10 排行榜中。另外大改款新車預計將在 2017 年底抵臺，其發酵時間可能要待 2018 年，才有機會再創新高。

No.6 Mazda Mazda2

說日系小型掀背，除了排行第 5 名的 Suzuki Swift 以外，另外一款也相當熱銷的 Mazda2 在 2016 年又重返排行榜，並且立刻以 1,362 輛的全年銷售成績高站第 6 名。這款在 2015 年底於臺灣上市的大改款新車，其擁有與最暢銷的 Mazda3 相同的外觀造型，立刻獲得大量的訂單。唯一制約其實際銷售量的，僅有原廠產能問題。因此 Mazda2 實際銷售量，應該能夠排到更高的位置。

放眼 2017 年，小改款的 Mazda2 已在日本發表，新車同樣搭載備受好評的 GVC 系統，在操駕質感提升的預期下，若是能在 2017 年年中以前導入臺灣，或許又能夠再創下一波新的銷售高峰，讓其排行榜成績繼續往前躍進。

No.7 Mazda Mazda6

Mazda 在一般進口轎車級距當中可說是大獲全勝，旗下 3 款轎車皆榜上有名。位於第 7 名的中大型轎車 Mazda6，在 2016 年 U-CAR 網友十大焦點新聞中，以超高差距獲得冠軍，網友的高關注度也反映在銷售數字上。2017 年式新 Mazda6 在 8 月上市後，其搭載 GVC 系統的 Mazda6 在操控上有著更好的表現，搭配亮麗的外觀與實用的配備，其相對超值的售價讓消費者願意買單，再加上之前本就相對穩定的銷售量，讓 Mazda6 能夠站上第 7 名的位置，這也是此級距排行榜中，首款中大型轎車。

另外，Mazda6 也是本排行榜上，唯一一款只有 4 門車型的轎車，其餘多數車款皆為掀背或旅行車，或是兼備轎車與旅行車的版本，在 4 門轎車已經式微的 2016 年，能夠單純以 4 門轎車高站 Top 10 排行榜，可見其產品競爭力。而 5 門版本的 Mazda6 Wagon，將在 2017 年 1 月開始陸續交車，新車型的加入預計可以讓 Mazda 銷售再興起一波新的高潮，讓 Mazda6 在 2017 年的銷售前景下，預計排名還能再往前邁進。

No.8 Škoda Superb

對於 VAG 集團的柴油門事件來說，Škoda 可說是影響相對較小的車廠，而在 2015 年臺北車展前所推出的大改款新車，搭配極度超值的售價，讓 Superb 累積單量超多，可惜受到原廠產能限制，2016 年初下訂的部分車型甚至要等待 1 年才可交車，這也限制了 2016 年度的銷售成績，再加上許多消費者不願意等待而轉投其他車廠，因此僅有排名第 8 名。不過身為中大型轎車，Superb 能夠在此榜上有名，也是相當肯定其產品競爭力。

No.9 Subaru Outback

Subaru 的 Outback 雖然早在 2015 年 3 月即已上市，但是在此排行榜上面也算是穩坐泰山，全年度銷售第 9 名的成績與 2015 年相同，雖然銷售數字略降，但也還是相當穩定，每月平均 83 輛的銷售量，可歸功於其已拉高車格，接近 SUV 車型的緣故。大空間搭配 Legacy 的優異血統，讓 Outback 持續擁有相當穩定的銷售量。

另外 Outback 事實上是有機會可以再往前推進贏過Škoda Superb 的，相對穩定的交車數，讓 Outback 進入 Top 10 的次數多於 Superb，不過最後較晚推出的 Superb 還是略勝一籌，以年銷售破 1,000 輛的成績，拿下第 8 名，而 Outback 也僅能以 990 輛的成績屈居第 9 名。

No.10 Subaru Levorg

在 2015 年 10 月所發表的 Subaru Levorg，與排行第 9 名的老大哥 Outback 同屬旅行車型，不過屬於小一號、與 Impreza 相同血統的車款。2016 擁有完整的銷售期的 Levorg，以年度 863 輛、平均每月 72 輛的成績，不僅登上 2016 年 Top 10 排行榜尾巴，也取代了推出有一段時日的 Impreza，也是 Subaru 第二款登上排行榜的車款。

事實上 Levorg 與 Outback 一直呈現互相拉鋸的狀態，Levorg 雖然擁有較高的單月銷售量，因船期與配額讓其為能穩定保持，每月能登上 Top 10 的次數僅有 5 次，略輸 Outback，這也是其最終僅能排行第 10 的原因，也讓 Levorg 沒能達到意美汽車預定月銷售 100 輛的水準。