2016年度臺灣汽車市場銷售報告: 總市場Top 10

為帶給讀者詳實的臺灣汽車市場銷售資訊，U-CAR 編輯部自 2002 年開始，每月首個工作日不間斷地推出臺灣汽車市場銷售報告，至今已超過 16 年，而出於構思更完整的年度銷售報告，2006 年 1 月首次針對級距年度銷售排行榜進行分析報告，因而首次推出 2005 年國產乘用車與國產休旅車 Top 10。

接著於 2013 年 1 月，藉由撰寫 2012 年級距銷售報告的機會，一舉將年度級距銷售排行榜分析擴展到 6 個級距，分別是「國產轎車 Top 10」、「國產休旅/商用 Top 10」、「一般進口轎車 Top 10」、「一般進口休旅車 Top 10」、「進口豪華轎車 Top 10」與「進口豪華休旅 Top 10」等。

當然，作為臺灣最大的專業汽車網站，創造貼近消費者的資訊需求並盡全力達成，是 U-CAR 編輯部的核心精神，也感謝讀者對於新車銷售系列報導的長期支持。因此，讀者日前於討論區提出建議，應提供總市場年度新車銷售排行榜資訊，經編輯部內部討論後，決定於 2016 年級距銷售報告，首度追加跨國產進口的總市場排行榜報告，並將原本 6 款級距的銷售排行資訊加以彙整，依序排出總市場跨級距的銷售排行榜前 10 名，同時保留原本級距的排行資訊，讓讀者能同時參照閱讀。

經過統整之後，總市場車系銷售排行榜冠軍，由第 1 名到第 10 名，依序為 Toyota Corolla Altis、Toyota RAV4、Toyota Yaris、CMC Veryca、Toyota Wish、Nissan Tiida、Mazda Mazda3、Honda CR-V、Nissan Livina 與 Nissan X-Trail。

就品牌占比來看，總市場龍頭車廠 Toyota 風光拿下 4 席，尤其是，這 4 席就包辦前 3 名與第 5 名，至於 Nissan 也順利取得 3 席，其餘 3 席則由 CMC 中華汽車、Mazda 與 Honda 各拿下 1 席。而就級距來看，國產轎車與國產休旅各攻入 4 名

國產轎車與國產休旅/商用兩大國產車陣營，各有 4 款車系搶進總市場排行榜，至於一般進口休旅的常勝軍 Toyota RAV4，以及一般進口轎車霸主的 Mazda Mazda3，也以高人氣的「破萬級」年銷售量，成為總市場排行榜的入席嘉賓。

No.1 Toyota Corolla Altis

Toyota 總代理和泰汽車，在國內市場最強的銷售戰力，絕對非 Corolla Altis 莫屬，而在 2016 年全年度的銷售表現中，Corolla Altis 仍舊獨領風騷，全年度共計售出 43,370 輛之多，風光問鼎總市場銷售排行榜冠軍，同時，這數字甚至已經逼近其他對手品牌，全年度的累計銷售數字。Corolla Altis 在 2016 年全年度共有 2 個月份，銷售數字突破 5,000 大關，分別為 2016 年 1 月份、以及 2016 年 7 月份這兩個國內市場高峰，同時也有兩次超過 4,000 輛之普，全年度平均月銷售數字來到 3,614 輛。

現行的第 11 代 Toyota Corolla Altis，乃是在 2013 年正式登場，並在 2016 年陸續在歐洲市場、美洲市場等進行小改款工程，和泰汽車在 2016 年 10 月初，發表了小改款 Corolla Altis，主要改變在於車系編成調整，並導入 LED 燈組、主被動安全防護配備也進行強化，從單月數據上來看，小改款毫無問題的銜接，並在 12 月份時突破 4,000 輛之大關，預計 2017 年 1 月份，應當有機會再創新猷。

No.2 Toyota RAV4

2016 年穩坐一般進口休旅車王座的，依然是 2012 年至今不變的 Toyota RAV4，同時，RAV4 也以突破 2 萬大關的驚人銷售量，問鼎 2016 年總市場排行榜第 2 名，銷售戰力實在了得。

RAV4 不但延續品牌所謂高品質、好保養、油耗低的黃金方程式，更憑其日本進口身分搭配 84.9 萬(17 年式)的強悍定價，在 2016 年銷量硬是比 2015 年再多出 3,397 輛，成長率高達 18.7%，而全年銷售 21,523 輛、平均月銷 1,794 輛的驚人數字，別說一般進口休旅車級距，就連國產休旅車也同樣無人能及。

值得注意的是，雖然 RAV4 在 2016 年單月最高銷售量紀錄是 6 月份的 2,615 輛，不過在 17 年式於 2016 年 9 月發表之後，接下來的 10 月、11 月及 12 月，單月皆賣超過 2,500 輛，實力之穩固絲毫不容質疑，最大的因素在於其 17 年式的中間等級以上車款，全面搭載 Toyota Safety Sense(TSS)主動式安全防護系統，為 RAV4 再次注入強大的產品銷售動能。

No.3 Toyota Yaris

Toyota 掀背戰力的 Yaris，同樣也是國產轎車市場前 3 名常客，在 2016 年共計佔據亞軍位置 10 次之多，年度累計銷售量來到 14,726 輛之譜，平均月銷售量也高達 1,227 輛，同時，在總市場排行榜中，Yaris 最終也以逼近 1.5 萬輛的亮眼成績，站穩排行榜第 3 名。

不過，相比於 2015 年的 15,038 輛年銷售、1,253 輛月均數字，都是較為下滑的。箇中差異主要在於和泰汽車，在 2016 年 5 月份，為 Yaris 與 Vios 兩車系，進行了改款工程，包含了因應法規的導入胎壓偵測氣，以及改搭 CVT 變速系統，提升安全以及經濟效益。

除了變速系統的改變之外，和泰汽車也在改款之際，更換效能更出色的動力單元，從原本代號 1NZ-FE 的 1.5 升 VVT-i 引擎，改換同為 1.5 升排氣量、代號 2NR-FE 的引擎，以獲取更出色的效能組合；在市場表現部分，同樣也因應改款時機，在 2016 年 4 月份 Yaris 全月銷售量下滑至 671 輛，排名也下滑至單月第 5 名，隨後 5 月份旋即繳出 1,585 輛的成績單，品牌實力不在話下。

No.4 CMC Veryca

CMC Veryca 身為商用車熱門車款多年不衰，在 2016 年終於熬出頭、取代蟬聯 7 屆冠軍的 Toyota Wish，以全年度 13,573 輛、平均月販 1,131 輛的銷售量，坐上國產休旅/商用 Top 10 第 1 名，同時，也以級距冠軍之姿，搶進年度總市場排行榜第 4 名。

不過，Veryca 在年度爭霸戰贏得並不輕鬆，在 Wish 於 2016 年中停產之前，Veryca 與 Wish 兩造的爭奪戰可說是打得難分難捨。在 2016 年 2 月及 3 月，Veryca 分別以 696 輛以及 1,396 輛的成績打敗 Wish，並在 1 月時以 1,435 輛的成績拿下全年度的單月最佳銷量。

現行 CMC Veryca 自 2013 年小改款後，導入 Mitsubishi 技術加持的 1.3 升直列 4 缸汽油引擎，並搭配 5 速純手排，能夠於 6,250 轉產出 87 匹最大馬力，並於 5,250 轉產出 11.4 公斤米最大扭力，並獲得經濟部能源局第 1 級能源效率的肯定，讓 Veryca 在 2016 年擁有將近 3 成、29.7%的小型商用車市佔率。

No.5 Toyota Wish

在 2016 年中因為 TPMS 法規而停產的 Toyota Wish，實在是相當可敬的對手，首先在 1 月份創下 1,791 輛的驚人數字後，1 至 7 月的累計銷售量達 9,767 輛，以超過 1 千輛的差距穩居前半年的第 1 名寶座。

雖然年終結算時，13,153 輛的銷量仍以約 400 輛的差距敗於 CMC Veryca，但仍站上總市場排行榜第 5 名的成績，算是讓 Wish 車系最後一役打得有聲有色，尤其在 8 至 12 月份平均每月皆有 677 輛的庫存銷售，比第 7 名的 Mitsubishi Zinger 整年月平均 605 輛還要多，實力之雄厚可見一般。

Wish 在國產休旅及商用市場長年盤據冠軍，截至 2015 年已蟬聯 7 屆，最主要的原因與其餘 Toyota 車款的賣點始終相同，其平實的價格、優異的產品良率以及後勤支援的完整性，搭配實用的 7 人座空間機能以及漂亮的油耗數字，都能確切的符合此級距消費者的使用需求。而總代理和泰汽車針對接手此市場空缺，而導入國產的 7 人座 Sienta，將會是 2017 年最值得觀察的重點車款。

No.6 Nissan Tiida

截至 2016 年底為止，Nissan 市場販售的 Tiida 車系，乃是在 2012 年年底所推出的世代版本，雖然上市已經屆滿 4 年時間，但在市場上還是擁有相當穩定的銷售成績，在 2016 年全年度，共計累計銷售達 11,839 輛，拿下總市場排行榜第 6 名，是 Nissan 品牌最核心的銷售戰力。

Tiida 也同時在年度轎車市場排行位居第 3，這也與其單月排名相當，全年 12 個月中僅有兩個月不是第 3 名，分別是 4 月份與 8 月份，獲得了第 2 名的成績。依序是因應 Toyota Yaris 進行小改款工程，以及農曆鬼月對手計畫性的布局所致。

雖然 Nissan Tiida 的成績看上去，似乎不比對手來得出色，但實際來看，Tiida 已經上市滿 4 年時間，雖然裕隆日產間許推出特式車款，但產品偏於老邁乃是不爭事實，而在此狀況下 Tiida 還能夠奪下總市場 2.7%佔比，產品實力還是相當出眾。值得消費者注意的，是 Nissan 原廠已經在 2016 年推出 Tiida 小改款，而國內業已陸續捕獲偽裝測試車，預計在 2017 年就會上市，會否在市場上創下新猷，值得持續觀察。

No.7 Mazda Mazda3

若要說有輛進口車可以跟國產車 PK，那麼絕對非 Mazda Mazda3 莫屬，平均每月高達 994 輛的銷售量，就算放到國產轎車都能夠登上前 3 名，全年累積銷售量 11,324 輛，不僅輕鬆拿下一般進口轎車冠軍，更是總市場排行榜第 7 名。

Mazda3 自從在 2014 年底推出第 3 代產品後，即以高質感、高安全的車型配備、搭配相當有競爭力的售價，獲得消費者們的喜愛。平均交期等待 2 個月的時間，完全沒有間斷的過滿整個 2016 年。

這款超熱門轎車在 2016 年整年度，僅有在 8 月跌出排行榜前 10 名，其主因是因為小改款新車推出，與改款前有著微幅的空窗期。而搭載 Mazda 全新駕駛輔助科技 GVC 系統的小改款新車，隔月即重新交出 1,409 輛的成績，宣告其仍然穩坐霸主地位。在台灣馬自達持續向日本溝通增加配額的情況下，估計 2017 年不但仍能穩坐進口轎車排行榜榜首，還能夠再衝一波新高。

No.8 Honda CR-V

國內市場的 Honda CR-V 自 2012 年發表第 4 代車型以來，已經演進 5 個年頭，在面臨產品週期更迭、第 5 代車型蓄勢待發的雙重壓力下，銷售量的表現也漸露疲態，從 2015 年的 12,077 輛，衰退至 2016 年的 10,546 輛，下滑幅度達 12.7%。雖然衰退幅度不小，但是靠著一票死忠的消費者支持，仍讓 CR-V 在國產休旅市場中擁有 15%的市佔率，並占據國產休旅/商用第 3 名的位置，甚至在 2016 年 1 月份創下月銷 1,432 輛的銷售佳績、並於 12 月以 1075 輛的成績拿下第 2 名，即使全年銷售處於衰退之勢，但年銷破萬輛的銷售規模，仍讓 CR-V 拿下總市場排行榜第 8 名。

而考量到第 5 代 CR-V 最快將在 2017 年導入國內，屆時總代理台灣本田將如何操作第 4 代車型的最後一戰，並接續第 5 代的銷售節奏，將會是 2017 年國產休旅車的重頭戲之一。

No.9 Nissan Livina

裕隆日產於 2014 年所發表的 Nissan Livina，在 2016 年全年度共繳出 9,865 輛的新車領牌數，平均月銷售量來到 1,088 輛，雖然未及萬輛大關，但仍足以擠進總市場排行榜第 9 名，同時，也奪下年度國產轎車排行的第 4 名，較 2015 年排名上升一個名次，而其與第 5 名之間的差距並不算大，僅以 333 輛的車口數領先。

從單月成績來看，其實 Livina 在 2016 年多為排行榜第 5 名的穩定常客，僅有 3 次 (2016 年 8 月到 10 月) 奪下第 4 名，而在 2016 年 4 月份因 Yaris 與 Vios 進行小改款、調整產線之際，Livina 以 857 輛奪下單月第 3 的排序。

與系出同門的 Nissan Tiida 相同，Livina 在 2014 年 3 月問世後，尚未邁入週期小改的時機，而裕隆日產也在期間先後推出特式，透過增加配備、限量等方式，吸引消費者的目光，在市場上有著相當穩定的銷售表現，在總市場的佔比為 2.2%，總體國產市場佔比則來到 3.7%。

No.10 Nissan X-Trail

位居國產休旅/商用 Top 10 第 4 名的 Nissan X-Trail，自 2015 年重返市場以來，以極佳的舒適度與便利性成功打下一片天地，總代理裕隆日產汽車為滿足消費者對車輛外型與安全配備的需求，於 2016 年 6 月推出新年式樣的 X-Trail，不但將安全氣囊全面下放、全數搭載 4 具安全氣囊，也同步提供 96.9 萬級距不加價提升至 6 具安全氣囊。這樣的操作對於銷量有明顯的刺激效果，在 7 月份立刻創下單月破千輛的 1,151 輛佳績，同時創下全年度最高銷售量。

2016 年的 X-Trai 表現不俗，除了年度總排名由第 6 名、提升 2 名來到第 4 名之外，全年度銷售量亦由 7,794 輛成長至 9,645 輛的水準，幾乎達到 2 千輛、高達 24%的成長幅度、並在 6 月、7 月及 11 月拿下第 3 名位置。最後，X-Trail 就憑藉 9,645 輛的銷售規模，驚險拿到總市場排行榜 Top 10 的最後一席，並以 113 輛的極些微領先差，氣走 Toyota Vios 車系。