BMW 在 2017 年開始，陸續揭示了新世代、也就是底盤代號 F90 的第 6 代 M5 之相關資訊，隨著 2017 年法蘭克福車展的開幕時間逼近，BMW 也正式宣布將在 2017 年 8 月 21 日，透過官方網站正式發表第 6 代 M5 的完整樣貌，並以簡短 10 秒的預告影片為引，讓所有熱血車迷淺嚐新世代 M5 的倩影。據了解，於影片中現身的，乃是首波推出全球限量的 First Edition，而新世代 M5 正式量產要等到 2017 年年底，因此臺灣導入的時機，預計會落在 2018 年第一季，不過，總代理汎德應當會規劃在 2017 年底臺北車展上，搶先亮相展出新世代 M5。
底盤代號 G30 的第 7 代 5 Series 在 2016 年 10 月中旬正式亮相，再加上第 5 代 M5 在同年 7 月底，發表了最終版本的限量 Competition Edition，預告了新世代 M5 的現身在即，隨後在 2017 年初、新世代 M5 的相關資訊也陸續傳出；究竟因應市場需求以及競爭對手的表現，BMW 會賦予 M5 怎樣的性能演繹，成為車迷們討論的重點之一。
有鑑於 Mercedes-AMG 在新世代 E 63 車系上，導入了四輪驅動系統，也不難理解豪華品牌頂級性能轎車的競爭，因應性能的不斷提升，已經來到全新戰局，而 BMW 將為 M5 賦予四輪驅動的配置，當然更不讓人感到意外；時序來到 2017 年 5 月中旬，BMW 自行透過官方網站，揭示了一系列的 M5 偽裝車照片，並公布部分產品設定資訊，包含了沿用前代的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，並改採 M Steptronic 的 8 速手自排變速箱，以及 M xDrive 的四輪驅動系統。
雖然原廠並未公布更多相關的性能細節，但從 5 代 M5 最終版的 Competition Package，已經擁有 600 匹最大馬力的實力，因此相信新世代 M5 應當會有 600 匹最大馬力的基本盤，扭力數據則應當有著 70 公斤米以上的水準，畢竟 Mercedes-AMG 的 E 63 車系入門的 E 63 4MATIC+，有著 571 匹最大馬力，76.5 公斤米的最大扭力，BMW 為新世代 M5 賦予 600 匹與 70 公斤米以上的演出，絕對是合理的配置。
至於首見於 M5 車系的四輪驅動設定，主要還是因應持續增長的動力數據，以及為了讓性能表現更為出色，M GmbH 將 BMW 的 xDrive 技術導入，當然、M GmbH 將之調校為性能版本，以應更出色的性能演出，同時也要滿足後輪驅動的傳統特色，M5 所搭載的 M xDrive 可提供 4WD 以及 2WD 兩種模式，也就是說 M5 將擁有包含 4WD Sport 在內、共 5 種的駕駛模式選擇，原廠雖然尚未公布正確的加速成績，但其從靜止到時速 100 公里的加速，應當可較前代的 4.4 秒有大幅進展，許多歐媒業已經揭示成績為 3.5 秒。
縱使 BMW 尚未公布新世代 M5 的加速成績，但在 10 秒的簡短預告影片中，卻已經公布 M5 的油耗數據以及二氧化碳排放，M5 的平均油耗為每公升 9.5 公里，而二氧化碳排放量則為每公里 241 公克；將較於前代更為進步的油耗數據，不僅是因應歐洲日益嚴峻的法規設定，也代表了縱使 M5 沿用前代的 4.4 升 V8 引擎，但在重新調校過後的表現，效能與性能都更大幅提升。
首波推出、也就是預告影片中的 6 代 M5 First Edition，全球限量僅數十輛的名額，相信價格會較一般版本之 M5 高出許多，據了解國內並未有機會導入，而原廠預計在 2017 年第四季始導入量產的 M5；從原廠生產排程來看，國內導入時機應當要等到 2018 年的第一季了，而熱血車迷則有機會在 2017 年年底的臺北車展，搶先一睹新世代 M5 的完整風采。
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