台灣本田在 2017 年 6 月下旬，於國內正式發表了第 5 代 CR-V，同步也將國內消費者期待許久的 Honda Sensing 智慧安全主動防護科技，導入新世代 CR-V 車系上，雖然僅列為頂規 S 車型上的標配，但卻讓頂規車型佔車系銷售比例接近 60%，也因此，是否會將 Honda Sensing 下放至車系其他成員中，一直成為網友們的討論重點。
近日，透過第一線經銷通路所獲得的消息，台灣本田將會為 5 代 CR-V 進行車系編成調整，Honda Sensing 將會下放至 VTi-S 車型上，而入門的 VTi 車型很可能會取消，全車系改以 2 車型編成進行販售；而在增列配備的設定下，CR-V 車系入門價格應當會有所調漲，不過完整資訊仍有待台灣本田公布。
Honda Sensing＝市場靈藥
讓我們再來複習一下，什麼是 Honda Sensing？隨著消費者對於安全防護以及駕駛輔助功能的需求增加，各大品牌莫不積極著墨於此，並推出整合式的系統，畢竟這些安全防護與駕駛附註功能，其實也與「自動駕駛」有著高度相關，Honda Sensing 功能包含有 CMBS 碰撞緩解煞車、FCW 前方碰撞警示系統、ACC 主動式車距調節定速巡航與 LSF 低速自動跟車功能、LDW 車道偏移警示系統、LKAS 車道維持輔助等功能、以及 RDM 道路偏移抑制系統。
包含北美、歐洲與日本市場在內，Honda 都藉由大小改款的契機，將 Honda Sensing 導入，提升產品在安全防護上的優勢，同時也增加市場競爭力，當然，增加配備與功能就意味著價格的上漲，因此車系編成的設定成為關鍵所在。而台灣本田目前於國內販售的所有戰力中，僅有 CR-V 與 Odyssey 兩車系將 Honda Sensing 導入，如今更有可能，將這項原本僅限頂規 S 車型上標配的設定，改為從 VTi-S 車型開始增列，以應 Toyota RAV4 的來勢洶洶。
現行入門 VTi 應當取消，舒適性配備僅頂規搭載，滿足市場潮流需求
雖然截至目前為止，台灣本田並未有新年式 CR-V 的相關資訊公布，然而從經銷通路掌握到的資訊來看，Honda Sensing 下放至 CR-V VTi-S 車型上乃是確定的改變，而且是將完整的 Honda Sensing 功能加入，此外，盲點偵測功能也會導入期中；也就是說，CR-V VTi-S 將標配完整 Keyless 免鑰匙系統，6 氣囊、LED 頭燈、7 吋觸控式中控螢幕、以及 Honda Sensing 及盲點偵測。至於原本擔綱入門、售價 91.9 萬起的 VTi，由於銷售佔比相當低，應當會直接取消。
那麼，原本售價來到 113 萬的 CR-V S 車型，與 VTi-S 車型之間的差異是什麼？差異在於舒適便利性配備，包含了電動尾門、電動天窗、駕駛座 12 項電動調整座椅等，僅在 S 車型上列為標配；如此產品規劃應當能滿足消費者，對於安全防護與駕駛輔助功能的需求，想要更進一步的舒適性配備，就更上層樓的選購頂規車型。
不過，消費者需要留意的，是隨著配備的增列售價多半也會有所調漲，據了解，台灣本田商品企劃對於 Honda Sensing 所設定的價格堆疊約莫為 6 萬元，單純加總計算的話，增列 Honda Sensing 後的 CR-V VTi-S，價格應當會從 99.9 萬來到 105.9 萬，如果再加上其他配備增列的話，價格當然更往上調漲，而在實際銷售時的設定，則會與頂規的 S 車型之間，訂出更出色的價格差距。無論屆時台灣本田公布的價格為何，可以確定屆時 CR-V 車系將成百萬以上的休旅車系選擇，想要入主百萬以內 CR-V 的消費者，恐怕要好好把握機會了。
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