擎天光柱撼全台！國產六代Toyota Camry正式上市

在光柱環繞下的國產六代 Camry，展現震撼全台車壇的強勢產品力！

在競爭激烈的國產車市，已連續蟬連銷售冠軍數年的 Toyota，在相隔長達 1 年 8 個月未有新產品問世，以及今年開春以來國內普遍低迷的車市，不難推測和泰汽車對於國產六代 Camry 寄望之深，而新 Camry 到底有何本錢足當大任？這個謎底，已於和泰汽車於 5 月 29 日晚上舉行的 Camry 上市記者會完整揭曉！

外觀融合動感與尊貴

採用亞洲版造型的國產六代 Camry，雖然在外觀造型上與美日規略有差異，然而均完整承襲原廠所表達的「動感與尊貴兼備 」(Dynamic yet Majestic) 造型理念。頭尾相互呼應的大 U 字型線條，可說是與當今流行的車頭設計完全同步，另外，雖然維持與上一代車身相近的尺碼下，但是六代 Camry 則透過刻意縮短的前後懸，同步增大增輪距與營造高達 2,775mm 的軸距水準，讓實車儘管看起來並沒有較現行車款放大，然而座艙空間與氣派車格則已獲得全然提升。

符合當今設計潮流的全新外觀造型，傳達出兼具流線動感與尊貴的新一代氣派造型。

同時，在外觀細部上，國產六代 Camry 全車系標配投射式 HID 氣體放電式頭燈、LED 尾燈組與附轉向指示燈方向後視鏡，在強調氣派同時亦提升行車安全，而在運用曲面與流線平整化車身設計，所創造風阻係數僅 0.29 的流線外型，對於車體寧靜及油耗性的提升更為優異。

座艙配備攀登國產高峰

國產六代 Camry 的問世，為國產車內裝與配備的豐富的再登巔峰。以 Camry 3.5 級距為例，首度搭載智慧型車門啟閉系統與引擎觸控啟動系統(Smart Entry & Push Start System)。另外，3.5 Q 旗艦版則增配國產車首見的 ACC 雷達巡航系統與雷達碰撞預防系統(Pre-Crash System)，Smart Key 免持鑰匙系統、倒車攝影與側邊氣囊亦完整列為標配，以提升產品優勢。

擁有柔和內斂的國產六代 Camry 座艙，蘊含國產車內裝與配備豐富度巔峰之作。

另外，全車系搭載新一代 HID 頭燈，擁有小型化、光束集中、光衰減率低等優點外，由 2.0G 尊爵版以上列為標配的 AFS 主動轉向頭燈，則在轉彎路段時，提供行進方向更寬廣照明角度。而在座艙舒適度上，全車系為國產車首搭除菌離子空調系統，可搭配光觸媒空氣清浄機，有效淨化車室內空氣。而另一項重點配為多功能整合式方向盤，則可控制音響、空調、MID (Multi-Information Display)多功能資訊顯示幕、藍芽行動電話及 ACC 雷達巡航系統等功能，以協助駕駛在操作上的便捷性。

新一代中控儀表襯托下，Camry 帶給國人自發光儀表板、電動天窗、除菌離子空調系統與倒車攝影等貼心配備。

強大動力與堅實安全

國產六代 Camry 另一項引人矚目的精進，則是那顆引擎蓋下的 3.5 升 V6 VVT-i 引擎，動力數據達到 277 匹馬力與 35.3 公斤米扭力，不僅輕鬆成為國產動力之最，再搭配六速手自排變速箱後，擁有由靜止加速至 100km/h 僅需 7.3 秒的成績；另外，2.0 升全鋁合金直四 VVT-i 引擎，動力亦可輸出 147 匹馬力與 19.4 公斤米扭力，並在四輪獨立麥弗遜懸吊配合下，展現最佳的動力性能。

3.5 升 V6 VVT-i 引擎(左)動力數據可達到 277 匹馬力與 35.3 公斤米扭力；而 2.0 升直四 VVT-i 引擎(右)，動力亦有 147 匹馬力與 19.4 公斤米扭力的良好表現。

至於被動安全方面，國產六代 Camry 以高剛性 GOA 車體結構，以及 SRS 雙前座氣囊與側邊氣囊，搭配 ABS 防鎖死煞車系統、BAS 煞車輔助系統、EBD 電子煞車力道分配系統、TRC 循跡防滑控制系統與 VSC 車輛穩定控制系統，構成完整的車身安全性能。

被動安全上，搭載 SRS 雙前座氣囊與側邊氣囊，完整保護車內乘客生命安全。

國產六代 Camry，肩負新世代先鋒大任

回顧 Toyota 近幾年逐步攀登國內汽車龍頭寶座的進程，可以清晰看出完整產品線的嚴密佈局，絕對可視為建立「穩定而長期」領先地位的首要根基，而這一波佈局先後由 2001 年 3 月的 Altis、2002 年 3 月的 Camry、2003 年 3 月的 Vios 與 2004 年 9 月的 Wish 所組成，涵蓋小型、中型、中大型房車與休旅車的完整產品線，不僅成功建立搶佔市場龍頭王座的灘頭堡，亦成為自 2002 年起連續蟬連臺灣汽車市場銷售龍頭寶座的最大本錢。

由現場出席的 Toyota 原廠代表、和泰汽車與所屬行銷單位代表，可以嗅出眾人對於 Camry 肩負蟬連汽車龍頭寶座的莫大期許。

可以肯定的，和泰汽車已針對國內車壇啟動下一世代的戰略佈局，而被選為擔當新世代先鋒大任的，就是國產六代 Camry！而 Camry 率先出陣原因，可先由 Camry 的歷史談起，身為 Toyota 主力車系的 Camry，自 1982 年第一代 Camry 在日本上市開始，目前不僅已進行五次大改款，更以優異的品質與產品口碑，在全球成功創下累積銷售千萬輛的輝煌紀錄。

國產五代 Camry 已成功在台灣累積 11 萬輛銷售數字，在國產六代 Camry 問世之後，強悍實力將更加造成競爭對手的龐大壓力。

而相較於全球市場，國內自 1989 年起導入進口 Camry，並於 2002 年以第五代車型首度進行國產化後，國產五代 Camry 已成功累積銷售 11 萬輛，更創下年平均佔有率近五成的亮麗銷售佳績！放眼全球與國內車壇的高度成功，亦讓國產六代 Camry 的影響力不同以往同級車款。

催化國產房車豪華趨向！

由和泰汽車在記者會的產品介紹，流露出六代 Camry 的問世，已強力催化國內中大型的豪華化趨勢，不論是動力之強大與配備之豪華，雙雙創下國產房車之最！首先，動力導入 Toyota 新一代 3.5 升 V6 高階主力引擎，以 277 匹的最大動力，奪下國產車最大動力王座。

而以往僅出現於進口豪華車的先進配備，如 ACC 雷達巡航系統與 Per-Crash 雷達碰撞預防系統，亦首度成為國產車頂級配備。就連現行 Camry 3.0 所配備的 AFS 主動轉向頭燈，亦直接下放至百萬級距內的六代國產 Camry 2.0 頂級車型，再次創下國產車新紀錄！

ACC 雷達巡航系統(上)、Per-Crash 雷達碰撞預防系統與 AFS 主動轉向頭燈(下)，將成為 Camry 最具話題性與競爭力的先進配備。

當然，動力與配備大幅精進的同時，亦讓國產六代 Camry 2.0 的價格帶往 80 萬以上移動，除了入門的 2.0 E 報價為 77.9 萬之外，其餘各等級依序為 2.0 E 豪華版報價 82.9 萬、2.0 G 為 86.9 萬、2.0 G 豪華版為 91.9 與 2.0 G 尊貴版的 95.9 萬報價，讓 Camry 2.0 價格帶由現行的 75.9 萬至 85.9 萬，往上移動至 77.9 萬至逼近百萬的 95.9 萬元！

而 Camry 3.5 更在國產最強勁的 3.5 升 V6 引擎、ACC、Per-Crash 與 AFS 等豪華配備加持下，開出 3.5 Q 旗艦版 149 萬報價，以及 3.5 V 尊爵版 129 萬與 3.5V 為 119 萬的報價，同樣創下國產房車車價新紀錄！不管如何，今日以動力、配備與設計理念，展現新世代高標準的國產六代 Camry，所強勢發動的國產車豪華化趨勢，以及和泰汽車所定下的月販 2500 台目標，相信對國內汽車版圖的震盪作用，肯定不容小覷！

動力與豪華配備的大幅躍進，讓國產六代 Camry 對於國內汽車版圖的震盪作用，肯定不容小覷！