為了在這個日新月異的社會裡，能夠滿足每一位消費者的需求，Renault 發表了旗下重要產品，Scenic 以及 Grand Scenic 改頭換面小改款。把 Scenic 更加摩登化、時尚化，除了一些造型上的變化以外，還有全新車色，以及提昇質感的內裝，將給消費者更優值的選擇。

從 2003 年上市至今已經有三年的時間了，Renault 終於發表第二代 Scenic 的小改款。更摩登、更時尚，希望可以在全球市場闖出一片天。

全新的 Scenic 所要達成的目標一共有兩個：一個就是維持 Renault 在西歐小型 MPV 市場的領導地位；另一個就是要讓 Renault 能夠在全球其他地區持續成長。以 Renault-Nissan 共同開發的 C 底盤為基礎，全新的五人座 Scenic 與七人座的 Grand Scenic 在外觀上，就有明顯的進化。

全新外觀與內裝

前方水箱罩的設計更加運動化，並且呈現出 Renault 近來 V 型設計風格。較低的保險桿進氣口變得更寬，因此霧燈位置重新設計，變得更靠近車身左右外側。重新設計的頭燈組，可以適合一般鹵素燈或者是 HID 氙氣燈組；而尾燈則是使用 LED，具有高亮度與高辨識性的優點。隨著等級的不同，一共有四種鋁圈與兩種鐵圈蓋可以選擇。新增加的車色，讓新 Scenic 更加多元，滿足消費者想變的需求。

內裝的改變的焦點主要放在配備升級與豐富化，同時耐用度還有質感也是重點之一。七人座的 Grand Scenic，上一代的空間就已經讓許多人十分滿意，在座位之外多達 104 公升的置物小空間，便利乘客收納物品。不過，在 Renault 設計師的巧手改造下，新的 Grand Scenic 在第三排座位底下新闢了一塊置物區，多出 32 公升的空間，增添使用彈性。至於少了第三排座椅的五人座 Grand Scenic，則有著寬敞許多的行李空間與第二排座位空間。

小改款 Scenic 的內裝，不管是在配備、質感以及空間上，都有進步。

足夠日常使用的性能

不管是 Scenic 還是 Grand Scenic，都有多樣的引擎可供選擇，一共有四種柴油引擎與四種汽油引擎。這四種柴油引擎都使用共軌噴射的科技，排氣量從 1.5 升到 2.0 升，最大馬力則從 75 匹到 150 匹不等。而且這些柴油引擎都有裝載再生式微粒過濾器，隔一段時間就會自動加熱，把過濾器裡的碳微粒燃燒掉，保持運作順暢。汽油引擎的部分，從 1.4 升到 2.0 升渦輪增壓引擎，馬力從 100 匹到 165 匹。雖然沒有十分強悍的性能，但是倒也足夠一般日常生活使用。這些引擎都有一項特點，就是兼具駕駛樂趣以及環保乾淨，尤其是低二氧化碳排放，大幅減少造成溫室效應的問題。

廣  告

為了能夠兼具舒適與操控，新的 Scenic 在懸吊上面也下了不少功夫。原本表現就不差的底盤懸吊，再加上新的電動轉向輔助系統，確保駕駛能夠獲得更佳的回饋，進一步讓路感變的比較清晰。

安全是 Renault 不變的承諾。

多主動與被動安全防護措施，能協助駕駛與乘客避免一些危險狀況、緊急時能做出正確判斷，以及降低撞車時候的可能損害。新 Scenic 上面所使用的主動安全配備，包含 ABS、EBA 電子煞車輔助、ESP 電子穩定控制系統等等。再加上 Renault 第三代防護系統，讓 Scenic 實至名歸拿下 NCAP 撞擊測試五顆星。

顯而易見的成功

從 2003 年發表到現在，一共不過三年左右的時間，但是第二代的 Scenic 已經賣出超過 100 萬輛。這一輛車在西歐市場受到廣大歡迎，19%的市佔率便說明了一切。時至今日，在 Megane 車系當中，Scenic 的銷售就佔了有一半左右，十分驚人。伴隨小改款的發售，Scenic 期望能延續原本的好成績，並且在全球其他市場，也能夠有所斬獲。