風雨中的速度戰爭，Cadillac STS-V和性能超跑同場競技

在今年的五月份，裕隆通用汽車引進了 Cadillac STS-V，不但具有 Cadillac 品牌一貫的氣派外觀以及舒適內裝，經過 GM 御用改裝部門 Performance Division 操刀之下，更展現出過人的操控性能，如此的吸引力，讓限量 11 部的 STS-V 至今僅剩 6 輛，而為了向國人驗證其非凡的身手，裕隆通用汽車特地邀集了 Porsche 和 Ferrari 等知名跑車，和 STS-V 進行一場別開生面的競速友誼賽。

為了向國人驗證其非凡的身手，裕隆通用汽車特地邀集了 Porsche 和 Ferrari 等知名跑車，和 STS-V 進行一場別開生面的競速友誼賽。

為了顛覆國人對於 Cadillac 的刻版印象，裕隆通用汽車特別在桃園龍潭賽車場，舉辦了一場別開生面的競速友誼賽，讓 Cadillac STS-V 與 Porsche 911 Carrera 4、Ferrari F360 這兩款傳統的超級跑車在賽車場實地進行單圈計時賽，為了客觀起見，裕隆通用汽車並特別請國內知名賽車手林群翔擔任此次友誼賽的試車手，採用 G-Tech 測速器，在公平客觀的條件下，各進行兩圈的競速，在取最佳成績計算下，售價遠低於另外兩款對手的 Cadillac STS-V，僅以 33.16 秒的成績，略遜於 Porsche 911 Carrera 4 的 32.19 秒，以及 Ferrari F360 的 31.29 秒。

用實際行動證明

裕隆通用汽車總經理潘扶仁表示，Cadillac 這個大家記憶中傳統黑頭車的品牌已截然不同，品味與豪華依然保有，但論及運動性能，Cadillac 已經展現出驚人的實力，在不到三年的時間裡，Cadillac V Series 賽車已經在國際最頂尖的 GT 賽車界中創下讓人欽佩的成績，而 Cadillac STS-V 與 Porsche、Ferrari 等雙門超跑在賽車場裡同場競技，用實際行動證明了，頂級性能房車同時也可以是超級跑車。

售價遠低於另外兩款對手的 Cadillac STS-V，僅以 33.16 秒的成績，略遜於 Porsche 911 Carrera 4 的 32.19 秒，以及 Ferrari F360 的 31.29 秒。

想要入主兼具舒適和性能的 STS-V，可得要加緊腳步了。

而擔任此次試車手的林群翔則表示，今天到這裡試駕 Cadillac STS-V 原來抱持著好奇的想法，為什麼這三台不同定位的車會放在一起跑，但是在測試後，他發現 STS-V 真的很好開，其自排模式在電腦的輔助下，踏上油門的瞬間，就找到最佳的齒輪動力輸出配比，在單圈計時賽的過程中，過彎及加速都有極佳的操控表現，最重要的是，STS-V 兼具舒適跟操控的享受，實測的結果，成績也令他感到滿意。

近年來 Cadillac 的 CTS、DTS、STS、SRX 等車系，不僅重新塑造了這個美系高級品牌的新形象，更在銷售成績上屢創新高，而 Cadillac STS-V 的引進，不僅滿足了金字塔頂端這群人追求低調奢華的新概念，更滿足了頂級消費族群對於極致配備與操控性能的雙重渴望，裕隆通用汽車希望藉由此次的友誼競速活動昭告世人，Cadillac STS-V 的確擁有以極速駕馭舒適的超跑實力，而限量引進的 11 輛的配額現在也僅剩 6 輛，想要入主兼具舒適和性能的 STS-V，慧眼獨具的多金買家可得要加緊腳步了。