2006年11月份臺灣汽車市場銷售報告

景氣依舊冷颼颼，各個品牌的汽車銷售依舊不若去年熱絡，對各品牌的經營人員而言，的確是苦不堪言。而各個公司的人員對外的發言亦是轉趨保守，紛紛對外表示今年目標持續下修，將把重點放在明年的表現上。

然而從數字上來看，卻不是這麼回事。11 月份的汽車市場，銷售數量達到 26,268 輛，但較 10 月份的汽車市場成長了 14.2%，表現轉趨向上；雖然僅有 2005 年同期的 73.5%，但衰退幅度已少於 3 成，算是今年以來表現較佳的月份。

事實上，11 月 20 日為止，11 月的總銷售量僅有 11,337 輛，而最後卻掛出 2.6 萬台的銷售成績，顯然各車廠雖然檯面上都放出保守的市場消息，而第一線的店頭販賣運作還是十分積極。

還是有目標要達成

這樣的結果其實並不讓人意外。各車廠在年初規劃年度產量時，都是以總市場 48 萬輛左右的規模進行。在市場持續冷卻的情形下，各品牌雖在年中便已進行產銷規劃的調整，但是各品牌的製造廠乃至於經銷商的通路，都有相當的庫存。面對 2006 年年終的到來，換年式折價的壓力大增，使得各車廠依舊是卯足了全力，以減輕庫存壓力。

就各品牌來看，Toyota 在 Yaris 的加入後表現大幅轉強，在新車效應帶動來店客成長的情形，各車系表現平穩，成功擴大市場空間，使其較 10 月份成長 20.5%之多，繼續衛冕其市場龍頭寶座。

Nissan 拿下單月亞軍

然而 Toyota 並不是整個市場上成長表現最佳的品牌。Nissan 在 11 月份掛出了 3,420 輛的成績，較 10 月份成長了 43.6%之多，一掃過去幾個月的陰霾，並超越了同集團的 Mitsubishi 品牌，以 13%的市場佔有率，拿下了品牌亞軍的位置，而較 10 月衰退 7.5%的 Mitsubishi，以 2,980 輛的掛牌數，拿下第三名的位置。第 4 名則為 Ford 的 1,714 輛。

Honda 初次零利率促銷見效，連四個月拿下第五大品牌

而 Honda 在 Accord 小改推出，以及 CR-V 首波零利率分期貸款的助益下，掛出了 1,564 輛的成績，較 10 月份成長了 16%，甚至還出現今年以來市場上少見較去年同期成長 6.7%的表現。

雖然 Mazda 在 Mazda6 Mazdaspeed 的新車助益下，11 月份亦較 10 月份成長了 6.3%之多，掛出了 1,352 輛的成績，但是相較於 Honda 的諸項利多綜效加乘之下，仍敗下陣來，讓 Honda 連續 4 個月拿下市場第 5 名的位置，而 Mazda 則再次居於第 6。而 Suzuki 與 Hyundai，則分別以 1,133 輛及 1,117 輛的成績，拿下第 7 及第 8 名。

Yaris 初試啼聲，Toyota 轎車家族四劍客成軍

在乘用榜部份，排行榜的前幾名，再次由 Toyota 所囊括。只是在 Yaris 的加入下，Toyota 軍團的力量更行擴大，已形成 Toyota 四劍客。其中 Corolla Altis 以 1,857 輛的成長小幅成長，再次拿下冠軍位置；而大改款的 Camry 則略為下降，以接近持平的 1,485 輛成績，拿下了第二名的成績；全新上市、目標月販 2,000 輛的 Yaris，在 20 天的銷售期之中，掛出了 1,324 輛的成績，成功的拿下了第 3 名位置，開出了紅盤；而 Vios 則以 1,257 輛的成績，緊追在後，拿下了第 4 名的位置。

值得注意的是，Yaris 與 Vios，似乎並沒有出現搶單的狀況。在上市之初，由於引擎系統相同與底盤相近的情形下，市場對於 Yaris 對 Vios 所造成的影響總是多所臆測。然而從數字來看，Vios 的表現亦屬持平，因此預期中的搶單狀況並未出現。而觀察 Yaris 所鎖定的 Suzuki Swift 甚至是 Solio 產品，在銷售量上亦並未出現明顯的變化，Yaris 的推出，似乎是憑空在市場上開創了全新的空間。這對於 Toyota 而言是相當好的消息。然而由於目前仍處於 Yaris 的上市蜜月期，實際的市場反應仍無法正常顯現，對於 Vios 以及 Swift 等車系的影響，仍需要後續的觀察方能確定。

Nissan 軍團緊跟 Toyota 之後

而在 Toyota 之前，則進入了 Nissan 幫的天下。中小型車的主力 Tiida，車壇長青樹的 March，以及車系旗艦的 Teana，分別掛出了 875 輛、726 輛以及 706 輛的成績，接連拿下了第 5 名至第 7 名的三個位置，形成 U-CAR 銷售排行榜開榜以來，第一次有兩個品牌取得連續名次板塊的有趣情況。總計 Toyota 和 Nissan 二個品牌的車款，就囊括了轎車銷售排行榜的前 7 名。

Swift 銷售不減，小型掀背車市場板塊擴大

而被市場上認為，將和 Yaris 強力碰上的 Suzuki Swift，本月的銷售不減反增，以 643 輛的成績，展現其不畏 Yaris 強壓的氣勢，拿下第 8 名。而中型車的另外兩輛主力產品 Honda Civic 與 Mazda Mazda3，則分別以 597 輛與 568 輛的成績，拿下 9、10 名位置，將 Mitsubishi Lancer、Ford Tierra 以及 Ford Focus，擠出榜外。

Wish 重回千台水準，CR-V 奪回 SUV 一哥寶座

而在休旅榜部份， 11 月份零售油價漸步走緩，使得消費者對於休旅車使用成本考量的壓力下降，再加上各品牌對於休旅產品的強力促銷，讓 11 月份的主力休旅產品都出現成長，其中獲益最多的莫過於 Toyota Wish。由於 Yaris 上市所帶來大量來店客，加上 Toyota 強勢推銷 Wish 的既定策略，使得 Wish 在 11 月的銷售展現活力，一口氣掛出了 1,126 輛，重新跨過久違的千輛關卡。

而在下半月破天荒打出零分率分期的 Honda CR-V，在打破堅守不二價策略的壁壘後，挾著堅強而受歡迎的產品力，在下半月果然掛出亮眼的成績。在前 20 天只掛出了 206 輛的 CR-V，總計在 11 月賣出了 751 輛，在最後 10 天掛出了 545 輛的成績，顯見 CR-V 的產品力深受市場肯定，只因為價格的因素，才讓消費者停步不前。

而在低月付專案的推波助瀾之下，小型商旅車的龍頭 Zace 在 11 月份掛出了 698 輛的成績，維持一貫穩定的成績，成功拿下了第 3 名的位置。而油價下降所緩解的 SUV 銷售壓力，不僅僅讓 CR-V 開出紅盤，對於 SUV 三劍客的另二款 Nissan X-Trail 及 Ford Escape 亦有所幫助，兩者在 11 月分別掛出了 666 輛及 410 輛，較 10 月份成長 2 成以上，表現亮眼，分別拿下第 4 名與第 8 名位置。而汽油降價，對於以柴油為主要賣點的 Hyundai Tucson 則成為負面因子，使其銷售量是 SUV 中唯一呈現下降的車種，以 614 輛成績，居於第 5。而來自 Mazda 的 Mazda5 以及 Mitsubishi Savrin 等兩輛廂式休旅車產品，則以 379 輛的成績，並列休旅排行榜第 9 名。

進口市場同步回溫，VW 成績驚人

進口車市場部 11 月亦出現回溫的現象。總計 4,885 輛的掛牌數，較 10 月份成長 18.1%的成績，使得 11 月份進口市場相對於 2005 年的同期，僅衰退 11.9%的成績，為今年以來相對較好的成績。

拿下進口車龍頭位置的 Volkswagen，在 11 月份依舊一路勁揚，掛出了 861 輛的成績，創下 4 月以來的最佳成績，亦自 9 月開始創下連續 3 個月成長的紀錄，較 2005 年同期更成長超過 25.7%，表現驚人。而 Lexus 品牌則以 553 輛的成績，以 10 輛的優勢，險勝 BMW，拿下品牌榜亞軍。而 Mercedes-Benz 則以 508 輛緊追於後。第 5 名的 Suzuki 與 Audi 則與領先集團有相當大的差距，僅分別掛出了 220 輛及 193 的成績。

年度進口車前四大品牌，排名已經底定

而在 11 月份成績出爐後，品牌年度銷售的排行榜也大致底定，一路呈現膠著的 Volkswagen 與 Lexus，在 11 月之後，差距已拉開至 714 輛，幾乎篤定冠亞軍的排行。而向來以雙 B 並稱的 Mercedes-Benz 與 BMW，差距亦有 473 輛，亦確定了年度第 3 名與第 4 名的順序。

年度第 5 名則是出現緊張對決的狀態。Mazda 與 Kia 在 11 月底為止的掛牌數分別為 2,668 與 2,608 輛，僅有 60 輛的差距，再加上 Kia 擁有 Eurostar 這款價格低廉的銷售量衝刺利器，因此兩者的輸贏，仍需待 12 月結算後，方能確定。

降稅影響大，頂級豪華車明年再戰

在豪華乘用車部份，Mercedes-Benz E-Class 再次奪冠，而直接競爭對手的 BMW 5 系列則以 4 輛之差緊追於後。其後則是 Lexus IS 250 以及 BMW 3 系列兩輛同級規格的產品，形成兩對廝殺的局面。而 Lexus ES 350 則恰好賣出了 100 輛，成為榜上的第 5 名。

而 BMW 7 系列與 Mercedes-Benz S-Class 等大排氣量為主的榜上常客，則因為降稅時間點將至產生下滑現象，無法擠入前 5 名。Lexus 全新發表的旗艦車款 LS 460 總計掛出了 72 輛，表現亮眼，與 7 系列的 90 輛及 S-Class 的 87 輛十分接近，相信未來將有機會進一步與兩者進行對抗，挑戰頂級座駕的龍頭寶座。

X5 大促銷，改款前拿下佳績

在豪華休旅車部份，Lexus RX350 繼續保持獨走的態勢，唯在高油價造成休旅退燒及降稅再即的觀望氣氛之下，表現不若以往，但仍以 188 輛成績，拿下 11 月份龍頭寶座。來自 BMW 的 X5 則在低月付專案之下，掛出了破百的佳績，以 105 輛，拿下 LSUV 的亞軍。Mercedes-Benz 的 M-Class 則以 73 輛緊追於後。第 4 名與第 5 名，則是 Volvo XC90 的 45 輛與 Infiniti FX35 的 42 輛，競爭十分激烈。而前幾個月表現不錯的 Q7，本月則掛出 27 輛，無緣進入榜中。

Golf 領軍，VW 軍團表現亮眼

在乘用車部份，則展現 Volkswagen 品牌龍頭的實力。旗下的 Golf、Passat、Beetle，分別掛出了 437 輛、123 輛與 114 輛，合計超過 670 輛的實力，不僅讓 Volkswagen 登上品牌榜第一，亦在進口乘用榜上，拿下了第 1 名、第 3 名與第 4 名的位置，表現卓越。其中，以 1.4TSI 獨家雙增壓技術為訴求的 Golf GT，雖然報出 105 輛的高價，先進的技術與性能，依舊受到消費者的青睞，掛出了 51 輛，表現不俗，成了車系中除了 TDI 與 GTI 車型外，最受歡迎的產品。

新車帶動，Mazda6、SX4 表現不錯

進口乘用榜中破壞 Volkswagen 達成三連線的，是來自於 Mazda 的 Mazda6。在全新 5 門 Mazda6 Mazdaspeed 產品加入之後，Mazda6 的銷售出現回春，掛出了 132 輛的成績，超過了 Passat，拿下 11 月的進口乘用榜亞軍位置。而榜上的最後一個位置，則是由受到市場矚目的 Suzuki SX4 所拿下。擁有近似休旅車外型及豐富安全配備的 SX4，在上市之前就在網路上進行大量的宣傳，引起眾多消費者的討論，亦讓其一上市就開出紅盤，以 90 輛的成績，擠下 Kia Eurostar，拿下第 5 名位置。

進口休旅車冠軍，則是 Daihatus 的 Terios，升級的動力與圓潤可愛的外表，加上越野的能力，吸引了 123 名車主入主，超過亞軍 Previa 的 83 輛。而來自 Suzuki 的 Grand Vitara JP 與 Jimny，再加上 Mazda MPV，則分別拿下 3 至 5 名的位置，使得 Opel Zafira 與 Hyundai Trajet，只能在榜外歎息。

2006 最後一個月，眾家各有盤算

景氣的變化，使得 2006 年的汽車銷售，面臨近年少見的低潮，而面對換年式的與庫存的壓力，Honda 針對旗下銷售衰退較多的 CR-V 推出零利率分期的促銷活動。由於零利率分期代表著原廠對於購車消費者提供利息補胋的優惠，對於現金買車的消費者而言，便出現了折價空間。雖然 Honda 堅持在售價上不做退讓，但是以現金買車的車主，可以獲得更為豐富的原廠配備。如此的促銷動作，已明顯在 11 月的銷售數字上獲得了正向的回應，亦使得原本只打算推行半個月的零利率促銷，亦已確定繼續延至 12 月底。

如此動作，代表著 Honda 在銷售的壓力下，對於不二價策略的不再堅持與退讓，正式加入了折價大戰之中。立志要進入市場前三大的 Honda 改弦易轍之後，國內汽車市場，在 2007 年，將正式進入完全競爭期。

Toyota 仍要力拼市佔率

而目前市場龍頭 Toyota 在 12 月份將如何操作，又是另一個值得玩味的事情。近年來攻無不克、銷售量持續成長的 Toyota，2006 年算是其 5 年以來最大的挫敗。不論是銷售量或是市場佔有率，在市場自 51.5 萬急速冷卻到 36 萬的情況下，無一能達成年初所設定的目標，這對於言必踐行必果的 Toyota 而言，是完全難以忍受的事。

因此在年度銷售量目標肯定無法達成的情形下，市場佔有率將是 Toyota 在最後一個月所力拼的目標。只不過以目前 Toyota 累積市佔率僅有 28.7%的情形下，要達成市佔率 30%的目標，在 12 月還必須要掛出 1 萬輛至 1.2 萬輛的規模才可能達成，可說是不可能的任務。即便硬生生的達成，亦將對明年初的銷售造成極大的傷害。

因此，最有可能的情形，Toyota 將以超過 2005 年 29.2%市佔率為目標進行衝刺，以這樣的目標進行推估，Toyota 在 12 月份僅需要掛出 8,000 輛至 9,500 輛，便可以達成 29.5%以上的市場佔有率。

12 月份可能還是促銷大戰

環顧整體的市場，雖然各車廠都宣稱對將希望放在明年，但是除了 Mitsubishi 真的從 11 月就開始縮手外，其他品牌看起來還是十分的積極，從 Nissan 在 11 月份的努力、Honda 對 CR-V 的衝刺、Toyota 對年度目標的堅持，乃至於 Peugeot 宣布將在 12 月進行最大降幅 24%的促銷活動來看，12 月的購車優惠並不會收手，反有更有放大的可能，想要買車的消費者，可得看準機會搶好康。