M5 Touring領軍，BMW 5系列小改亮相

代號 E60 的現行 BMW 5 系列，自從 2003 年發表以來，除了榮獲多項大獎肯定，在銷售上也有不錯的表現，而為了持續創造話題，原廠也在日前發表了小改款車型，其中最受矚目的，莫過於性能版本 M5 追加了 Touring 旅行車版本，而其餘的 5 系列車款，除了內外小幅修飾，在性能以及油耗方面也都更為精進，而國內預計最快將在第二季引進。

M5 所追加了 Touring 旅行車版本，是該車系首次出現右駕版本，因此讓許多地區的消費者，得以首次體驗這款兼具了實用與樂趣的產品

此次 M5 所追加了 Touring 旅行車版本，是該車系首次出現右駕版本，因此讓許多地區的消費者，得以首次體驗這款兼具了實用與樂趣的產品，和房車版本相同，M5 Touring 同樣搭載多次獲獎的 5.0 升 V10 引擎，搭配全球首創的 SMG Drivelogic 七速序列式手排變速箱，能夠輸出 507 匹的最大馬力，而由靜止加速到每小時 62 英里的時速只需 4.8 秒，僅僅比四門車款慢了 0.1 秒。

房車版本相同，M5 Touring 同樣搭在多次獲獎的 5.0 升 V10 引擎，而由靜止加速到每小時 62 英里的時速只需 4.8 秒，僅僅比四門車款慢了 0.1 秒。

M5 Touring 最高達到 1650 公升的行李相容積，讓用車生活更為豐富。

而和四門車款的 M5 相同，Touring 旅行車版本也配備了 BMW 全新研發的 DSC 系統，有一般模式與動態模式可供選擇，能容許更大的車輪打滑幅度，提供安全限度內豐富駕駛樂趣；另外，將個人化的車輛特性設定整合為一的 MDrive 按鍵，可以一次啟動所有預先設定的個人偏好模式，包括 Drivelogic 換檔模式、DSC 模式、電子避震器設定、抬頭顯示器以及座椅包覆設定等，配合 M5 Touring 動感的造形，以及最高達到 1650 公升的行李箱容積，除了優異的駕駛樂趣，也將讓用車生活更為豐富。

油耗表現最多進步 25%

除了 M5 Touring 之外，此次 5 系列小改款在動力部分也多所著墨，根據 BMW 表示，新車的動力單元不是首次出現，便是經過了原廠的重新調教，其中，全系列的直六引擎，將首次採用高精準缸內直噴技術 (High Precision Injection, HPI) ，除了在性能方面有所提升，在搭配同樣也是首次出現在 BMW 旗下車款的煞車動能回生系統 (Brake Energy Regeneration) ，於剎車時自動替車輛電池充電，使得新車在燃油經濟性部分，也將有比現行車款有著最多 25%的進步。

小改款的 5 系列在車頭部份，換上更透明的燈組，水箱護照飾條改為亮面處理，而保桿與下氣壩也重新設計，讓整體看來更具朝氣。

除了 535d，其餘的 5 系列車款將標準配備六速手排變速箱，而消費者也能依需求選配新的六速自排變速箱，透過創新的扭力轉換器，以及重新編寫的軟體，讓換檔時間比起現行車款進步了 40%，而 550i、540i、530i、535d 以及 530d 的買家，更可選配 BMW 全新的 Automatic Sports Transmission 裝置，透過排檔後方的按鈕，將使得換檔動作更為迅速，車輛也有更運動化的表現；另外，新車也將配備路線偏離警式系統，透過車內後視鏡處的攝影機，在駕駛人在未預期情況下偏離車道，將會以震動方向盤的方式提供警告。

在車尾部分，燈組改採 LED 技術，提供更為清晰的辨識效果，增加行車安全。

由於現行 5 系列的車輛造形備受市場肯定，因此原廠在此只進行了小幅度的修飾；車頭部份，換上更透明的燈組，水箱護照飾條改為亮面處理，而保桿與下氣壩也重新設計，讓整體看來更具朝氣；而在車尾部分，燈組則改採 LED 技術，提供更為清晰的辨識效果，增加行車安全。

小改款後的 5 系列重新設計了門內飾板，改變電動窗按鈕位置，讓使用更為順手。

車艙部份，小改款後的 5 系列重新設計了門內飾板，改變電動窗按鈕位置，讓使用更為順手，而和近來陸續發表的 BMW 車款相同，新車也增加了八個自選按鈕，讓車主能夠依照個人不同的使用習慣，自由設定包括衛星導航或是電話撥號功能，以進行更為便捷的使用程序。

國內最快第二季引進，535d 加入陣容

根據原廠表示，新款的 5 系列將會於 2007 年 3 月開始生產，並陸續於全球各地開始販售，而在國內部份，經過 U-CAR 向總代理汎德公司詢問的結果，新車最快將於第二季引進，除了國內現行販售的車系編成，曾在去年柴油車系發表會中現身的 535d，也將出現在引進名單；至於包括 M5 Touring 在內的 5 系列旅行車款，由於市場接受度的考量，對於引進於否目前仍在評估之中。