Lexus 在 6 月 12 日發表全新大改款 NX 車系，不僅有著嶄新外觀和內裝設計，整體產品力也獲得提升。在動力編成方面，NX 450h+車型搭載 PHEV 插電式油電混合動力，NX 350h 車型為 HEV 油電混合動力，另外還有兩款燃油動力，分別是 NX 350 的 2.4 升渦輪增壓引擎與 NX250 的 2.5 升自然進氣引擎。然而幾個小時後，Lexus 全球官網上卻突襲出現使用 2.0 升引擎的 NX 200 車型。
只是有趣的事情在於，不僅當初原廠發佈新車的新聞稿內沒有提到 2.0 升引擎，在更新官網釋出 NX 200 車型存在後，Lexus 媒體網站依舊未出現。因此包含規格諸元全屬未知，動力輸出、油耗表現等數據也沒有在原廠所提供的資料內，只能確定搭配 Direct Shift CVT 變速箱，而且是車系中重量最輕的車型。NX 200 最終現身倒也並不令人意外，早在新車出現之前就已經有各種傳聞消息透露 NX 車系編成將包含 NX 200。
6/15(二)更新
編按：目前網站上已將 NX 全球市場供應的動力系統中的 2.0L 項目於 2021 年 6 月 15 日刪除，因此，目前尚未能進一步確認搭載 2.0L Dynami Force 引擎 NX 200 推出可能性，U-CAR 仍將持續關注，並帶來後續更新。
以台灣市場來說，受到課稅級距影響，搭載排氣量 2.4 升以上的引擎是必須要付出更多費用，這會影響消費者購買意願。Lexus NX 車系剛導入台灣時首先推出的是 NX 300h 油電車型，隨後才增加 NX 200t 車型，搭載 2.0 升渦輪增壓引擎。至於目前台灣市場銷售主力，則是以 2017 年推出使用 2.0 升自然進氣引擎的 NX 200 車型最為炙手可熱。
換句話說，這個突襲現身的 2.0 升引擎，恐怕才是之後大改 NX 車系引進國內後的市場主角。但從網頁動力系統介紹的編排方式，2.4 升引擎後面有加註為 Turbocharged，而這款 2.0 升引擎則和 2.5 升引擎相同並沒有其他描述，因此推測會採用自然進氣技術，導入台灣市場的機會極高。
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