首款PHEV、LSS+ 3.0導入，第二代Lexus NX正式發表

Lexus 延續先前預告，在 2021 年 6 月 12 日正式發表第 2 代大改款的 NX 車系。除了內外觀大幅更新之外，新世代 NX 也導入最新 LSS+ 3.0 駕駛輔助配備，並且擁有多種動力編成，除了 NX 450h+是 Lexus 首款導入 PHEV 插入式混合動力的車系之外、也有著 Hybrid 混合動力系統以及傳統燃油動力等共 4 種等級，並提供前驅以及 e-Four 四驅等驅動選項。

車身尺碼放大，導入高強度冷軋鋼材

就車身基本規格而言，新世代 NX 採用 GA-K 平臺開發，並混合採用 1180 MPa 以及 1470 MPa 的高強度冷軋鋼材提升剛性表現，其軸距來到 2,690mm 的水準，與前一代相比拉長了 30mm。此外，新 NX 的車長、寬、高數據分別為 4,660mm、1,865mm、1,640mm，比之前帶顯得更長（+20mm）、更寬（+20mm）並且更高（+5mm），這樣的改變也帶來更佳的車內空間表現。

新世代 NX 軸距來到 2,690mm 的水準，比之前帶顯得更長（+20mm）、更寬（+20mm）並且更高（+5mm）。

新世代 NX 採用 GA-K 平臺開發，並混合採用 1180 MPa 以及 1470 MPa 的高強度冷軋鋼材提升剛性表現

LSS+ 3.0 主動式安全系統導入，提升駕駛安全性

新世代 NX 針對駕駛輔助配備的鋪陳亦是相當豐富，導入了 LSS+（Lexus Safety System）3.0 主動式安全系統。包括 PCS 前方預警煞車系統、RCC 全速域雷達跟車系統、LDA 車道偏移警示、LTA 車道維持輔助、LCA 變換車道輔助以及支援遙控功能的自動停車系統等。此外，LSS+ 3.0 也納入了安全離車系統，透過盲點偵測避免開門時與其他車輛發生碰撞。

新世代 NX 針對駕駛輔助配備的鋪陳亦是相當豐富，導入了 LSS+（Lexus Safety System）3.0 主動式安全系統。

首次採用 PHEV，共築 7 種動力編成

新世代 NX 是 Lexus 首款搭載 PHEV 插電式混合動力的車款，除了 PHEV 之外，也提供 Hybrid 混合動力以及傳統汽油引擎等，若加入前驅或 e-Four 四驅等選項，最多擁有 7 種動力編成，皆以 2.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎以及 2.4 升直列 4 缸汽油渦輪引擎作為搭配。分別為 NX 450h+、 NX 350h、NX 350 以及 NX 250。

2.5 升 PHEV e-FOUR 四驅（NX 450h+）
2.5 升 PHEV 前驅（NX 450h+）
2.5 升 HEV e-FOUR 四驅（NX 350h）
2.5 升 HEV 前驅（NX 350h）
2.4 升 Turbocharged AWD 四驅（NX 350）
2.5 升 AWD 四驅（NX 250）
2.5 升前驅（NX 250）

7 種動力編成皆以 2.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎（圖上）以及 2.4 升直列 4 缸汽油渦輪引擎（圖下）作為搭配。分別為 NX 450h+、 NX 350h、NX 350 以及 NX 250。

NX 450h+擁有最大馬力 306 匹，配有 18.1 kWh 的鋰電池組，在純電行駛模式下擁有 63 公里的純電行駛里程，零百加速時間稍多於 6 秒。其 e-Four 四驅系統可以讓前後扭力分配介於 100:0 至 20:80 之間。NX 350h 擁有最大馬力 242 匹，並可以在 7.7 秒內由靜止加速至時速 100 公里，加速表現較前代提升了 15%。

NX 450h+擁有最大馬力 306 匹，配有 18.1 kWh 的鋰電池組，在純電行駛模式下擁有 63 公里的純電行駛里程，零百加速時間稍多於 6 秒。

作為新世代 NX 車系純燃油車型的動力旗艦，NX 350 是唯一無法選擇前驅的車款。搭載 2.4 升直列 4 缸汽油渦輪引擎，擁有 279 匹的最大馬力以及 43.9 公斤米的最大扭力，搭配 8 速 Direct Shift 手自排以及更密的齒比。其全時四驅的前後扭力分配可以介於 75:25 至 50:50 之間。至於最親民的 NX 250，搭載 2.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎，擁有 199 匹最大馬力，同樣搭配 8 速手自排，其全時四驅系統可以將扭力以 100:0 至 50:50 的比例分配給前後軸。

外觀延續家族設計語彙，創造全新感受

外觀部分，新世代 NX 延續 Lexus 一貫的家族設計語彙，同時強調 Simpilicity 以及 Uniqueness，即為單純性以及獨特性。從車頭望去，偌大的 Spindle Grille 紡錘型水箱護罩依舊是視覺重點，頭燈組的造型改為一體式設計，當中以箭矢造型的 LED 晝行燈點綴，搭配線條飽滿的引擎蓋曲線，型塑相當銳利、富有現代感的設計氛圍。另外，自車頭而起，途經車側腰線而收束至車尾的肌肉線條，使得新 NX 的車尾顯得更為緊緻。尾燈內的 LED 燈條採取了 L 型的設計，並且貫穿尾門、與「LEXUS」的品牌字樣形成車尾的視覺重心。

頭燈組的造型改為一體式設計，當中以箭矢造型的 LED 晝行燈點綴，尾燈內的 LED 燈條採取了 L 型的設計，並且貫穿尾門、與「LEXUS」的品牌字樣形成車尾的視覺重心。

內裝以駕駛為導向，科技感大幅提升

新世代 NX 內裝延續 LF-30 等概念車的「Tazuna」(即韁繩的意思)設計理念，設計出發點為駕駛者與車子之間的關係就像是主人與馬，整體改變幅度相當大。首先，這次原廠導入了全新的 Lexus Intersace 車機介面，透過 14 吋中控觸控銀幕、全數位儀表板、10 吋 HUD 抬頭顯示器以及數位後視鏡，形成相當富有科技感的第一印象，同時在內裝配色方面提供多種選項。此外，原廠將銀幕稍微面向駕駛者的設計，搭配倒 C 型設計的中央鞍座，讓 NX 的座艙風格更偏向於駕駛導向。

新世代 NX 的內裝由 Tazuna 概念車衍生而來，整體改變幅度相當大。

在中央出風口下方，原廠導入了 Qi 無線充電以及 USB 插槽，同時支援 Wifi 無線連接的 Apple CarPlay、Android Auto 以及百度 Baidu CarLife，另外，新世代的 NX 擁有更為短小精悍的排檔桿，其後方配置了 EPB 電子手煞與 Auto Hold 等控制鍵，全新的三幅式方向盤造型俐落，除配有多功能控制按鍵外，也有換檔撥片的配置。此外，新 NX 的車內氣氛燈也獲得大幅更新，最多提供 64 種不同顏色搭配。