國內中興電工創立「iCharging」電動車快充服務品牌，於今日(10/5)正式啟用台北小巨蛋站，此站點採用單一 DC 直流電充電樁、並有 2 支 CCS2 充電槍，DC 最大充電功率為 180kW，可服務新款 CCS2 規格 Tesla 車款，目前該站在 10 月 20 日前提供免充電費服務、10 月 20 日後改為每度電 12 元。而 iCharging 也預計 2021 年底前會完成 10 座快充站，當中包含新竹湖口北向/南向、臺中清水、臺南東山共 4 座國道服務區快充站，上述國道站點會同時支援 CCS1、CCS2 充電兩種規格，並目標在未來 3 年內完成 200 座快充站。
中興電工主要整合旗下嘟嘟房停車服務資源，並以新成立的 iCharging 充電服務，期望帶給電動車主整合式的快充與停車支付體驗。嘟嘟房於 2014 年啟動 iParking 智慧停車服務，提供智慧停車的多元營運服務，包含智慧停車、多元支付、信用卡優惠自動折抵，目前 iParking 已累積超過 42 萬高黏著度會員。而依據電動車停車行為分析，iCharging 充電服務據點選擇以市中心熱點停車場為主，提供會員在市區停車就可以快速充電。
中興電工「iCharging」先前已在臺北南港展覽館 2 館設置 1 座 DC 直流電充電樁，但該充電樁是以適用 Nissan Leaf、Lexus UX 300e 的 CHAdeMO 充電規格為主。而今日(10/5)在台北小巨蛋停車場 B2(停車格編號 270、271)正式開幕的 iCharging 台北小巨蛋快充站，則是配置單一充電樁、並共計有 2 支 CCS2 規格的氣冷充電槍，其可供輸的最大充電功率為 180kW，適用車款可對應甫於 2021 年第三季開始交付的 Tesla CCS2 規格新車、以及 Fiat 500e 等部分採用 CCS2 規格的貿易商引進車款。
而充電使用方面，「iCharging」採取與「iParking」App 整合的方式，在「iParking」App 中綁定相關支付，抵達快充站後插上充電槍，就能使用「iParking」App 掃描 QR Code 充電。而使用快充完畢後，按下「iParking」App 中的停止充電，就能解鎖車輛拔除充電槍。
而為歡慶台北小巨蛋快充站啟用，「iCharging」宣布自即日起至 2021 年 10 月 20 日止，使用 iParking 啟動 iCharging 快充服務，iCharging 將免費負擔充電費，而 10 月 20 日後則會改採每度電 12 元的費率計費。「iCharging」表示未來也會針對占用快充站的使用者，離場時收取較高的停車費，以讓更多電動車使用者都能使用到快充站服務。
中興電工表示，看準目前臺灣電動車市場以 Tesla CCS2 規格車輛成長最為快速，導致 CCS2 車輛充電服務缺口持續擴大，且因 CCS2 是目前全球通用的規格，多家車廠目前計畫引進此充電規格車款。所以 iCharging 計畫每年 CCS2 高功率充電樁佈建 20 座服務據點為目標，滿足車主充電服務需求，CCS1 充電樁也將依市場需求逐步擴充。而且中興電工未來將視場站環境，不排除提供更高功率的 200kW 快充站。
而除了 DC 直流充電站佈局外，旗下嘟嘟房也於各停車場積極增設 AC 充電樁，滿足所有月租電動車主需求。
此外，中興電工指出，此次除了整合了旗下智慧停車管理平臺、多元支付平臺與電動車充電平台等三個 SaaS 服務雲以外，對於電動車成長與台灣電網供電如何取得平衡的課題提出最佳解決方案，每座充電服務站導入智慧儲能與備用電力系統 SEMS，達到提高能源利用效率達到節能減碳之目的。
年底前 10 站包含 4 站國道快充站，目標未來 3 年帶來總計 200 站
對於未來站點的展望，中興電工表示 iCharging 品牌主要以 DC 直流電快充站建置為主，預計 2021 年底前會完成 10 座快充站，這當中包含新竹湖口北向/南向、臺中清水、臺南東山共 4 座國道服務區快充站都會在年底前上線，並規劃採 200kW 功率，同時提供 CCS1、CCS2 兩種規格的充電，目標未來 3 年帶來總計 200 座快充站。
另外，為提供會員更便利的服務，iCharging 也規劃未來每月建置 3 至 5 站直流快充站，持續擴增服務據點與充電網路涵蓋面。而為提升停車即充電服務能量，中興電工已與國內數家大型停車業者策略聯盟，其望共同打造台灣 EV-Friendly 的環境。
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