Audi Taiwan 在 2022 年 12 月 8 日、於臺中舉辦了 Audi 北臺中展示中心開幕活動，與會成員中除了 Audi Taiwan 總裁 Rahil Ansari 之外，還有 Audi AG 海外銷售副總裁 André Konsbruck、Audi AG 海外區域市場總監 Alexander von Waldenburg-Dresel，並且舉行簡單的聯訪活動。
在訪談中除了分享對於 Audi Taiwan 在經銷通路部分的規劃與願景之外，同時也分享了電動車的相關計畫，包含目標 2027 年時電動車佔台灣奧迪整體銷售的 35%~40%。
北臺中展示中心為第 14 座經銷據點，Audi Taiwan 將持續積極拓展，並將虛實體驗盡快導入
適逢臺中第 3 座展示中心開幕活動，因此訪談內容自然先行提到在經銷通路上的拓展規劃，台灣奧迪總裁 Rahil Ansari 表示：「Audi Taiwan 會持續拓展經銷通路，目標是提供消費者更好更完善的賞車環境與服務內容，而同時 Audi Taiwan 也積極在臺灣導入 AR 擴增實境客製賞車、VR 虛擬實境互動探索等新功能。」
Audi 近年來其實在 AR 擴增實境與 VR 虛擬實境上，有著相當大的投注，先前在新年式 Q5 車系發表會上，就再次展演了 AR 擴增實境的功能，而在此次新展示中心的開幕活動中，亦同步有專人展示 VR 虛擬實境；Rahil Ansari 說道：「有許多消費者其實不大敢前往展示中心，總擔心會被強勢推銷，而在 AR 與 VR 的輔助下，再加上實體展示中心來達到虛實合一，相信這能夠提供給消費者更出色的服務體驗。」
在拓展經銷通路的計畫部分，北臺中展示中心為中臺灣第 3 座展示中心，這主要還是看好著中臺灣消費族群與市場，同時也是 Audi Taiwan 因應各不同都會區市場需求而設置，例如在 2022 年 7 月中旬時，台灣奧迪攜手經銷商夥伴奧迪南部汽車，為加速拓展通路據點而設立了 Audi 鳳山展示暨服務中心，而在 12 月上旬則是帶來了北臺中展示中心。
隨著北臺中展示中心的成立，也讓 Audi 品牌在國內市場累計達到 14 座展示中心，未來當然也還會繼續拓展，這對於品牌市場銷售表現有著絕對的助益。
加速電動車評估導入節奏，投注更多充電站點建置與合作
現今車壇各大品牌可以說都相當積極在電動車發展上著墨，在豪華品牌競爭中更是激烈的一環，Audi Taiwan 相當快速就對應了原廠電能化腳步，國內市場在 2020 年底時就已經正式發表了 e-tron、e-tron Sportback 車系，隨後也陸續推出了 e-tron GT、RS e-tron GT、追加 e-tron S 等車型，在 2021 年第一個完整銷售年度，累計超過 230 輛的交車成績。
有鑑於國內電動車的發展如火如荼，在訪談中也特別詢問到，未來德國原廠在臺灣市場的電能發展上，會如何提供協助，幫助台灣市場的電動車發展呢？例如加速 Q4 e-tron、Q8 e-tron 等車系的導入節奏等。
Rahil Ansari 先行回覆了關於國內市場布局的部分，並沒有直接給予確切的答案，僅表示 Q4 e-tron 是否導入目前仍然在評估中，而算是 e-tron 車系延伸的 Q8 e-tron 車系，則還沒有確切的導入時程公布，但 Audi Taiwan 對於電動車的布局相當積極，畢竟臺灣目標的電動車化時程是 2040 年。
Rahil Ansari 也透露：「Audi 積極佈局電動車發展，包含純電與油電混合動力在內，預計 2025 年將會推出 20 款以上車型，展示 Audi 在電能化的決心與快速布局，此外，Audi Taiwan 也設定目標在 2027 年時，電動車將會佔 Audi 整體銷售成績的 35%~40%。」綜上述資訊來看，Q4 e-tron 與 Q8 e-tron 應當都在 Audi Taiwan 的導入計畫中，不過因應目前全球產能狀況，而比較難有確切的時程能夠公布。
Audi AG 海外銷售副總裁 André Konsbruck 也補充說明：「Audi AG 在電動車發展上是非常積極的，除了產品面上的產品持續推陳出新，在充電站的布局上也同樣是重要課題，Audi 也與 Volkswagen 集團其他成員攜手合作，例如與 Porsche Taiwan 就有簽訂合作備忘錄，以加速臺灣電動車友善環境的建置。」
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