環保酒精驅動，Ferrari F430 Biofuel底特律登場

身為全球主力的銷售市場，義大利紅鬃烈馬 Ferrari 自然不會放過北美國際車展這個絕佳時機，向顧客展現旗下最新車款和動力科技。除了帶來 F430 Scuderia 和 599 GTB Fiorano 兩款性能名駒外，Ferrari 在會場也首度展出採用 Bio Fuel 生質燃料科技的 F430 Spider 原型車，呈現 Ferrari 對於替代性燃料的研究成果。

在 Ferrari 總經理 Amedeo Felisa 的揭幕下，採用 E85 酒精汽油的 F430 Spider BioFuel 原型車首度在世人面前亮相。

在去年 6 月展開的 Ferrari 60 週年慶祝活動中，原廠便藉由舉辦 Technological Innovation Conference 科技創新研討會的時機，宣佈研發生質燃料引擎的計畫；同時 Ferrari 也期望逐步提升現行車款的引擎效能，以期在 2012 能降低 40%的燃油耗損和排污水平。

豐富的賽事經歷，也是 Ferrari 研發生質燃料動力的絕佳技術後盾。去年 Ferrari 勇奪 F1 一級方程式賽車的車廠與車手雙料冠軍頭銜，而 F1 技術規範中便明定，F1 賽車所使用的汽油燃料必需內含 5.75%的生質提煉原料；而 FIA GT 房車賽和 ALMS 美國利曼系列賽也採用 E10 酒精汽油。此外自 2008 年此由 Ferrari 提供統一規格 V8 引擎的 A1GP 賽事，也規定採用 E10 酒精汽油作為標準燃料。自賽道搜集而來的研發經驗，也持續轉移至 Ferrari 的市售車款之上：目前 Ferrari 的市售車款不需經過特別調校，便可以 E10 酒精汽油作為動力來源。

原廠在引擎供油系統和 CPU 上進行修改，使 F430 Spider Biofuel 得以採用 E85 酒精汽油作為動力來源，除了獲得動力上的提升，在 CO2 排放量也有所進步。

底特律車展首度曝光的 F430 Spider Biofuel，採用 85%酒精與 15%汽油混合的 E85 燃料；原廠在引擎供油系統和 CPU 上進行修改，以在不改變引擎壓縮比的情況下使用混合燃料。除了上述兩項改變外，F430 Spider Biofuel 其餘的技術規格則維持原狀。而在採用 E85 酒精汽油後，F430 Spider Biofuel 的最大馬力提升 10 匹，而最大扭力也提高 4%，在車重保持不變的情況下，性能表現自然有所增進；此外在 CO2 排放量上也降低 5%，進一步降低對地球環境的影響。

同場演出的還有最新競技車款 F430 Scuderia 和採用 V12 引擎的旗艦車款 599 GTB Fiorano；最大馬力分別為 510 匹和 620 匹的兩款性能勁駒，除了以驚人動力和絕美外型吸引現場目光外，移植自賽道科技的 CCM 碳纖陶瓷煞車系統也是眾所矚目的焦點：自 2008 年起列為全車系標配的 CCM 煞車系統由知名大廠 Brembo 提供，為 Ferrari 動輒 500 匹的市售超跑提供穩定而可靠的制動效果，也展現 Ferrari 將賽道科技擴展移植至市售車款的經營理念。

同場展出的 F430 Scuderia 和 599 GTB Fiorano，也以標配的 CCM 碳纖陶瓷煞車系統成為眾人矚目的焦點所在。