原動力最高殿堂，2008年國際引擎大賞出爐(上)

深受全球車廠關注的 2008 年年度國際引擎大賞(International Engine of the Year Awards) 已正式出爐。包括年度國際引擎大賞、年度最佳新引擎、年度環保節能引擎、年度最佳性能引擎、依照排氣量多達 8 個不同級距最佳引擎大賞，總計 12 座年度引擎獎項，在邀集 32 個國家 65 家專業汽車媒體匯集評比後，各級距最佳引擎終於脫穎而出。

年度國際引擎大賞：BMW 3.0 直列六缸雙渦輪引擎

擊敗所有對手，獲得年度國際引擎大賞最高榮耀的，是採用雙渦輪增壓器、高精準燃油直噴技術與全鋁合金等創新技術，而獲得評審高度青睞的 BMW 3.0 直列六缸雙渦輪引擎，而 BMW 有藉由這顆引擎的獲獎，再度延續 2005 與 2006 年以 V10 引擎拿下年度國際引擎大賞的光榮傳統。

BMW 3.0 直六雙渦輪引擎同時拿下 2.5 升至 3.0 升最佳引擎與年度國際引擎大賞，表現極為搶眼。

評審表示，同時拿下 2.5 升至 3.0 升最佳引擎與年度國際引擎大賞的 BMW 3.0 直六雙渦輪引擎，代表渦輪增壓技術在引擎領域獲得高度肯定，同時，除了 BMW 3.0 直六雙渦輪引擎外，另外還有多達 6 個最佳引擎獎項是由渦輪增壓引擎拿下，因此，在今年引擎評比中，渦輪引擎可說是大獲勝利。

由年度國際引擎大賞決賽評比成績來看，BMW 3.0 直列六缸雙渦輪引擎獲得 380 分的積分，依序領先 Volkswagen 1.4 直列四缸 TSI 雙增壓引擎、Volkswagen 與 Audi 開發的 2.0 直列四缸 TFSI 引擎、BMW M3 搭載的 4.0 V8 引擎、BMW 5.0 V10 引擎、BMW 與 PSA 合作開發的 1.6 直列四缸 Turbo 引擎、Subaru 2.5 四缸水平對臥 Turbo 引擎與 Toyota 1.0 三缸引擎等入圍最終決賽的各家動力傑作。

年度最佳新引擎：BMW 2.0 直四柴油雙渦輪引擎

BMW 搭載於 123d 上的 2.0 柴油直四雙渦輪增壓引擎脫穎而出，獲得年度最佳新引擎獎項殊榮。

在年度最佳新引擎獎項，BMW 以搭載於 123d 上的 2.0 柴油直四雙渦輪增壓引擎脫穎而出，評審對於這顆新引擎在高效能柴油動力輸出、運用鋁合金材質的輕量化工程、第三代共軌直噴與 DPF 低排放污染技術，給予高度肯定，因此，順利以 257 的積分勝出。至於同樣擠進最佳新引擎決賽名單的，還包括 BMW M3 的 4.0 V8、Subaru Outback 全球首款搭載於乘用車的 2.0 水平對臥四缸柴油渦輪引擎、Audi RS6 的 5.0 V10、Nissan GT-R 的 3.8 V6 Twin Turbo 與 Volkswagen 的 1.4 直列四缸 TSI 引擎。

年度環保節能引擎：Toyota Prius

環保車常勝軍 Toyota Prius，再度以油電混和動力設計取得年度最佳環保引擎肯定。

在對動力的節能環保表現更為要求的年代，更環保的引擎與高效的傳動科技，以成為環保節能引擎的評判標準，而今年的得主是環保車的常勝軍 Toyota Prius，擁有優異的油耗與環保排放，並在 Hybrid 油電混和動力設計的概念，Prius 不僅具備在汽車 Hybrid 動力科技的創新地位，也成功地開創 Toyota 與 Lexus 成熟的 Hybrid 產品線，因此，發展獲得評審給予 269 的積分，以極些微的差距，擊敗同樣表現優異的 BMW 2.0 升直四柴油引擎。至於 Volkswagen 1.4 TSI 雙增壓引擎、1.4 TSI、Fiat 1.4 直四渦輪引擎與搭載在 Honda Civic Hybrid 的 1.3 i-VTEC 引擎，也是依序入圍決賽。

年度最佳性能引擎：Porsche 3.6 水平對臥六缸 Turbo

Porsche 搭載於 911 Turbo 與 911 GT2 的 3.6 升水平對臥六缸渦輪增壓引擎，以些微領先擊敗各家好手，拿下性能引擎大賞。

性能迷最關注的年度最佳性能引擎，出現極為激烈的評比結果，多款引擎的差距相當些微，最後，Porsche 搭載於 911 Turbo 與 911 GT2 的 3.6 升水平對臥六缸渦輪增壓引擎，由於採用的 BorgWarner 渦輪增壓組首度將 VGT 可變式葉片幾何技術搭載於汽油渦輪增壓引擎上，創造優異的動力表現與科技水準，玵獲得 137 積分的肯定。順利擊敗緊追在後的 BMW 搭載於 M5 與 M6 的 V10、M3 搭載的 V8、Ferrari 599 GTB 搭載的 6.0 V12、Nissan GT-R 搭載的 3.8 V6 雙渦輪增壓與 Audi RS6 的 5.0 V10 等高性能勁敵，除了 RS6 的那顆 V10 引擎外，前五名高性能引擎的差距僅僅 10 多分，顯見此次各引擎都獲得不同評選相當接近的青睞程度。